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进气系统的负压是发动机活塞下行时在进气道内产生的。对于摩托车用发动机来讲,主要研究化油器喉管负压及进气管负压,这两者是有严格区别的。喉管负压是指化油器喉管最小截面处因气体流速加大而产生的负压,它对主供油系的油量起控制作用。进气管负压是指在节气门之后,混合室及进气管中的负压,这部分负压主要因节气门开度