【摘 要】
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文中研究以某快速路项目为依托,设置两个试验段,在边坡坡面向内2 m区域分别松铺4.5m、8 m土石混合填料,填筑后进行强夯加固,以探讨研究土石混填高路堤的快速施工技术和方法.
【机 构】
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长安大学公路学院 西安市710064;长安大学公路学院 西安市710064;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市710075;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市710075
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文中研究以某快速路项目为依托,设置两个试验段,在边坡坡面向内2 m区域分别松铺4.5m、8 m土石混合填料,填筑后进行强夯加固,以探讨研究土石混填高路堤的快速施工技术和方法.对强夯后的路基反开挖,并进行了压实度和承载力检测.通过试验段检测数据分析可知,松铺4.5m试验段的压实度和承载力基本可以达到设计要求,部分压实度稍不理想.在后续施工中,可采用将上下两层夯点错开设置的方法有效避免夯棱压实度欠缺影响,达到土石混填高路堤的快速施工和经济安全的目的;但在路基一级边坡即路面以下8 m范围内建议采取分层填筑、分层碾压的施工工法.而松铺8 rn试验段的压实度和承载力不能满足设计要求.
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