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本文通过大量试验，对所设计的６１１０Ａ柴油机排气微粒过滤器的背压随转速，过滤体孔隙率过滤体长度的变化规律及排气背压对柴油机功率，油耗的影响了系统的研究，根据排气背压，过滤效率选择了适合６１１０Ａ柴油机的过滤体。
6110A柴油机排气微粒过滤器通过特性的研究
【摘 要】
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本文通过大量试验，对所设计的６１１０Ａ柴油机排气微粒过滤器的背压随转速，过滤体孔隙率过滤体长度的变化规律及排气背压对柴油机功率，油耗的影响了系统的研究，根据排气背压，过滤效率选择了
【机 构】
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运输工程学院
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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1997年1期
【基金项目】
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国家科委“八·五”攻关项目
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