【摘 要】
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为研究叠合预制装配式地铁车站结构体系的侧墙底节点与顶节点在设计荷载工况下的受力性能,结合无锡—江阴城际轨道交通工程,设计制作了足尺的侧墙与底板节点试件及足尺的侧墙
【机 构】
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东南大学土木工程学院,无锡地铁集团有限公司,中铁第四勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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江苏省住建厅科技项目(2019ZD139)
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为研究叠合预制装配式地铁车站结构体系的侧墙底节点与顶节点在设计荷载工况下的受力性能,结合无锡—江阴城际轨道交通工程,设计制作了足尺的侧墙与底板节点试件及足尺的侧墙与顶板节点试件,通过拟静力试验研究节点在低周往复荷载作用下的受力性能。结果表明,预制拼装侧墙节点试件的承载能力较现浇节点试件的极限承载能力略低,但可以满足构件设计的承载能力要求;U形钢筋的搭接连接能够有效传递荷载;在U形筋侧面混凝土保护层较薄的情况下,钢筋黏结强度较早出现退化,增加了U形钢筋弯弧及水平段对其内外侧混凝土的压力,造成了周围混凝土的剥
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