【摘 要】
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随着我国高速公路通车里程的快速增加,各省高速公路路网结构日益复杂,应用于路径识别的复合通行卡需求也越来越大,特别是省界撤站的技术需求,届时,国标的复合通行卡将统一应
【机 构】
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河南省交通运输厅科技处,河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司,陕西公路交通科技开发咨询公司,河南省收费还贷高速公路管理有限公司濮鹤分公司
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随着我国高速公路通车里程的快速增加,各省高速公路路网结构日益复杂,应用于路径识别的复合通行卡需求也越来越大,特别是省界撤站的技术需求,届时,国标的复合通行卡将统一应用。鉴于复合通行卡采购成本及运营成本较高,为减轻高速运营管理单位运营压力,为交通主管部门决策提供数据支撑,本文从当前高速公路路网内通行卡的调拨历史数据入手,以当前路网中通行卡调拨现状为研究对象,收集高速公路通行卡调入、调出和保有量等收费数据,分析高速公路路网中通行卡的流动特征,并按照当前收费站入、出口通行卡的发放与回收情况,探索调拨频次与站通行卡保有量之间的关系,研究智能调拨方案,并提出取消省界后全国高速公路网复合通行卡的调拨方案。
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