【摘 要】
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文章采用了生命周期理论将沥青半刚性路面建设期进行了阶段划分并建立了碳排放定量计算模型，结合山西省霍州至黎城高速公路项目，分析路面工程建设过程的碳排放，通过量化该项目的沥青半刚性路面建设过程碳排放，分析关键碳排放源，依据分析结果对项目用电安排进行了优化。结果表明，沥青半刚性路面建设过程中的碳排放特征符合“帕累托法则”，同时降低电能耗也可为降低碳排放量作出贡献。
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文章采用了生命周期理论将沥青半刚性路面建设期进行了阶段划分并建立了碳排放定量计算模型，结合山西省霍州至黎城高速公路项目，分析路面工程建设过程的碳排放，通过量化该项目的沥青半刚性路面建设过程碳排放，分析关键碳排放源，依据分析结果对项目用电安排进行了优化。结果表明，沥青半刚性路面建设过程中的碳排放特征符合“帕累托法则”，同时降低电能耗也可为降低碳排放量作出贡献。
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