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利用液压技术实现车辆惯性能量的回收与再利用．以城市公交汽车为研究对象，根据其运行特点及动力特性拟定液压系统的基础设计参数，在综合分析了成本与效益，动力性与安全性等多方面因素的前提下，设计了以气囊式蓄能器及泵／马达一体部件应用为典型特征的惯性能量液压转换系统，实验证明该系统具有结构紧凑、反应迅速、节油效果显著的特点．