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为研究大面积基坑开挖对下卧地铁区间隧道的影响,本文以兰州市轨道交通 1 号线西关什字站附属人防工程为背景,利用 Midas GTS NX 有限元软件对基坑开挖过程中不同措施进行模拟,分析位于红砂岩地层中的 1 号线区间隧道的变形规律,对设计方案的合理性进行验证并对后续工程给出合理化建议。