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针对网络结构设计中吊车荷载最不利组合计算不精确的问题，依据影响面理论，基于一种通用的吊车计算模型，采用动态规划法将此最不利组合计算问题转化为递推求解一系列极值函数的问题，从而得到了合理的最不利值，并编制了相应程序。
网格结构荷载最不利组合
【摘 要】
：
针对网络结构设计中吊车荷载最不利组合计算不精确的问题，依据影响面理论，基于一种通用的吊车计算模型，采用动态规划法将此最不利组合计算问题转化为递推求解一系列极值函数的问
【机 构】
：
北方交通大学
【出 处】
：
钢结构
【发表日期】
：
2000年1期
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