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——TJ Fahrzeug design 550匹BMW 1M CSL
BMW1系作为BMW家族里体积最小的车型，一直是活力与敏健的象征。只是作为名门的子弟，向来不缺改装厂家的宠爱。这次来自同乡的德国改装厂商TJ Fahrzeug design用柴油版的老款BMW 118d Coupe车型打造了一辆555马力的BMW 1系，并取名宝马1M CSL，为的是向1M Coupe车型致敬。555马力是源自BMW著名的代号S85的5.0升V10发动机。这台发动机曾用于上一代BMW M5和M6 Coupe，经过改装技师的调校，最高转速从本来就罕见的8250转/分提高到了8800转/分，功率也从原本的507马力提高至555马力。新调校的V10发动机相比1M的直6发动机多了215马力，也重了53公斤。1M CSL的前后配重为52比48，最终车身重量高达1.58吨。为了更好地掌控这蕴藏555马力的小家伙，TJ Fahrzeug design为1M CSL换装了KW Clubsport V3绞牙减振，悬架系统也借用了一部分BMW M3的零件。据称刹车使用了之前用于X6 M的六活塞刹车套件。此外，TJ Fahrzeug design还为设计了碳纤维的前下扰流和后下扰流，搭配特别定制的排气系统，给予1M CSL更完整的改动方案。
突破RS界限
——RS6进化为ABT RS6-R
奥迪的RS部门所出的奥迪车型，被称为奥迪原厂的最高性能版本。就像奔驰的AMG部门，宝马的M POWER一般。这样的名头招致了许多改装厂家对RS车型进行进一步的提升，以突破原厂的“RS界限”为乐趣。在今年的日内瓦车展上，作为御用改装商的ABT就拿RS6开刀了。这台ABT RS6-R是基于奥迪RS6打造而来，通过对RS6搭载的4.0升V8发动机进行改装，使得最大功率从原来的560马力提升至730马力，峰值扭矩从原来的700牛·米提升至920牛·米，最高时速为320km/h。同时RS6-R的外观也进行了大幅改动，前唇采用双侧设计，搭配两侧的双层前侧扰流板（风刀），使前脸看起来相当犀利。车身后部采用类似于赛车后扩散器的碳纤维后裙，搭配的是双边四出排气系统。轮圈则是ABT DR双五辐式22寸产品。ABT RS6-R的出现同时填补了ABT在RS6车型里的改装案例。
请叫我“野兽”
——基于F150 SVT Raptor而生的Beast
皮卡，在美国汽车文化中有着不可替代的地位，同时也是改装厂的宠儿，尤其对福特的F系列宠爱有加。这台叫做“野兽”（The Beast）的车型，正是德国改装厂Geigercars对福特F150 SVT Raprot的宠爱结晶。Geigercars为它选用了一个亮眼的黑/绿色涂装，并在上面贴上了“爪痕”拉花，为其增加野性。22寸轮圈也采用了相同的涂装，轮胎来自TOYO的Open Country系列。此外，Geigercars还为这辆车加装了护杠和防滚架，并在上面加装了射灯。在发动机舱盖下，Geigercars为其搭载的6.2升V8发动机配备了一台机械增压器，使其能够产生572马力的最大功率和712牛·米的峰值扭矩，而原厂发动机最大功率为417马力，峰值扭矩为588牛·米。在Geigercars的悉心调教下，The Beast当之无愧为野兽！
御用改装魅力
——Brabus基于A45 AMG打造Brabus B45
奔驰的A级发布不久，AMG部门就趁热发布了基于A级打造的A45 AMG车型。并且已经登陆了国内的市场。不同于被称之为奔驰性能标签的AMG，Brabus对车辆的提升是脱胎换骨的。这不，Brabus最近就将魔手伸向了A45 AMG，以A45 AMG为基础打造出Brabus B45。
其实从B45的外观上，可以明显区别出B45与A45的差别，第一眼就能留意到微显杀气的19寸双色轮圈，相比原厂18寸，这应该属于外观和操控上的双重提升。中网上的奔驰标已经替换成了巴博斯的“B”字标识。同时巴博斯将其前下扰流、侧裙、后视镜以及后下扰流全部替换成了碳纤维材质。新加上的尾翼也是由碳纤维制成。对于Brabus的作品，外观只是作为开胃菜，主菜永远是在里面的部分。在动力方面，新换装的“PowerXtra B45”引擎控制单元直接提升了发动机的动力输出表现。从原厂的360马力/450牛·米一举提升到了400马力和499.8牛·米。之所以会有499.8牛·米的数据呈现，是因为A45 AMG传动系统的最大设计扭矩为500牛·米。巴博斯将最大扭矩输出小心地控制在了500牛·米的范围内，相比一味极端的发动机性能来说，显然这是对消费者负责的展现。
贴地的飞行器
——Domanig 800HP SLS AMG Black Series
德国改装公司Domanig最近推出了奔驰SLS AMG Black Series车型的改装案例。作为同乡的Domanig，显然特别喜欢SLS AMG Black Series的鸥翼风格，经过Domanig改装后的SLS AMG Black Series更加地接近“贴地飞行”。在外观上Domanig为SLS AMG Black Series换上了一组高光喷涂风格的20寸黑色铝圈，轮胎则选用了倍耐力的高性产品P Zero，规格分别使用了前285/30 ZR20以及后325/25 ZR21。SLS AMG Black Series作为SLS的高性能版本，SLS AMG Black Series装备的6.3升V8发动机原本动力输出就已经达到631hp，然而在改装之后更进一步的提升到了狂暴的800hp。在动力大幅调高之后，Domanig也为这款SLS AMG Black Series换上了KW的升级避震系统，不但拥有可调式的阻尼，还有能够从iPhone app控制的液压抬举系统。
美式性能提升
——700马力Hennessey 奔驰G63 AMG
Hennessey Performance作为美系车动力改装的厂家，素来以大马力的改装案例见长。然而，此次Hennessey Performance将目标定在了远方的德系车——奔驰G63 AMG。Hennessey Performance使用了HPE700改装升级套件，通过升级HPE进气系统和重写发动机ECU，使得G63 AMG的5.5升V8发动机可输出710匹马力和高达1085Nm的峰值扭矩。虽然Hennessey没有提及对涡轮增压和排气系统的改装，但从这傲人的发动机数据来看，改装是必然的。白色的车身、经典的五幅式轮毂以及红色的高性能制动系统，无需更多的装饰即可看出这辆G63 AMG的实力。美式的大马力提升在这台德系车上没有出现不适应的症状，以至于除了动力的改动外，Hennessey还为客户提供了轮圈、轮胎、车身碳纤维套件和悬架系统等升级套件。
BMW1系作为BMW家族里体积最小的车型，一直是活力与敏健的象征。只是作为名门的子弟，向来不缺改装厂家的宠爱。这次来自同乡的德国改装厂商TJ Fahrzeug design用柴油版的老款BMW 118d Coupe车型打造了一辆555马力的BMW 1系，并取名宝马1M CSL，为的是向1M Coupe车型致敬。555马力是源自BMW著名的代号S85的5.0升V10发动机。这台发动机曾用于上一代BMW M5和M6 Coupe，经过改装技师的调校，最高转速从本来就罕见的8250转/分提高到了8800转/分，功率也从原本的507马力提高至555马力。新调校的V10发动机相比1M的直6发动机多了215马力，也重了53公斤。1M CSL的前后配重为52比48，最终车身重量高达1.58吨。为了更好地掌控这蕴藏555马力的小家伙，TJ Fahrzeug design为1M CSL换装了KW Clubsport V3绞牙减振，悬架系统也借用了一部分BMW M3的零件。据称刹车使用了之前用于X6 M的六活塞刹车套件。此外，TJ Fahrzeug design还为设计了碳纤维的前下扰流和后下扰流，搭配特别定制的排气系统，给予1M CSL更完整的改动方案。
突破RS界限
——RS6进化为ABT RS6-R
奥迪的RS部门所出的奥迪车型，被称为奥迪原厂的最高性能版本。就像奔驰的AMG部门，宝马的M POWER一般。这样的名头招致了许多改装厂家对RS车型进行进一步的提升，以突破原厂的“RS界限”为乐趣。在今年的日内瓦车展上，作为御用改装商的ABT就拿RS6开刀了。这台ABT RS6-R是基于奥迪RS6打造而来，通过对RS6搭载的4.0升V8发动机进行改装，使得最大功率从原来的560马力提升至730马力，峰值扭矩从原来的700牛·米提升至920牛·米，最高时速为320km/h。同时RS6-R的外观也进行了大幅改动，前唇采用双侧设计，搭配两侧的双层前侧扰流板（风刀），使前脸看起来相当犀利。车身后部采用类似于赛车后扩散器的碳纤维后裙，搭配的是双边四出排气系统。轮圈则是ABT DR双五辐式22寸产品。ABT RS6-R的出现同时填补了ABT在RS6车型里的改装案例。
请叫我“野兽”
——基于F150 SVT Raptor而生的Beast
皮卡，在美国汽车文化中有着不可替代的地位，同时也是改装厂的宠儿，尤其对福特的F系列宠爱有加。这台叫做“野兽”（The Beast）的车型，正是德国改装厂Geigercars对福特F150 SVT Raprot的宠爱结晶。Geigercars为它选用了一个亮眼的黑/绿色涂装，并在上面贴上了“爪痕”拉花，为其增加野性。22寸轮圈也采用了相同的涂装，轮胎来自TOYO的Open Country系列。此外，Geigercars还为这辆车加装了护杠和防滚架，并在上面加装了射灯。在发动机舱盖下，Geigercars为其搭载的6.2升V8发动机配备了一台机械增压器，使其能够产生572马力的最大功率和712牛·米的峰值扭矩，而原厂发动机最大功率为417马力，峰值扭矩为588牛·米。在Geigercars的悉心调教下，The Beast当之无愧为野兽！
御用改装魅力
——Brabus基于A45 AMG打造Brabus B45
奔驰的A级发布不久，AMG部门就趁热发布了基于A级打造的A45 AMG车型。并且已经登陆了国内的市场。不同于被称之为奔驰性能标签的AMG，Brabus对车辆的提升是脱胎换骨的。这不，Brabus最近就将魔手伸向了A45 AMG，以A45 AMG为基础打造出Brabus B45。
其实从B45的外观上，可以明显区别出B45与A45的差别，第一眼就能留意到微显杀气的19寸双色轮圈，相比原厂18寸，这应该属于外观和操控上的双重提升。中网上的奔驰标已经替换成了巴博斯的“B”字标识。同时巴博斯将其前下扰流、侧裙、后视镜以及后下扰流全部替换成了碳纤维材质。新加上的尾翼也是由碳纤维制成。对于Brabus的作品，外观只是作为开胃菜，主菜永远是在里面的部分。在动力方面，新换装的“PowerXtra B45”引擎控制单元直接提升了发动机的动力输出表现。从原厂的360马力/450牛·米一举提升到了400马力和499.8牛·米。之所以会有499.8牛·米的数据呈现，是因为A45 AMG传动系统的最大设计扭矩为500牛·米。巴博斯将最大扭矩输出小心地控制在了500牛·米的范围内，相比一味极端的发动机性能来说，显然这是对消费者负责的展现。
贴地的飞行器
——Domanig 800HP SLS AMG Black Series
德国改装公司Domanig最近推出了奔驰SLS AMG Black Series车型的改装案例。作为同乡的Domanig，显然特别喜欢SLS AMG Black Series的鸥翼风格，经过Domanig改装后的SLS AMG Black Series更加地接近“贴地飞行”。在外观上Domanig为SLS AMG Black Series换上了一组高光喷涂风格的20寸黑色铝圈，轮胎则选用了倍耐力的高性产品P Zero，规格分别使用了前285/30 ZR20以及后325/25 ZR21。SLS AMG Black Series作为SLS的高性能版本，SLS AMG Black Series装备的6.3升V8发动机原本动力输出就已经达到631hp，然而在改装之后更进一步的提升到了狂暴的800hp。在动力大幅调高之后，Domanig也为这款SLS AMG Black Series换上了KW的升级避震系统，不但拥有可调式的阻尼，还有能够从iPhone app控制的液压抬举系统。
美式性能提升
——700马力Hennessey 奔驰G63 AMG
Hennessey Performance作为美系车动力改装的厂家，素来以大马力的改装案例见长。然而，此次Hennessey Performance将目标定在了远方的德系车——奔驰G63 AMG。Hennessey Performance使用了HPE700改装升级套件，通过升级HPE进气系统和重写发动机ECU，使得G63 AMG的5.5升V8发动机可输出710匹马力和高达1085Nm的峰值扭矩。虽然Hennessey没有提及对涡轮增压和排气系统的改装，但从这傲人的发动机数据来看，改装是必然的。白色的车身、经典的五幅式轮毂以及红色的高性能制动系统，无需更多的装饰即可看出这辆G63 AMG的实力。美式的大马力提升在这台德系车上没有出现不适应的症状，以至于除了动力的改动外，Hennessey还为客户提供了轮圈、轮胎、车身碳纤维套件和悬架系统等升级套件。