锚索地梁对滑坡段变形挡墙加固工程中止浆袋技术工艺改进措施

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通过对宁武高速K247滑坡部分段落挡墙地质概况、特征及变形分析,采用锚索地梁对变形挡墙进行加固,由于挡墙加固方案对台背排水结构变更的特殊性(墙背反滤层原设计厚度50cm变更为200cm),实施方案对锚索止浆袋技术工艺进行改进,保证了锚索加固工艺的正常进行。
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