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针对地铁车辆维保频率高的问题,通过分析车辆故障数据分布和历史可靠度,建立了基于RCM的地铁车辆维保周期优化模型.以国内某地铁车辆为例,详细分析了修程优化策略,结果表明采取“隔四日检”代替“日检”修程,车辆可靠度高于车辆历史可靠度,大大降低了劳动作业强度.
基于RCM的地铁车辆维保周期研究
【摘 要】
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针对地铁车辆维保频率高的问题,通过分析车辆故障数据分布和历史可靠度,建立了基于RCM的地铁车辆维保周期优化模型.以国内某地铁车辆为例,详细分析了修程优化策略,结果表明采取“隔四日检”代替“日检”修程,车辆可靠度高于车辆历史可靠度,大大降低了劳动作业强度.
【机 构】
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青岛理工大学 管理工程学院,山东 青岛 266000;青岛地铁集团有限公司,山东 青岛 266000;青岛理工大学 管理工程学院,山东 青岛 266000;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛
【出 处】
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佳木斯大学学报（自然科学版）
【发表日期】
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2021年6期
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