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【摘要】运用FLAC3D软件对土体破坏问题进行数值模拟,验证FLAD3D能较好地模拟地质材料在达到强度极限或屈服极限时发生的破坏或塑性流动的力学行为,特别适用于分析渐进破坏和失稳以及模拟大变形。
【关键词】flac3d;土体破坏问题;数值模拟
0.引言
FLAC是由美国Itasca Consulting Group开发的岩土力学有限差分计算程序,它的内置本构模型结构单元非常适合于岩土体及支护结构的分析模拟。目前FLAC3D在基坑开挖和支护中得到了充分应用。由于其具有显著的优点,在深、大、周边环境复杂、对于护结构变形要求较高的基坑开挖中,进行预先模拟,仅能指导施工,及早发现问题,排除安全隐患,而且在理论研究上也会有所突破。慢慢的FLAC3D成为求解维岩土工程问题最理想的工具之一。所以深入理解Flac3D的建模思想以及过程是完成模拟的重要步骤。
1.Flac3D建模分析过程
要建立一个可以用flac3D来模拟计算的模型,必须要做到以下三步的工作:
(1)建立模型的有限差分网格;
(2)定义本构模型和赋值材料参数;
(3)定义边界条件、初始条件。
由网格来定义所要模拟的几何空间。由本构模型和材料参数来限定模型对于外界扰动做出的变化规律(比如开挖,应力带来的变形反应)。由边界条件和初始条件来定义模型的初始状态(比如说模型发生变化或者扰动前的稳定状态)。
做好以上的三步工作,就可以进行模型初始平衡状态的计算了。接着对模型做一些变动(比如开挖或改变边界条件),然后再对改动后的模型进行计算。最后对得出的结论进行分析。
2.实例模拟
我们模拟一个理想化土体的破坏过程,在这个模型中我们不考虑土体的粘聚力,通过土体位移等值线图、土体速度矢量图、土体的剪切应力等值线图以及土体的塑性状态这些结果来体现边坡的破坏过程。
3.结论
(1)经过对模型的求解和分析,我们可以看出,模型的得出的理论的破坏形式与实际的破坏形式相同,都是土体失去外力的一面形成圆弧破裂面。
(2)通过模拟验证了FLAD3D能较好地模拟地质材料在达到强度极限或屈服极限时发生的破坏或塑性流动的力学行为,特别适用于分析渐进破坏和失稳以及模拟大变形。
(3)本例中,将土体高度理想化,并为对其他因素进行考虑,所以在实际应用中应该考虑更多的条件。
参考文献:
[1]彭文斌.FLAC3D使用教程[S]北京:机械工业出版社,2006.
[2]刘汉龙.FLAD3D基础与工程实例[S]. 北京:机械工业出版社,2004.
[3]刘波. FLAC原理、实例与应用指南[M]. 北京:人民交通出版社,2005.
【关键词】flac3d;土体破坏问题;数值模拟
0.引言
FLAC是由美国Itasca Consulting Group开发的岩土力学有限差分计算程序,它的内置本构模型结构单元非常适合于岩土体及支护结构的分析模拟。目前FLAC3D在基坑开挖和支护中得到了充分应用。由于其具有显著的优点,在深、大、周边环境复杂、对于护结构变形要求较高的基坑开挖中,进行预先模拟,仅能指导施工,及早发现问题,排除安全隐患,而且在理论研究上也会有所突破。慢慢的FLAC3D成为求解维岩土工程问题最理想的工具之一。所以深入理解Flac3D的建模思想以及过程是完成模拟的重要步骤。
1.Flac3D建模分析过程
要建立一个可以用flac3D来模拟计算的模型,必须要做到以下三步的工作:
(1)建立模型的有限差分网格;
(2)定义本构模型和赋值材料参数;
(3)定义边界条件、初始条件。
由网格来定义所要模拟的几何空间。由本构模型和材料参数来限定模型对于外界扰动做出的变化规律(比如开挖,应力带来的变形反应)。由边界条件和初始条件来定义模型的初始状态(比如说模型发生变化或者扰动前的稳定状态)。
做好以上的三步工作,就可以进行模型初始平衡状态的计算了。接着对模型做一些变动(比如开挖或改变边界条件),然后再对改动后的模型进行计算。最后对得出的结论进行分析。
2.实例模拟
我们模拟一个理想化土体的破坏过程,在这个模型中我们不考虑土体的粘聚力,通过土体位移等值线图、土体速度矢量图、土体的剪切应力等值线图以及土体的塑性状态这些结果来体现边坡的破坏过程。
3.结论
(1)经过对模型的求解和分析,我们可以看出,模型的得出的理论的破坏形式与实际的破坏形式相同,都是土体失去外力的一面形成圆弧破裂面。
(2)通过模拟验证了FLAD3D能较好地模拟地质材料在达到强度极限或屈服极限时发生的破坏或塑性流动的力学行为,特别适用于分析渐进破坏和失稳以及模拟大变形。
(3)本例中,将土体高度理想化,并为对其他因素进行考虑,所以在实际应用中应该考虑更多的条件。
参考文献:
[1]彭文斌.FLAC3D使用教程[S]北京:机械工业出版社,2006.
[2]刘汉龙.FLAD3D基础与工程实例[S]. 北京:机械工业出版社,2004.
[3]刘波. FLAC原理、实例与应用指南[M]. 北京:人民交通出版社,2005.