【摘 要】
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1975年,中国海军决定发展代号为722的第一艘气垫登陆试验艇。该艇由708所承担设计,在天津大沽船厂建造,从船台开工到下水历时一年零八个月。722艇采用航空铝合金铆接的艇体结
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1975年,中国海军决定发展代号为722的第一艘气垫登陆试验艇。该艇由708所承担设计,在天津大沽船厂建造,从船台开工到下水历时一年零八个月。722艇采用航空铝合金铆接的艇体结构,以4台航空活塞发动机为动力。两台发动机在尾舷顶部(每台最大功率为1850马力),直
In 1975, the Chinese navy decided to develop the first air-cushioned landing craft code-named 722. Designed by the 708, the vessel was built at the Dagu Shipyard in Tianjin and lasted from one year to five years. 722 boat using aluminum alloy riveting hull structure, with four aviation piston engine as a driving force. Two engines at the top of theboard (each with a maximum power of 1850 hp), straight
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古巴经济学家奥斯瓦尔多·马丁内斯（Osvaldo Martfnez）博士的新作《垂而不死的新自由主义》（当代世界出版社2009年12月出版），近日同中国读者见面了。长期担任古巴全国人大经济委员会主席、古巴世界经济研究中心主任的马丁内斯博士是一位常年活跃于联合国、世界贸易组织、不结盟运动等数十个国际组织的拉美著名经济学家。