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中国户外金犀牛奖
提名
北极圈单人无后援穿越1460公里![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200206-1-l.JPG)
提名理由
2019年,骆垠材在均温-40℃的极低环境下,单人越野滑雪牵拉98公斤重的雪橇船自补给自导航53天,从北纬62°穿越到北纬72°,走完1460公里无人极寒区。单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白,这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情与梦想,面对这种纯人力行走的极地穿越,必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现。
如果你30出头就已经深度游览七大洲50多个国家,作为旅行爱好者,是不是已经满足了?
如果你走过川藏线、新藏线,独自穿过欧亚大陆16国,横穿美国66号公路,还是全程轮滑,摩旅也超10万公里周游8国,作为长途爱好者,是不是觉得无憾?
如果你会自由潜、滑翔伞,单双板都能后空翻,百米能破11秒,极限轮滑拿过中国冠军,两次打破全国纪录,作为极限户外运动爱好者,是不是感到自豪?
以上的经历,都发生在同一个人身上,但他觉得,还远远不够。
他叫骆垠材,一只来自四川的1987年兔子。
骆垠材极限生涯的起因仅是一幅海报,那个极限轮滑飞越天空的画面好似一道极光,叠加着酷炫、不羁、桀骜、帅气这些BUFF,锤击在骆垠材向往自由的心底,瞬间就让天生不安分的他入了道着了魔,并愈演愈烈。
2017年,骆垠材的探索野心开始向遥远的南极大陆转移与躁动,而他的阶段性目标则是单人穿越南极。为了积累完成这个目标的经验与能力,骆垠材给自己制定了一整套系统、完备、专项的训练计划,并远赴极地模拟实训,正式开启他的“冰雪训练三部曲”。
2017年,在阿拉斯加进行专项冰雪穿越训练,全程900公里。
2018年,独自穿越贝加尔湖3次,全程2000公里。
2019年,独自从雅库茨克用越野滑雪的方式拉雪橇车,自补给完整穿越北极圈到达北冰洋边缘,全程近1500公里。
穿越北极圈,就是在均温-40℃极地环境下,单人牵拉98公斤重的雪橇船,自补给自导航53天,从北纬62。滑雪穿越到北纬72°,走完1460公里无人极寒区。而这条路,此前还没有人用脚步丈量过。![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200206-2-l.JPG)
骆垠材曾感叹:“这场经历孤寂且清醒,如同当初第一波来到北冰洋的探险家们一样,我怀揣着对未知的忐忑,憧憬来到这里,留下自己的印记。从高中时代对南极的向往与期待,到轮滑绕地球一圈的所谓体能拉练,再到这三年一步步的冰雪训练,北纬52°、62°、71°73,从FOLLOW到SOLO,几年的准备,在踏上北冰洋走进TIKSI的那一刻,我的心灵仿佛得到了升华,也让这一路所经历的严寒、恐惧、疲惫、孤独悄然消失。而在这里,我除了看到美丽的大自然,身心在经历巨大煎熬的同时也见到了那个最真实的自己。”
骆垠材提及的TIKSI,便是这次北极穿越的终点,北冰洋边上的季克西。这个位于北纬71°73坐标点上的俄罗斯联邦萨哈共和国的边陲小镇,是苏联时代的军事重镇与通联北冰洋的中转港口,也是被称为“世界大陆尽头”的孤寂之地。
而穿越的起点是被称为“世界最寒冷城市”的萨哈共和国首都雅库茨克(Yakutsk),骆垠材需要做的,就是一个人,拉着雪橇沿着俄罗斯最长河流勒拿河冰封的河面,穿越无人之境,一路北上。
雪橇上的物资,是他唯一能依靠的补给,40公斤的食物、20公斤的汽油、应对严寒风雪的露营设备……所有必需品精打细算地压缩下来近百公斤,而这都必须靠他自己拖拽前行。
冰面上,可以用越野冰刀快速前行,并依靠牵引器来导向,将雪橇的摆动振幅降到最低;雪面上,則需要越野滑雪板和徒步牵拉交替进行。如同雪山攀登一样,穿越冰河,最为头疼的就是破冰区。冰层褶皱和冰窟裂隙,前者需要依靠望远镜不停的绕行寻路,而后者如果不能及时上岸,则会迅速失温致命。
尽管做足准备,穿越北极的第三天,骆垠材还是掉入了冰窟,虽然靠着之前扎实的冰雪训练自救成功,但下身湿透后瞬间结冰,让他心有余悸。
“能冰封千里,冻结一切的冷,却从未止住我这颗蠢蠢欲动的心。”一天后,调整好心态的骆垠材重新上路,因为“大自然远比人们想象的更残酷和现实。在仿佛与世隔绝的路途中人会不自觉地回忆,往事如烟,放不下的还是没有完成的梦想,没有来得及做的事,以及最想见的人”。![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200206-3-l.JPG)
央视最近播出的两集纪录片——《独闯贝加尔湖》和《直到世界尽头》,以“从极限轮滑到极地穿越,一个孤独探险者的告白书”为中心,分别记录了骆垠材冬穿贝加尔湖和穿越北极圈的故事。片中无人雪原上滑冰起舞的自娱自乐、告诉父亲为筹钱卖房时的忐忑不安、狂暴风雪中抱紧雪橇紧急避险的悲惨经历、艰难抵达季克西时的泣不成声,这些片段虽尽可能多地记录着骆垠材与他的极限探索,但却只是他经历那些冷暖自知、五味杂陈旅程的万分之一。还有独行之路上的孤寂与对死亡的恐惧,这些来自精神层面的残酷,伴随着极地的未知与严苛,一点点磨砺着这个简单纯粹却又执着坚韧的少年。
单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白,这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情、梦想与勇气,面对这种纯人力行走的极地穿越,必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现,心灵鸡汤与冲动的梦想在这片极寒之境,只能是泼水成冰。
对于骆垠材而言,穿越北极圈只是一次自我检验,而南极才是他的终极梦想。这个不愿意做“自己向往人生中看客”的少年,义无反顾地在所向往的极致环境里,燃烧着心中白色火焰。![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200206-4-l.JPG)
提名
骆垠材
北极圈单人无后援穿越1460公里
提名理由
2019年,骆垠材在均温-40℃的极低环境下,单人越野滑雪牵拉98公斤重的雪橇船自补给自导航53天,从北纬62°穿越到北纬72°,走完1460公里无人极寒区。单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白,这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情与梦想,面对这种纯人力行走的极地穿越,必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现。
如果你30出头就已经深度游览七大洲50多个国家,作为旅行爱好者,是不是已经满足了?
如果你走过川藏线、新藏线,独自穿过欧亚大陆16国,横穿美国66号公路,还是全程轮滑,摩旅也超10万公里周游8国,作为长途爱好者,是不是觉得无憾?
如果你会自由潜、滑翔伞,单双板都能后空翻,百米能破11秒,极限轮滑拿过中国冠军,两次打破全国纪录,作为极限户外运动爱好者,是不是感到自豪?
以上的经历,都发生在同一个人身上,但他觉得,还远远不够。
他叫骆垠材,一只来自四川的1987年兔子。
骆垠材极限生涯的起因仅是一幅海报,那个极限轮滑飞越天空的画面好似一道极光,叠加着酷炫、不羁、桀骜、帅气这些BUFF,锤击在骆垠材向往自由的心底,瞬间就让天生不安分的他入了道着了魔,并愈演愈烈。
2017年,骆垠材的探索野心开始向遥远的南极大陆转移与躁动,而他的阶段性目标则是单人穿越南极。为了积累完成这个目标的经验与能力,骆垠材给自己制定了一整套系统、完备、专项的训练计划,并远赴极地模拟实训,正式开启他的“冰雪训练三部曲”。
2017年,在阿拉斯加进行专项冰雪穿越训练,全程900公里。
2018年,独自穿越贝加尔湖3次,全程2000公里。
2019年,独自从雅库茨克用越野滑雪的方式拉雪橇车,自补给完整穿越北极圈到达北冰洋边缘,全程近1500公里。
穿越北极圈,就是在均温-40℃极地环境下,单人牵拉98公斤重的雪橇船,自补给自导航53天,从北纬62。滑雪穿越到北纬72°,走完1460公里无人极寒区。而这条路,此前还没有人用脚步丈量过。
骆垠材曾感叹:“这场经历孤寂且清醒,如同当初第一波来到北冰洋的探险家们一样,我怀揣着对未知的忐忑,憧憬来到这里,留下自己的印记。从高中时代对南极的向往与期待,到轮滑绕地球一圈的所谓体能拉练,再到这三年一步步的冰雪训练,北纬52°、62°、71°73,从FOLLOW到SOLO,几年的准备,在踏上北冰洋走进TIKSI的那一刻,我的心灵仿佛得到了升华,也让这一路所经历的严寒、恐惧、疲惫、孤独悄然消失。而在这里,我除了看到美丽的大自然,身心在经历巨大煎熬的同时也见到了那个最真实的自己。”
骆垠材提及的TIKSI,便是这次北极穿越的终点,北冰洋边上的季克西。这个位于北纬71°73坐标点上的俄罗斯联邦萨哈共和国的边陲小镇,是苏联时代的军事重镇与通联北冰洋的中转港口,也是被称为“世界大陆尽头”的孤寂之地。
而穿越的起点是被称为“世界最寒冷城市”的萨哈共和国首都雅库茨克(Yakutsk),骆垠材需要做的,就是一个人,拉着雪橇沿着俄罗斯最长河流勒拿河冰封的河面,穿越无人之境,一路北上。
雪橇上的物资,是他唯一能依靠的补给,40公斤的食物、20公斤的汽油、应对严寒风雪的露营设备……所有必需品精打细算地压缩下来近百公斤,而这都必须靠他自己拖拽前行。
冰面上,可以用越野冰刀快速前行,并依靠牵引器来导向,将雪橇的摆动振幅降到最低;雪面上,則需要越野滑雪板和徒步牵拉交替进行。如同雪山攀登一样,穿越冰河,最为头疼的就是破冰区。冰层褶皱和冰窟裂隙,前者需要依靠望远镜不停的绕行寻路,而后者如果不能及时上岸,则会迅速失温致命。
尽管做足准备,穿越北极的第三天,骆垠材还是掉入了冰窟,虽然靠着之前扎实的冰雪训练自救成功,但下身湿透后瞬间结冰,让他心有余悸。
“能冰封千里,冻结一切的冷,却从未止住我这颗蠢蠢欲动的心。”一天后,调整好心态的骆垠材重新上路,因为“大自然远比人们想象的更残酷和现实。在仿佛与世隔绝的路途中人会不自觉地回忆,往事如烟,放不下的还是没有完成的梦想,没有来得及做的事,以及最想见的人”。
央视最近播出的两集纪录片——《独闯贝加尔湖》和《直到世界尽头》,以“从极限轮滑到极地穿越,一个孤独探险者的告白书”为中心,分别记录了骆垠材冬穿贝加尔湖和穿越北极圈的故事。片中无人雪原上滑冰起舞的自娱自乐、告诉父亲为筹钱卖房时的忐忑不安、狂暴风雪中抱紧雪橇紧急避险的悲惨经历、艰难抵达季克西时的泣不成声,这些片段虽尽可能多地记录着骆垠材与他的极限探索,但却只是他经历那些冷暖自知、五味杂陈旅程的万分之一。还有独行之路上的孤寂与对死亡的恐惧,这些来自精神层面的残酷,伴随着极地的未知与严苛,一点点磨砺着这个简单纯粹却又执着坚韧的少年。
单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白,这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情、梦想与勇气,面对这种纯人力行走的极地穿越,必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现,心灵鸡汤与冲动的梦想在这片极寒之境,只能是泼水成冰。
对于骆垠材而言,穿越北极圈只是一次自我检验,而南极才是他的终极梦想。这个不愿意做“自己向往人生中看客”的少年,义无反顾地在所向往的极致环境里,燃烧着心中白色火焰。