【摘 要】
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路桥过渡段桥台和引道路堤之间经常会产生差异沉降，较小的差异沉降就会导致桥头跳车，使得行车不舒适，甚至影响行车安全。论文针对路桥过渡段引道路基的沉降问题，通过理论计算和试
【机 构】
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路桥过渡段桥台和引道路堤之间经常会产生差异沉降，较小的差异沉降就会导致桥头跳车，使得行车不舒适，甚至影响行车安全。论文针对路桥过渡段引道路基的沉降问题，通过理论计算和试验分析，结合现场调查，对路基沉降的规律和路基沉降的治理措施进行了研究。运用割线模量法计算了土体的压缩变形，通过压缩试验获得了不同压实度、石灰掺量和龄期石灰土的压缩曲线，并得到压实度、石灰掺量和龄期对石灰土侧限割线模量的影响规律。归纳分析了路桥过渡段路基路面结构设计和施工技术，以及轻型填料换填、力学加固路堤、石灰土换填和设置过渡段路面等减轻桥头跳车的措施。
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