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针对电动汽车与电网互动技术充电站控制策略需要考虑的电网、车辆、用户三方面因素，提出该控制策略需要解决的充放电车辆选择与电流／功率确定问题，分析电动汽车与电网互动技术各组成部分之间的控制关系，负荷曲线整形的充放电模式和实现该充放电模式的电动汽车与电网互动技术充电站控制策略流程，并对实现控制策略的具体算法进行探讨和算例分析。