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中国户外金犀牛奖
提名
北极圈单人无后援穿越1460公里
提名理由
2019年，骆垠材在均温-40℃的极低环境下，单人越野滑雪牵拉98公斤重的雪橇船自补给自导航53天，从北纬62°穿越到北纬72°，走完1460公里无人极寒区。单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白，这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情与梦想，面对这种纯人力行走的极地穿越，必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现。
如果你30出头就已经深度游览七大洲50多个国家，作为旅行爱好者，是不是已经满足了？
如果你走过川藏线、新藏线，独自穿过欧亚大陆16国，横穿美国66号公路，还是全程轮滑，摩旅也超10万公里周游8国，作为长途爱好者，是不是觉得无憾？
如果你会自由潜、滑翔伞，单双板都能后空翻，百米能破11秒，极限轮滑拿过中国冠军，两次打破全国纪录，作为极限户外运动爱好者，是不是感到自豪？
以上的经历，都发生在同一个人身上，但他觉得，还远远不够。
他叫骆垠材，一只来自四川的1987年兔子。
骆垠材极限生涯的起因仅是一幅海报，那个极限轮滑飞越天空的画面好似一道极光，叠加着酷炫、不羁、桀骜、帅气这些BUFF，锤击在骆垠材向往自由的心底，瞬间就让天生不安分的他入了道着了魔，并愈演愈烈。
2017年，骆垠材的探索野心开始向遥远的南极大陆转移与躁动，而他的阶段性目标则是单人穿越南极。为了积累完成这个目标的经验与能力，骆垠材给自己制定了一整套系统、完备、专项的训练计划，并远赴极地模拟实训，正式开启他的“冰雪训练三部曲”。
2017年，在阿拉斯加进行专项冰雪穿越训练，全程900公里。
2018年，独自穿越贝加尔湖3次，全程2000公里。
2019年，独自从雅库茨克用越野滑雪的方式拉雪橇车，自补给完整穿越北极圈到达北冰洋边缘，全程近1500公里。
穿越北极圈，就是在均温-40℃极地环境下，单人牵拉98公斤重的雪橇船，自补给自导航53天，从北纬62。滑雪穿越到北纬72°，走完1460公里无人极寒区。而这条路，此前还没有人用脚步丈量过。
骆垠材曾感叹：“这场经历孤寂且清醒，如同当初第一波来到北冰洋的探险家们一样，我怀揣着对未知的忐忑，憧憬来到这里，留下自己的印记。从高中时代对南极的向往与期待，到轮滑绕地球一圈的所谓体能拉练，再到这三年一步步的冰雪训练，北纬52°、62°、71°73，从FOLLOW到SOLO，几年的准备，在踏上北冰洋走进TIKSI的那一刻，我的心灵仿佛得到了升华，也让这一路所经历的严寒、恐惧、疲惫、孤独悄然消失。而在这里，我除了看到美丽的大自然，身心在经历巨大煎熬的同时也见到了那个最真实的自己。”
骆垠材提及的TIKSI，便是这次北极穿越的终点，北冰洋边上的季克西。这个位于北纬71°73坐标点上的俄罗斯联邦萨哈共和国的边陲小镇，是苏联时代的军事重镇与通联北冰洋的中转港口，也是被称为“世界大陆尽头”的孤寂之地。
而穿越的起点是被称为“世界最寒冷城市”的萨哈共和国首都雅库茨克（Yakutsk），骆垠材需要做的，就是一个人，拉着雪橇沿着俄罗斯最长河流勒拿河冰封的河面，穿越无人之境，一路北上。
雪橇上的物资，是他唯一能依靠的补给，40公斤的食物、20公斤的汽油、应对严寒风雪的露营设备……所有必需品精打细算地压缩下来近百公斤，而这都必须靠他自己拖拽前行。
冰面上，可以用越野冰刀快速前行，并依靠牵引器来导向，将雪橇的摆动振幅降到最低;雪面上，則需要越野滑雪板和徒步牵拉交替进行。如同雪山攀登一样，穿越冰河，最为头疼的就是破冰区。冰层褶皱和冰窟裂隙，前者需要依靠望远镜不停的绕行寻路，而后者如果不能及时上岸，则会迅速失温致命。
尽管做足准备，穿越北极的第三天，骆垠材还是掉入了冰窟，虽然靠着之前扎实的冰雪训练自救成功，但下身湿透后瞬间结冰，让他心有余悸。
“能冰封千里，冻结一切的冷，却从未止住我这颗蠢蠢欲动的心。”一天后，调整好心态的骆垠材重新上路，因为“大自然远比人们想象的更残酷和现实。在仿佛与世隔绝的路途中人会不自觉地回忆，往事如烟，放不下的还是没有完成的梦想，没有来得及做的事，以及最想见的人”。
央视最近播出的两集纪录片——《独闯贝加尔湖》和《直到世界尽头》，以“从极限轮滑到极地穿越，一个孤独探险者的告白书”为中心，分别记录了骆垠材冬穿贝加尔湖和穿越北极圈的故事。片中无人雪原上滑冰起舞的自娱自乐、告诉父亲为筹钱卖房时的忐忑不安、狂暴风雪中抱紧雪橇紧急避险的悲惨经历、艰难抵达季克西时的泣不成声，这些片段虽尽可能多地记录着骆垠材与他的极限探索，但却只是他经历那些冷暖自知、五味杂陈旅程的万分之一。还有独行之路上的孤寂与对死亡的恐惧，这些来自精神层面的残酷，伴随着极地的未知与严苛，一点点磨砺着这个简单纯粹却又执着坚韧的少年。
单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白，这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情、梦想与勇气，面对这种纯人力行走的极地穿越，必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现，心灵鸡汤与冲动的梦想在这片极寒之境，只能是泼水成冰。
对于骆垠材而言，穿越北极圈只是一次自我检验，而南极才是他的终极梦想。这个不愿意做“自己向往人生中看客”的少年，义无反顾地在所向往的极致环境里，燃烧着心中白色火焰。
提名
骆垠材
北极圈单人无后援穿越1460公里
提名理由
2019年，骆垠材在均温-40℃的极低环境下，单人越野滑雪牵拉98公斤重的雪橇船自补给自导航53天，从北纬62°穿越到北纬72°，走完1460公里无人极寒区。单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白，这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情与梦想，面对这种纯人力行走的极地穿越，必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现。
如果你30出头就已经深度游览七大洲50多个国家，作为旅行爱好者，是不是已经满足了？
如果你走过川藏线、新藏线，独自穿过欧亚大陆16国，横穿美国66号公路，还是全程轮滑，摩旅也超10万公里周游8国，作为长途爱好者，是不是觉得无憾？
如果你会自由潜、滑翔伞，单双板都能后空翻，百米能破11秒，极限轮滑拿过中国冠军，两次打破全国纪录，作为极限户外运动爱好者，是不是感到自豪？
以上的经历，都发生在同一个人身上，但他觉得，还远远不够。
他叫骆垠材，一只来自四川的1987年兔子。
骆垠材极限生涯的起因仅是一幅海报，那个极限轮滑飞越天空的画面好似一道极光，叠加着酷炫、不羁、桀骜、帅气这些BUFF，锤击在骆垠材向往自由的心底，瞬间就让天生不安分的他入了道着了魔，并愈演愈烈。
2017年，骆垠材的探索野心开始向遥远的南极大陆转移与躁动，而他的阶段性目标则是单人穿越南极。为了积累完成这个目标的经验与能力，骆垠材给自己制定了一整套系统、完备、专项的训练计划，并远赴极地模拟实训，正式开启他的“冰雪训练三部曲”。
2017年，在阿拉斯加进行专项冰雪穿越训练，全程900公里。
2018年，独自穿越贝加尔湖3次，全程2000公里。
2019年，独自从雅库茨克用越野滑雪的方式拉雪橇车，自补给完整穿越北极圈到达北冰洋边缘，全程近1500公里。
穿越北极圈，就是在均温-40℃极地环境下，单人牵拉98公斤重的雪橇船，自补给自导航53天，从北纬62。滑雪穿越到北纬72°，走完1460公里无人极寒区。而这条路，此前还没有人用脚步丈量过。
骆垠材曾感叹：“这场经历孤寂且清醒，如同当初第一波来到北冰洋的探险家们一样，我怀揣着对未知的忐忑，憧憬来到这里，留下自己的印记。从高中时代对南极的向往与期待，到轮滑绕地球一圈的所谓体能拉练，再到这三年一步步的冰雪训练，北纬52°、62°、71°73，从FOLLOW到SOLO，几年的准备，在踏上北冰洋走进TIKSI的那一刻，我的心灵仿佛得到了升华，也让这一路所经历的严寒、恐惧、疲惫、孤独悄然消失。而在这里，我除了看到美丽的大自然，身心在经历巨大煎熬的同时也见到了那个最真实的自己。”
骆垠材提及的TIKSI，便是这次北极穿越的终点，北冰洋边上的季克西。这个位于北纬71°73坐标点上的俄罗斯联邦萨哈共和国的边陲小镇，是苏联时代的军事重镇与通联北冰洋的中转港口，也是被称为“世界大陆尽头”的孤寂之地。
而穿越的起点是被称为“世界最寒冷城市”的萨哈共和国首都雅库茨克（Yakutsk），骆垠材需要做的，就是一个人，拉着雪橇沿着俄罗斯最长河流勒拿河冰封的河面，穿越无人之境，一路北上。
雪橇上的物资，是他唯一能依靠的补给，40公斤的食物、20公斤的汽油、应对严寒风雪的露营设备……所有必需品精打细算地压缩下来近百公斤，而这都必须靠他自己拖拽前行。
冰面上，可以用越野冰刀快速前行，并依靠牵引器来导向，将雪橇的摆动振幅降到最低;雪面上，則需要越野滑雪板和徒步牵拉交替进行。如同雪山攀登一样，穿越冰河，最为头疼的就是破冰区。冰层褶皱和冰窟裂隙，前者需要依靠望远镜不停的绕行寻路，而后者如果不能及时上岸，则会迅速失温致命。
尽管做足准备，穿越北极的第三天，骆垠材还是掉入了冰窟，虽然靠着之前扎实的冰雪训练自救成功，但下身湿透后瞬间结冰，让他心有余悸。
“能冰封千里，冻结一切的冷，却从未止住我这颗蠢蠢欲动的心。”一天后，调整好心态的骆垠材重新上路，因为“大自然远比人们想象的更残酷和现实。在仿佛与世隔绝的路途中人会不自觉地回忆，往事如烟，放不下的还是没有完成的梦想，没有来得及做的事，以及最想见的人”。
央视最近播出的两集纪录片——《独闯贝加尔湖》和《直到世界尽头》，以“从极限轮滑到极地穿越，一个孤独探险者的告白书”为中心，分别记录了骆垠材冬穿贝加尔湖和穿越北极圈的故事。片中无人雪原上滑冰起舞的自娱自乐、告诉父亲为筹钱卖房时的忐忑不安、狂暴风雪中抱紧雪橇紧急避险的悲惨经历、艰难抵达季克西时的泣不成声，这些片段虽尽可能多地记录着骆垠材与他的极限探索，但却只是他经历那些冷暖自知、五味杂陈旅程的万分之一。还有独行之路上的孤寂与对死亡的恐惧，这些来自精神层面的残酷，伴随着极地的未知与严苛，一点点磨砺着这个简单纯粹却又执着坚韧的少年。
单人穿越北极刷新与填补着国内户外界在极地探险史上的空白，这种更为国际化的探索方式需要的远不只是激情、梦想与勇气，面对这种纯人力行走的极地穿越，必须依托丰富的极地经验、充裕的经费保障、综合的专业技能以及不可或缺的运气才有可能实现，心灵鸡汤与冲动的梦想在这片极寒之境，只能是泼水成冰。
对于骆垠材而言，穿越北极圈只是一次自我检验，而南极才是他的终极梦想。这个不愿意做“自己向往人生中看客”的少年，义无反顾地在所向往的极致环境里，燃烧着心中白色火焰。