【摘 要】
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随着车辆行驶里程的增加,冷却系中杂质增多,水垢逐渐增厚,坚硬地附着在散热表面.水垢过多易使冷却作用降低,流水不畅,不易散热.这样就容易使发动机温度升高,局部机件因过热而
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随着车辆行驶里程的增加,冷却系中杂质增多,水垢逐渐增厚,坚硬地附着在散热表面.水垢过多易使冷却作用降低,流水不畅,不易散热.这样就容易使发动机温度升高,局部机件因过热而产生应力集中,往往导致发动机裂损事故的发生(如缸体热冷不平衡而裂损).水垢引起的冷却水温度过高,将造成气缸或进气管道温度过高,使进入的混合气因受热而膨胀,减少充气量,使发动机功率下降,油耗增加,还会引起"自燃"或"爆燃"现象.冷却系水中的沉渣、水垢及铁锈过多,会减少冷却水的容量,影响冷却水循环,铁锈会
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