摘要：在建筑中地下车库为重要的组成部分，在近年来随着我国汽车行业的不断发展地下车库的建设范围和面积也在不断地扩大，在进行地下车库建设之前要完善地下车库通风和排烟工程的消防设计，将安全意识落实到不同的设计环境中，降低地下车库出现安全问题的发生概率，利用建筑用地来满足地下车库的建设要求。本文论述了地下车库通风与排烟工程的消防设计策略。

关键词：地下车库;车库通风;排烟工程;消防设计

一、地下车库火灾的特征

在进行地下车库通风与排烟工程消防设计工作开展之前，需要分析地下车库火灾的特征，从而为后续设计工作顺利实施提供重要的保证。首先地下车库主要是指内部的地面高度数值低于建筑室外的地平面高度，并且超过该层车库建筑净高数值一半高度的停车库建筑形式。地下车库的建筑种类较多，按照实际的地下车库类型可以分为汽车停车库和修车库等等，在实际设计时需要严格的遵循地下停车场的设计要求以及标准，按照實际情况进行科学地划分，不断的优化当前的设计模式，从而使地下车库建设效果能够得到全面的提高。在地下车库中发生火灾问题也是比较常见的因素，停放汽车的地下停车库的火灾不仅具有一般液体火灾的特征，还会兼顾固体火灾的特征，在实际工作中需要先行地下车库潜在风险因素的科学评价，总结相关的成果，以此来完善当前的设计模式。从以往工作经验可以看到地下停车场停放单元内部存放的汽车和弱电系统中的线缆均是发生火灾的危险源头，并且停放车库内部的汽车属于重要的火灾发生因素。

地下车库建筑物属于一类出入口较少和自然通风环境较差的区域，空间的封闭特征较为明显，如果不慎出现火灾，很难在短时间内将有害烟气和热量进行全面的消除，并且地下车库的温度升高速度较快有害烟气浓度较高，能见度较低，这给后续消防救援工作带来诸多的阻碍。所以在实际工作中需要加强对地下车库通风和排烟工程消防设计的重视程度，不断的优化当前的工作方案，从而为后续的救援工作顺利实施提供重要的基础。此外在车辆油箱内部的燃油和合成物质也会产生较为严重的火灾隐患，车辆的油箱在较强的辐射热能的作用下会引发爆炸和燃烧的危险，会殃及周边的车辆，进一步的加大了火灾的燃烧范围。在地下车库内部车辆很难在出现火灾的情况下进行科学地疏散，导致较为严重的财产损失。此外，在地下停车库中一旦发生火灾，火焰和有害物质的烟雾会通过垂直通道向上方空间快速的蔓延，影响周边建筑物本身的安全性，对人们造成了较为严重的损失。从中可以看出地下车库通风和排烟工程消防设计的重要性较为突出，所以在实际设计时需要更加科学的完善当前的设计模式，并且考虑地下车库通风和排烟的工作需要。创新当前的设计理念，从而使整体效能设计水平能够得到全面的提高。

二、地下车库通风和排烟系统的设计

（一）明确排风量

在进行地下车库通风和排烟系统设计时，需要做好前期的科学规划，掌握相对应的资料以及素质，不断的完善后续的设计方案，从而使设计工作科学性能够得到全面的保障。通风量的评估已经成为地下车库内部通风系统规划设计中的重要组成部分，在实际设计之前要根据换季的频率做好科学的评估，并且还要结合民用建筑空调暖通的相关技术规范来掌握通风量的控制标准，不断的充实当前的设计模式。另外还可以通过稀释有害物质保证其能够满足卫生标准的总体通风量，做好科学的模拟，及时了解现场通风情况，从而使设计科学性能够得到充分的保证。之后再根据通风量作为相应的标准评估汽车尾气中含有二氧化碳气体的含量，在此进程中很有可能会释放出特定的热量，要根据二氧化氮气体和氮氧化物的主要成分来实施科学的数据计算。地下停车库的总体通风量要满足将氮氧化物吸收到符合标准的浓度值，如果发生火灾进行时，需要快速的启动与之对应的通风系统，在紧急情况下降低有毒有害烟气的浓度，既可以维护人们的人身安全，还有助于为后续救援工作提供重要的保障。因此在实际工作中，需要先进行数值科学计算，不断的优化当前的设计方案，从而使设计效果能够得到全面的提升。

（二）排烟排风共用系统设计

在进行这一部分设计中要遵循能源节约的原则，并且避免出现资金的浪费，和地下车库情况进行相互的匹配，以此来提高整体的设计效果。同时使用排烟和排风装置，能够从系统上提高整体消防工作的稳定性，减少多余的步骤，以此来为后续救援工作提供重要的基础。在实际设计时要精心地选择风机的型号，例如选择离心式的风机设备之类风机有独特等优势，具备较强的抗变形性以及耐热性，便于后续的跟踪与检查，减少设备故障问题的发生概率。在实际工作中需要使通风设备保持较高的性能，在风机的设备入口位置要安装与之对应的防火阀装置，共同地完善当前的设计方案，也有助于达到良好的防护效果。在进行消防工程设计时，需要更加科学地规划好当前的设计方案，尽可能的选择敞开式的规划设计思路。此外，地下停车库的排烟口还可以沿着安全走廊的方向紧急地设置相对应的出口，在通常情况下水平方向最小间距要大于1.5米，在地下车库排烟系统中要应用两个以上的防烟区域，之后再将火灾区域的排烟口打开，这样一来可以达到良好的闭合效果，为人们的逃生争取更多的时间。另外在地下停车库的外部排烟口和排风口设计时，需要采取连锁管控的设计模式，可以根据现场情况进行科学的布置，从而满足当前的排风排烟需求。

（三）科学设置地下停车库的排烟口

在设置地下车库排烟口时，要严格遵循建筑通风系统规范的要求和标准来进行日常的操作，尽管汽车会向空气中排放大量的废气和有害气体，然而汽车所排放的废气中有害物质百分比远远低于火灾发生时空气中的有害物质，因此在实际工作中需要科学的设置地下车库的排烟口，满足当前的消防管理要求以及标准。在实际工作中需要将上部释放出将近30%的排风量，其他部分将由排风口排出。在实际设计的过程中需要考虑后续的消防救援要求，在通常情况下消防建筑工程技术人员在设计建筑地下停车库总体高度时要控制在3米到3.35米之间，考虑排风是由上部排出之后再和各个排风口相互的融合，不断的充实当前设计方案，从而使整体的排风和排烟效果能够得到全面的提高。每一个房间区域的面积大概为2500平方米左右排烟区域，绝不允许跨越防火区域进行单独的规划以及设计，同时还需要确认其中的排烟量，获取最优的方式来做好科学的规划，从而使整体设计效果能够得到全面的提升。排风口应设置在汽车库上部和下部涵盖于不同的范围之中，上部排风总量要为总风量的1/3，其余的部分要通过下部排风设备进行排出。在实际设计时要和地下车库的高度进行相互的匹配，将排风和排烟相互融合科学的布置与之对应的设备位置。从而使整体排风排烟效果能够全面的提高，满足整体的设计要求以及标准。