以人为本管理的魅力

来源 :珠江水运 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hnazlz
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
前不久有幸学习参观青岛港,听取了青岛港务局的经验介绍,深感青岛港务局之所以成为全国交通系统两个文明建设的一面旗帜,实至名归。 走进青岛港港区,你会被眼前的景象所吸引:在红瓦绿树、碧海蓝天的背景下,架在空中的全天候输送带如盘蛇飞舞,油码头的管线犹如枝攀藤爬盘缠交错,一座座高耸的塔吊和散货码头鹤立鸡群的62吨抓斗巨无霸门吊份外惹人注目。庞大的港区,除了在大门、弯道上见到几名警察在指挥港区交通外,再也见不到任何行人。信息在EDI管理中心、中控室快速处理和传递。港口的一切都显得那么专业、那么有条不紊、那么按
其他文献
本文着重对贵港船闸人字门背拉杆施加预应力问题从优化角度理论计算,分析研究寻找最优预应力值,并对理论值与实际安装值对比分析研究.
参观全国创建文明行业先进单位——青岛港,使我作为一个企业领导人,从中感悟出不少道理。青岛港务领导班子坚持“以人为本”,发生了许多感人至深的事例。他们不以事小而不为,而是
品牌,包括服务品牌、产品品牌、工程品牌等等。品牌是一种形象、一种信誉、一种标志,也是一种昂扬向上的精神和催人奋进的战略。对于企业而言,品牌更是一种取之不尽、用之不竭的
象州运江,这个地处桂中腹地的山区小镇,入口不足5000人,水运市场却很繁忙。改革开放后,运江镇的水运市场迅速发展,以前仅有10多艘木质小船,现在已发展到70多艘钢质船舶,其中客渡船11
南宁航区乡镇客渡船安全管理工作,经过各级地方政府、交通主管部门以及各有关单位20多年的协同管理,四级安全责任制落实程度有所提高,重大和群死群伤事故大幅下降,安全形势基本稳
我国是航运大国,也是造船大国。近年来,我国的船舶修造业正方兴未艾,呈现一派欣欣向荣的景象。据悉,国内一些大型船厂承接的船舶建造合同订单,计划已排至第二年,其中不少是国外客户
【正】 2001年11月16日上午,交通部副部长张春贤率领水运司、规划司一行,在广州市副市长张广宁等领导的陪同下,到广州港对集装箱发展等问题进行了调研。
到2010年,航道养护管理的主要目标是:基本建立高效、协调的航道管理体制,航道养护机制改革工作基本完成;通过加强航道养护与管理,巩固航道建设成果,保障航道畅通,高等级航道的养护及
水上交通安全,牵动各方人心。为贯彻2002年全国交通安全工作会议和交通部《关于加强元旦、春节期间安全生产工作的紧急通知》精神,1月28日至2月8日,珠航局派出四个检查组对珠江
珠江水系水资源综合利用上存在严重问题。珠江上游断航、碍航闸坝多,且仍有发展的趋势。水电、……