【摘 要】
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飞机结构表面由于腐蚀、疲劳等原因存在三维广布裂纹,相邻裂纹在疲劳载荷作用下相互影响、相互促进,从而加速了结构破坏.为了探讨并求解三维广布裂纹结构的疲劳寿命,选取表面
【机 构】
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宁夏大学物理与电气信息学院,宁夏银川,750021;西北工业大学航空学院,陕西西安,710072
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飞机结构表面由于腐蚀、疲劳等原因存在三维广布裂纹,相邻裂纹在疲劳载荷作用下相互影响、相互促进,从而加速了结构破坏.为了探讨并求解三维广布裂纹结构的疲劳寿命,选取表面有两个半椭圆形表面裂纹的有限厚矩形板为计算模型,采用参数化有限元方法,求解裂纹前沿的应力强度因子、裂纹扩展方向和裂纹扩展增量,建立并应用应力强度因子变化历程,采用循环接循环损伤累积方法,对结构在疲劳载荷作用下的寿命进行了预测.预测结果为复杂环境中三维广布裂纹飞机结构的寿命评估提供了参考.
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