【摘 要】
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<正> 机车入厂检修时,底圈滑台安装处出现裂纹现象时有发生,焊修后多数还裂或变形较大。不仅增加了工作量和劳动强度,还影响机车的下沉座炉,造成生产不均衡。 锅炉底圈滑台安
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<正> 机车入厂检修时,底圈滑台安装处出现裂纹现象时有发生,焊修后多数还裂或变形较大。不仅增加了工作量和劳动强度,还影响机车的下沉座炉,造成生产不均衡。 锅炉底圈滑台安装处左右各四孔通过锥度螺栓与滑台相连,产生的裂纹都是从左右边缘部裂开并向内延伸的。裂纹位置如图1所示。为防止裂纹的产生可采取如下措施。 (1)在检修中为弥补设计制造的不足,对图1结构者焊装了加强筋
其他文献
<正> 八十年代以前,我国有关铸钢件的国标和铁标都是参照原苏联FOCT标准制订的,如GB979—67、TB67—59、TB67—66,在国家标准GB979—67公布前没有国家标准,只有行业标准。在1
<正> 1 问题的提出 我厂从德国MODLER公司引进的圆锥滚子磨加工自动线,是用来磨货车轴承197726圆锥滚子的。其凸度磨削采用通过式磨削方式,具有很高的生产效率和加工精度。但
<正> 1 前言 IOE207G型柴油机垂直传动装置不仅连接上、下曲轴使之同步转动,且上曲轴的功率是通过它传给下曲轴的;下曲轴比上曲轴提前12°角也是靠它来完成。由此可见,垂
<正> 这是一种成本低、效果好,用难加工合金生产新产品的无切削铸造方法。对于难切削加工,又不能辊压、拉延或挤压的合金,直接从液态合金生产无切削加工成形产品,是一个颇具
<正> 1 前言 近几年来,由于电炉钢的迅猛发展,废钢需用量逐年增加。而废钢的回收利用周期较长,远远不能满足要求,造成了目前废钢价格高,质量差,特别是钢中杂质多,溶清后钢液
<正> 3G3626QT轴承是一种双列圆柱滚子轴承,是TQFR—3000牵引发电机上比较精密的支承部件。由于牵引发电机位置处于机车动力室,不仅受柴油机振动的影响,而且工作的环境温度也
<正> 在仰焊之前,先夹牢工件,并穿好防护服,握住焊枪舒适地站立在焊件离你的头顶大约25cm处。在工作台旁最好应有一根装C型夹带可调式套筒的竖管子,用以固定头顶上方的工件、
<正> 1 引言 机车空气制动系统爆炸,一般都发生在活塞式空压机的排气系统。常见的爆炸有两种,一种是物理性爆炸,另一种是化学性爆炸。物理性爆炸最常见的是密封容器内的液体
<正> 5 齿轮箱及托架材料 为了减轻簧下重量,德国ICE高速机车的齿轮箱和托架均选用铸造铝银合金,尽管成本昂贵,但还是采用了这种高级轻金属。结合我国的国情,我们无力用“白
<正> 3 减轻重量 高速时重量轻是机车车辆的一个主要优点。它能减小列车对轨道的作用力,为此,将簧下重量和总重量降至最小。减轻重量的最主要部件是:(1)轮对;(2)力的传递装置