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钢束锚固区作为预应力构件的关键受力节点，长期以来一直是预应力混凝土桥梁量化计算的盲区，缺少成熟的设计理论。为了探寻一种较为准确、通用的设计方法，首先，对多种锚固区的受力特点进行了分析，通过横向对比多篇相关文献的内容，整理了拉压杆理论的计算过程，总结了拉压杆模型的设计方法和设计要点。接着，对一些关键参数的取用作了探讨与修正。最终，形成一套切实可行的拉压杆设计思路，为后续D区混凝土设计工作提供依据。