【摘 要】
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以铁路ST型货车车钩缓冲器的弹簧为研究对象,对其在检验过程中出现的断裂问题进行了探讨和研究.首先采用经典理论设计计算得到应力解,然后对ST弹簧外簧建立有限元模型,计算获
【机 构】
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北方交通大学机电工程学院,北方交通大学机电工程学院．北京100044
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以铁路ST型货车车钩缓冲器的弹簧为研究对象,对其在检验过程中出现的断裂问题进行了探讨和研究.首先采用经典理论设计计算得到应力解,然后对ST弹簧外簧建立有限元模型,计算获得大量数据,再对关键部位进行实际测量,得到试验数据,综合以上3种方法得到的数据,对比分析推断出疲劳裂纹产生的原因.最后,从设计方法到加工工艺等各方面提出解决问题的方法.
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