论文部分内容阅读
谈到滑雪，最大胆的想象，
当然是坐吊车从山顶一跃而下。
是否有想过搭直升机登上落基山脉的千米雪山，
模仿特务占士邦跳下绝岭，
英姿飒爽「嗖」地一声滑下去？
头顶的螺旋桨翻起强大风雪，
时速超过120公里的滑雪旅程即将开始，
要在无人踏足过的雪上极速滑行，寒风、雪花汹涌，
即使带上眼罩，蒙上脸庞仍感到呼吸困难;
绝岭上没有路，也没有指引，
稍一不留神，就会葬身悬崖绝岭。
虽然如此惊险，
但亡命之徒还是不惜踏上勇敢者的旅程！
绝岭失重感 迷上HeliSki
毕竟不是随手拦截一个出租车就可以上山，要租得起直升机来玩滑雪，费用不菲。十多年前，滑雪达人Benjamin就将父亲给他买的人生第一辆汽车的钱，花到直升机滑雪上：“1996年，我跟外国同学一起去玩，自此爱上了这玩意，一粘上就万劫不复！”每年圣诞，Benjamin都会直飞到加拿大，花近几十万参加7天的直升机滑雪活动。
每天早上7时，他们便由山下的度假屋出发。机师会视当天积雪情况及队友的熟练程度，选择降至不同的山脊上滑雪。成员分为2至3小队，每队6至8人，再由2名经验丰富的向导带路。由于山上无路，故向导都会作先行部队，确保前路安全、没有悬崖峭壁，才让大队前进。“海拔千米高的雪山，粉雪软绵绵、积雪相当厚，由于未经压雪车压实，故可体验到雪刚刚落下时仿如悬浮一样的感觉！不过由于寒风吹拂，最怕雪崩出现。为保安全，滑雪公司都会另派专家监察雪崩情况，我们每位成员亦必须带上雪崩传收器。万一遇上雪崩，救援人员亦可在80米范围内，透过信号位置，寻找被困人士！”
在无痕的粉雪上划出只属于自己的雪道，满足感爆棚，Benjamin形容滑行时的感受仿如身处失重状态：“难度在于双腿的平衡，双膝所承受的力也较大，由于速度比压过的雪道更快，故动作必须更夸张。每季要有15至20天高阶滑道经验，才可参加Heli Ski。”
高危+高消费
有美国X-Game杂志对比过各项高危玩意，Heli Ski是仅次于空中跳伞（Base Jump）的高危活动，低温症、四肢骨折、受伤都是家常便饭。四十多万的7天行程，虽已包括住宿、三餐、每天直升机来回接送，但还未包括加拿大直航机票、额外的住宿及前往滑雪区的交通费。粗略估计，入门费直逼50万，绝对不是你有胆就玩得起的体验！
Heli Ski沿自50年前的阿拉斯加，后传入加拿大，并成为全球滑雪好手的终极考验！
雪岭之上 险成熊人晚餐
每年12月到4月，是到加拿大卑诗省落基山脉滑雪的好时机。全球最大的直升机滑雪公司Canadian Moutain Holidays在当地拥有12个直升机滑雪区，相等瑞士国家的四成面积！每天大约滑行10万尺，乘直升机来回7至8次，视乎队友情况而定，但保证滑到脚软！
滑雪公司亦有提供不同难度的滑雪行程，分为入门级、中级、大师级。虽然有队友、向导照应，但Benjamin也曾在雪岭上失手：“有一次看不清前路，又滑得太快，一失足，就滚下山了，还误进了熊人的洞里，幸好它们不在洞内，不然会成了它们的晚餐！”
别以为在雪岭之上，就要餐风饮露，参加直升机滑雪的都是非富则贵的专业人士，他们又怎会怠慢自己的肚子，每天中午，都有热腾腾的食物如pizza，由山下靠直升机直运上山，想再奢侈一点，更可派大厨到山上做饭！“最开心的一次，是和日本朋友一同滑雪，大厨为他炮制日本料理，相当有水准！”不知是否他们的午餐太美味，更有山上的狐狸跟了他们足足7天，一听到直升机的声音就走近，等待饭后的剩饭剩菜！
Benjamin教道，假如被困悬崖底，无法向外求救，第一个保命的方法，就是挖雪洞，躲在洞里保暖，等待救援！
由于无法运送桌子和凳子，故人人只能站着或坐在雪上吃，但Benjamin依然相当享受，更说寒天之下，有热食就足够！
Heliski体力消耗大，能量饮品是必须的;一团20人，往往须要5、6个pizza才够。
滑雪公司旗下的Resort设备一流，服务周到，参加者每晚更可与向导一起重温当日的滑雪影片，改善技术。
北海道
直升机滑雪胜地
除了加拿大，世界各地都有不少直升机滑雪热点。最接近中国的正是北海道的二世古，3日滑雪套票须10万左右。价钱跟上山下山次数正成比，3天只包括运载10次，适合一般的初级滑雪者。直升机滑雪在瑞士、奥地利亦相当流行，但由于所造成的二氧化碳排放问题严重、噪音大，WWF曾予以批评，德国、法国近年亦已禁绝这项“富豪运动”。原来想一试富豪级滑雪体验，除了够钱、够胆外，还要看看自己能否过环保审判这一关！
不论snowboard及滑雪板，在粉雪上的体验都相当不同，有反地心吸力的感觉。
不少Heliski好手都相当大胆，不时在雪山上做凌空20至30英尺的“飞跳”，由于粉雪极厚，故落地也不怕痛。
除了初、中、高阶班，滑雪公司更设有家庭班，滑合家欢，难度较低的非压雪道，让小孩从小学习在粉雪上滑行。
当然是坐吊车从山顶一跃而下。
是否有想过搭直升机登上落基山脉的千米雪山，
模仿特务占士邦跳下绝岭，
英姿飒爽「嗖」地一声滑下去？
头顶的螺旋桨翻起强大风雪，
时速超过120公里的滑雪旅程即将开始，
要在无人踏足过的雪上极速滑行，寒风、雪花汹涌，
即使带上眼罩，蒙上脸庞仍感到呼吸困难;
绝岭上没有路，也没有指引，
稍一不留神，就会葬身悬崖绝岭。
虽然如此惊险，
但亡命之徒还是不惜踏上勇敢者的旅程！
绝岭失重感 迷上HeliSki
毕竟不是随手拦截一个出租车就可以上山，要租得起直升机来玩滑雪，费用不菲。十多年前，滑雪达人Benjamin就将父亲给他买的人生第一辆汽车的钱，花到直升机滑雪上：“1996年，我跟外国同学一起去玩，自此爱上了这玩意，一粘上就万劫不复！”每年圣诞，Benjamin都会直飞到加拿大，花近几十万参加7天的直升机滑雪活动。
每天早上7时，他们便由山下的度假屋出发。机师会视当天积雪情况及队友的熟练程度，选择降至不同的山脊上滑雪。成员分为2至3小队，每队6至8人，再由2名经验丰富的向导带路。由于山上无路，故向导都会作先行部队，确保前路安全、没有悬崖峭壁，才让大队前进。“海拔千米高的雪山，粉雪软绵绵、积雪相当厚，由于未经压雪车压实，故可体验到雪刚刚落下时仿如悬浮一样的感觉！不过由于寒风吹拂，最怕雪崩出现。为保安全，滑雪公司都会另派专家监察雪崩情况，我们每位成员亦必须带上雪崩传收器。万一遇上雪崩，救援人员亦可在80米范围内，透过信号位置，寻找被困人士！”
在无痕的粉雪上划出只属于自己的雪道，满足感爆棚，Benjamin形容滑行时的感受仿如身处失重状态：“难度在于双腿的平衡，双膝所承受的力也较大，由于速度比压过的雪道更快，故动作必须更夸张。每季要有15至20天高阶滑道经验，才可参加Heli Ski。”
高危+高消费
有美国X-Game杂志对比过各项高危玩意，Heli Ski是仅次于空中跳伞（Base Jump）的高危活动，低温症、四肢骨折、受伤都是家常便饭。四十多万的7天行程，虽已包括住宿、三餐、每天直升机来回接送，但还未包括加拿大直航机票、额外的住宿及前往滑雪区的交通费。粗略估计，入门费直逼50万，绝对不是你有胆就玩得起的体验！
Heli Ski沿自50年前的阿拉斯加，后传入加拿大，并成为全球滑雪好手的终极考验！
雪岭之上 险成熊人晚餐
每年12月到4月，是到加拿大卑诗省落基山脉滑雪的好时机。全球最大的直升机滑雪公司Canadian Moutain Holidays在当地拥有12个直升机滑雪区，相等瑞士国家的四成面积！每天大约滑行10万尺，乘直升机来回7至8次，视乎队友情况而定，但保证滑到脚软！
滑雪公司亦有提供不同难度的滑雪行程，分为入门级、中级、大师级。虽然有队友、向导照应，但Benjamin也曾在雪岭上失手：“有一次看不清前路，又滑得太快，一失足，就滚下山了，还误进了熊人的洞里，幸好它们不在洞内，不然会成了它们的晚餐！”
别以为在雪岭之上，就要餐风饮露，参加直升机滑雪的都是非富则贵的专业人士，他们又怎会怠慢自己的肚子，每天中午，都有热腾腾的食物如pizza，由山下靠直升机直运上山，想再奢侈一点，更可派大厨到山上做饭！“最开心的一次，是和日本朋友一同滑雪，大厨为他炮制日本料理，相当有水准！”不知是否他们的午餐太美味，更有山上的狐狸跟了他们足足7天，一听到直升机的声音就走近，等待饭后的剩饭剩菜！
Benjamin教道，假如被困悬崖底，无法向外求救，第一个保命的方法，就是挖雪洞，躲在洞里保暖，等待救援！
由于无法运送桌子和凳子，故人人只能站着或坐在雪上吃，但Benjamin依然相当享受，更说寒天之下，有热食就足够！
Heliski体力消耗大，能量饮品是必须的;一团20人，往往须要5、6个pizza才够。
滑雪公司旗下的Resort设备一流，服务周到，参加者每晚更可与向导一起重温当日的滑雪影片，改善技术。
北海道
直升机滑雪胜地
除了加拿大，世界各地都有不少直升机滑雪热点。最接近中国的正是北海道的二世古，3日滑雪套票须10万左右。价钱跟上山下山次数正成比，3天只包括运载10次，适合一般的初级滑雪者。直升机滑雪在瑞士、奥地利亦相当流行，但由于所造成的二氧化碳排放问题严重、噪音大，WWF曾予以批评，德国、法国近年亦已禁绝这项“富豪运动”。原来想一试富豪级滑雪体验，除了够钱、够胆外，还要看看自己能否过环保审判这一关！
不论snowboard及滑雪板，在粉雪上的体验都相当不同，有反地心吸力的感觉。
不少Heliski好手都相当大胆，不时在雪山上做凌空20至30英尺的“飞跳”，由于粉雪极厚，故落地也不怕痛。
除了初、中、高阶班，滑雪公司更设有家庭班，滑合家欢，难度较低的非压雪道，让小孩从小学习在粉雪上滑行。