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[摘要]高职院校专业建设是学校教育教学改革的重要内容，是学校办学水平和层次的重要标志，高职院校专业建设对带动和促进师资队伍建设、课程建设和教学科研工作起着十分重要的作用。文章重点分析了我校汽车类专业的建设的思路。
[关键词]动态机制；工学结合；校企合作；优化专业结构；品牌专业
为了一步加强学校汽车类专业建设、优化专业结构，构建有竞争优势、特色鲜明、适应社会需求的专业体系，不断提高人才培养质量和专业建设质量，我校专业指导委员会进行广泛调查、认真研究，在此笔者谈谈自己对汽车类专业建设的一点想法。
一、指导思想
以科学发展观为指导，全面贯彻党的教育方针，依据《国家中长期教育改革和发展规划纲要》（2010-2020）等文件精神为依据，基于湖北省经济发展的需要和汽车行业的发展趋势，按照“开放、合作、改革、创新”专业建设原则，以学院和行业企业紧密合作、深度融合培养专业人才为行动纲领，全面贯彻学院与行业企业“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的办学原则，建立专业开发和结构调整动态机制，构建适应区域经济和行业发展需求的专业体系。学院实施工学结合，校企合作的人才培养模式，为武汉市城市经济圈培养面向生产、建设、服务、管理一线的高素质技能型专门人才。
二、建设目标
我校汽车学院从高职教育规律和高技能人才培养规律出发，以国家示范性高职院校为引领，不断完善以汽车服务类专业为龙头，汽车制造类专业协同发展的专业体系，在全省高职院校中，凸显本院专业建设特色。围绕汽车生产、汽车维修、汽车销售和汽车保险等专业领域，根据汽车环保技术、新能源技术、电子技术的发展趋势，以及汽车在服务和未来消费领域中出现的新情况设置新的汽车专业，逐步拓展新的专业群和专业领域。重点建设汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、新能源汽车维修技术、汽车电子技术等专业。经过5年的专业建设，逐渐形成涵盖汽车各类行业、各种工作岗位（群），渗透各个汽车相关行业岗位（群）协调发展的、较为完善的专业体系。
三、专业建设思路
1.结合区域经济与社会发展走向设置新专业
武汉市到“十二五”末，实现180万至200万辆整车生产能力，汽车工业产值突破3000亿元。根据武汉市“十二五”规划，到2015年，武汉市汽车工业将形成180万至200万辆整车生产能力。其中节能和新能源汽车产能达20万辆，特种车、专用车和客车等商用车生产能力超过8万辆。
为了主动适应湖北省经济社会发展的需要，对接武汉城市经济圈区域经济发展与行业企业的需求，进一步围绕孝感市汽车机电支柱产业设置专业。在已建立的2个专业基础上，扩充专业数，突出“汽车类”的专业群建设。力争在2015年，坚持行业特色，打造具有汽车特色的品牌专业，调整专业结构。十二五期间，根据每年汽车行业岗位（群）及汽车相关行业岗位（群）的发展，结合我校实际情况，在现有2个专业基础上拟增4个新专业。
2.优化专业结构，根据市场需求调整专业
根据现代汽车前沿技术发展，改造现有各个专业，使之能够涵盖现代汽车制造、营销、运用、维修各个技术领域，更加专业化、更加高新技术化。坚持突出重点，适时设置调整老专业，完成对现有专业的改造和重组，调整专业布局，充实专业内涵，拓宽专业口径，更新教学内容，丰富实践教学。如对已有电子专业的改造，增设汽车电子技术方向。学院坚持每年到企业开展专业调研，根据孝感市产业结构调整和优化升级的需要，结合人才需求状况分析结果和企业意见，优化专业结构，整合核心资源，提升专业建设的整体水平，提高人才培养的质量、效益和人才竞争力。
3.重点建设和全面建设相结合，着力打造特色专业
建立一般专业、重点专业、特色专业等三级专业建设体系，用重点专业做示范，用特色专业显亮点。在已有的国家示范重点专业的基础上，以汽车检测与维修专业发挥示范和辐射作用，带动其他专业（群）的共同发展，从而使学院的专业布局和结构更具有特色。
4.开放办学，完善双赢的校企合作体制
各专业成立了以行业企业技术骨干和专家为主体的专业建设指导委员会，参与人才培养方案制定、专业建设和教学改革的全过程，促进专业的建设和发展，使专业与职业结合更加紧密，专业与市场需求更加吻合。同时，结合经济社会发展需要，找准每个专业的定位，以就业为导向进行专业建设，采取专业设置和企业需求相结合，技能训练和岗位要求相结合，培养目标和用人需求相结合的措施，构建与社会发展和学院特色相适应的人才培养方案。学院在加强与行业企业的合作和对话同时，不断推广“订单式”、工学交替，积极探索“开放、多元”和“学生主体、任务引领、能力本位”，并逐步形成“面向学生职业生涯，深化校企合作，培养高素质技能型专门人才”的人才培养模式。
5.加强校内外实训基地建设
加大校内实训基地建设经费投入，建设好设备齐全、技术先进、综合性强、能满足各专业主要技能训练、满足上岗训练要求的校内实训基地。加强对现有校内实训基地资源的整合，按照集教学、科研、生产、服务为一体功能要求，积极探索建立“校中厂”与“厂中校”实训基地建设模式，通过引企入校，以生产性实训项目开发、职场环境与氛围建设、专兼结合的项目团队建设、企业化管理机制创新为核心内涵，建设完善校内实训基地体系。
参考文献
[1]黄春麟.《高等职业教育专业布局规划的内容、方法与步骤》.《职业教育》，2008年06月
[2]施旭东.《新建高职院校专业建设规划研究——以云南国防工业职业技术学院为例》.《职业教育研究》，2011年07月
作者简介
夏育斌，本科，工作单位：湖北职业技术学院，研究方向：汽车检测与维修技术。
[关键词]动态机制；工学结合；校企合作；优化专业结构；品牌专业
为了一步加强学校汽车类专业建设、优化专业结构，构建有竞争优势、特色鲜明、适应社会需求的专业体系，不断提高人才培养质量和专业建设质量，我校专业指导委员会进行广泛调查、认真研究，在此笔者谈谈自己对汽车类专业建设的一点想法。
一、指导思想
以科学发展观为指导，全面贯彻党的教育方针，依据《国家中长期教育改革和发展规划纲要》（2010-2020）等文件精神为依据，基于湖北省经济发展的需要和汽车行业的发展趋势，按照“开放、合作、改革、创新”专业建设原则，以学院和行业企业紧密合作、深度融合培养专业人才为行动纲领，全面贯彻学院与行业企业“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的办学原则，建立专业开发和结构调整动态机制，构建适应区域经济和行业发展需求的专业体系。学院实施工学结合，校企合作的人才培养模式，为武汉市城市经济圈培养面向生产、建设、服务、管理一线的高素质技能型专门人才。
二、建设目标
我校汽车学院从高职教育规律和高技能人才培养规律出发，以国家示范性高职院校为引领，不断完善以汽车服务类专业为龙头，汽车制造类专业协同发展的专业体系，在全省高职院校中，凸显本院专业建设特色。围绕汽车生产、汽车维修、汽车销售和汽车保险等专业领域，根据汽车环保技术、新能源技术、电子技术的发展趋势，以及汽车在服务和未来消费领域中出现的新情况设置新的汽车专业，逐步拓展新的专业群和专业领域。重点建设汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、新能源汽车维修技术、汽车电子技术等专业。经过5年的专业建设，逐渐形成涵盖汽车各类行业、各种工作岗位（群），渗透各个汽车相关行业岗位（群）协调发展的、较为完善的专业体系。
三、专业建设思路
1.结合区域经济与社会发展走向设置新专业
武汉市到“十二五”末，实现180万至200万辆整车生产能力，汽车工业产值突破3000亿元。根据武汉市“十二五”规划，到2015年，武汉市汽车工业将形成180万至200万辆整车生产能力。其中节能和新能源汽车产能达20万辆，特种车、专用车和客车等商用车生产能力超过8万辆。
为了主动适应湖北省经济社会发展的需要，对接武汉城市经济圈区域经济发展与行业企业的需求，进一步围绕孝感市汽车机电支柱产业设置专业。在已建立的2个专业基础上，扩充专业数，突出“汽车类”的专业群建设。力争在2015年，坚持行业特色，打造具有汽车特色的品牌专业，调整专业结构。十二五期间，根据每年汽车行业岗位（群）及汽车相关行业岗位（群）的发展，结合我校实际情况，在现有2个专业基础上拟增4个新专业。
2.优化专业结构，根据市场需求调整专业
根据现代汽车前沿技术发展，改造现有各个专业，使之能够涵盖现代汽车制造、营销、运用、维修各个技术领域，更加专业化、更加高新技术化。坚持突出重点，适时设置调整老专业，完成对现有专业的改造和重组，调整专业布局，充实专业内涵，拓宽专业口径，更新教学内容，丰富实践教学。如对已有电子专业的改造，增设汽车电子技术方向。学院坚持每年到企业开展专业调研，根据孝感市产业结构调整和优化升级的需要，结合人才需求状况分析结果和企业意见，优化专业结构，整合核心资源，提升专业建设的整体水平，提高人才培养的质量、效益和人才竞争力。
3.重点建设和全面建设相结合，着力打造特色专业
建立一般专业、重点专业、特色专业等三级专业建设体系，用重点专业做示范，用特色专业显亮点。在已有的国家示范重点专业的基础上，以汽车检测与维修专业发挥示范和辐射作用，带动其他专业（群）的共同发展，从而使学院的专业布局和结构更具有特色。
4.开放办学，完善双赢的校企合作体制
各专业成立了以行业企业技术骨干和专家为主体的专业建设指导委员会，参与人才培养方案制定、专业建设和教学改革的全过程，促进专业的建设和发展，使专业与职业结合更加紧密，专业与市场需求更加吻合。同时，结合经济社会发展需要，找准每个专业的定位，以就业为导向进行专业建设，采取专业设置和企业需求相结合，技能训练和岗位要求相结合，培养目标和用人需求相结合的措施，构建与社会发展和学院特色相适应的人才培养方案。学院在加强与行业企业的合作和对话同时，不断推广“订单式”、工学交替，积极探索“开放、多元”和“学生主体、任务引领、能力本位”，并逐步形成“面向学生职业生涯，深化校企合作，培养高素质技能型专门人才”的人才培养模式。
5.加强校内外实训基地建设
加大校内实训基地建设经费投入，建设好设备齐全、技术先进、综合性强、能满足各专业主要技能训练、满足上岗训练要求的校内实训基地。加强对现有校内实训基地资源的整合，按照集教学、科研、生产、服务为一体功能要求，积极探索建立“校中厂”与“厂中校”实训基地建设模式，通过引企入校，以生产性实训项目开发、职场环境与氛围建设、专兼结合的项目团队建设、企业化管理机制创新为核心内涵，建设完善校内实训基地体系。
参考文献
[1]黄春麟.《高等职业教育专业布局规划的内容、方法与步骤》.《职业教育》，2008年06月
[2]施旭东.《新建高职院校专业建设规划研究——以云南国防工业职业技术学院为例》.《职业教育研究》，2011年07月
作者简介
夏育斌，本科，工作单位：湖北职业技术学院，研究方向：汽车检测与维修技术。