我国职业教育法的立法革新与实践进路论纲

来源 :华中师范大学学报(人文社会科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:zc81065442
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
新职业教育法实现了高位阶立法的理性复归与立法价值理念的革新,并在职业教育法律地位、协调管理机制等方面实现了新的突破。新职业教育法的颁行,标志着我国职业教育发展进入教育治理现代化的新阶段。有效落实新法并推动我国职业教育高质量发展,应重新审视和厘定职业教育法的本位并推进和强化职业教育法的体系化建设;同时,应加强对新法的深入研究与权威解读并重视域外职业教育成熟经验的比较借鉴。
其他文献
电能作为能源的重要载体,以其高效、便利的优点在人类社会中被大量使用,在全球范围内电能的产生主要依靠传统化石能源,但是随着传统化石能源的供应减少和环境的污染日益严重,社会开始大规模发展可再生的分布式电源。其中太阳能通过光伏发电被大量利用,但是仅仅依靠太阳能和储能系统无法满足各家各户负载的需求,各家各户都引入能节油减排的无刷双馈发电机也不太理想。因此将多个光伏系统和储能系统构成的直流微电网互联组成直流
学位
新能源以分布式电源接入电网,是新能源利用的有效方式。分布式电源位于偏远地区,长距离的输电线路、变压器和电力电子变换器等效输出阻抗使电网呈现为弱电网。弱电网阻抗使并网变换器系统出现低频振荡,严重时会导致并网变换器系统脱网。基于电网阻抗检测的控制策略可以有效提高并网变换器弱电网下的稳定性。因此,本文基于三电平并网变换器系统对弱电网阻抗检测方法进行研究。首先,基于二重傅里叶级数推导了三电平并网变换器系统
学位
近年来,由于永磁同步电机具有的转动惯量比大、动态反应迅速等优势,在现代产业和日常生活中的使用也日益普遍。对于实现高性能的电机控制系统,由于研究无位置传感器控制方式可以缓解传统机械式位置传感器的控制系统所产生的成本增加、安装不易等问题。所以,本文将表贴式永磁同步电机为主要研究对象,以研究适合于中高范围的滑模无位置传感器控制系统的方法。针对当系统状态突然改变时,由于采用指数趋近律的滑模观测器等速趋近项
学位
为响应新世纪“碳达峰”和“碳中和”的新要求,促进具有体积小、效率高及功率因数大的永磁同步电动机在新能源场合的应用,国内外涌现出了各种新型永磁同步电动机控制算法。其中有限集模型预测磁链控制因具有原理简单、具有较好的转矩和磁链响应,且无需权重系数的调节受到了研究学者的广泛关注。但该方法仍然存在依赖永磁体磁链给定、需要准确计算参考负载角、依赖电动机参数和转速范围受到逆变器容量限制的问题。因此,针对上述问
学位
随着互联网技术的革新和高性能计算能力的机群出现,人类生活的各个方面开始朝着自动化、智能化以及万物互联化的方向不断演化。电力行业作为国民经济的保障者,其生产和运行的各个环节也在朝着更加可靠化和自动化的方向不断发展。但是与此同时,随着各类设备的自动化和实时性水平不断提高,其所带来的是越来越庞杂的监测数据。如何对其所产生的海量的图像数据进行有效处理,成了电力系统自动化运行和监测领域研究的热点和重点。本文
学位
双馈风电交流送出线路主保护常采用纵联差动保护,后备保护则采用距离保护及零序电流保护,在这两种后备保护中方向元件都不可或缺。对于相联模块化多电平柔直换流站(Modular Multilevel Converter,MMC)的双馈风电交流送出线路,线路两端电源提供的短路电流特性导致纵联差动保护可能因电流相角差过大而产生拒动,同时方向元件可能受到风电频率偏移特性同样产生拒动的情况。因此有必要针对相联MM
学位
直流微电网系统中,分布式电源受环境影响较大,导致其输出电压存在波动问题。为提供稳定的直流母线电压,对储能系统的快速性以及鲁棒性有着较高的要求。本文以双有源桥(dual active bridge,DAB)DC-DC变换器和储能电池组成的储能系统为研究对象,重点研究双闭环模型预测控制、直流母线稳态电压补偿控制、扩展移相控制等相结合的优化控制策略,实现稳定的直流母线电压,提高变换器动态性能,以及提升系
学位
在现代电机控制领域中,感应电机由于其结构简单、可靠性强等特点被广泛应用于工业生产中。为实现电机高效、节能运行的目的,交流调速系统不断优化,近年来,模型预测控制概念简单、控制灵活、可实现非线性约束等特点受到广泛关注。在此基础之上,针对于速度传感器运行、维护成本高,恶劣环境难以准确测量等问题,本文采用全阶自适应观测器控制算法替代传统的速度传感器进行转速闭环控制。然而,在电机长期运行过程中,电机参数发生
学位
随着数控机床、工业机器人等行业突飞猛进,行业对系统定位精度的需求日益增长,为提高伺服传动系统的定位精度,全闭环控制方案被广泛接受。全闭环齿轮传动伺服系统在齿轮装备时不可避免的存在齿轮间隙,由于齿轮间隙非线性的存在,导致全闭环齿轮传动伺服系统在传统控制方法控制下定位末端产生极限环振荡,不仅大大降低系统性能,而且严重情况下会发生断齿造成不可估量的损失。传统控制策略已无法满足系统性能要求,本文针对全闭环
学位
随着经济的快速发展和化石能源的大量使用,能源枯竭、气候变暖、环境污染等问题日益严重。电力行业作为我国能源消耗的主要行业,其碳减排潜力不容忽略。综合能源系统(Integrated energy system,IES)是目前电力行业发展转型的重要方向,可发挥多能源间的互补利用,实现行业节能减排目标。与此同时,电转气技术、需求响应和碳交易机制的发展为IES的低碳运行带来了新的机遇与挑战。基于此,本课题引
学位