论文部分内容阅读
在气液两相流状态下，利用XRD分析、扫描电镜、能谱分析等表面分析及腐蚀试验方法研究了温度、冲击速度、腐蚀时间、冲击压力以及冲刷的液体介质对气井油管腐蚀沟槽的形成原因及特点。研究表明，两相流状态的冲蚀磨损主要是以剥落为主，通过基体表面的片层剥落而形成腐蚀坑。通过模拟油田气举井采油的防腐蚀工艺并根据实验过后的钢试样表面形貌特点，优选出了最佳的抗冲刷腐蚀涂层。