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【摘 要】笔者在文中详细介绍了GPS技术的特点，并结合现代线型工程勘测定界技术的发展，以RTK技术为例，详细叙述GPS是怎样工作的以及工作有什么特点，希望能够对读者产生一定的借鉴意义。
【关键词】勘测定界；界址点设置；RTK；导航
当下，人们对线型工程勘测定界的重视程度越来越高， GPS技术被广泛应用于工程测绘当中，并依靠其自身投入成本少、利润空间大、成本回收率高、回收速度快、准确性高的众多优点日益受到人们的青睐，使得工程测绘当中的其他测绘技术都难以望其项背。GPS在导航定位方面具有很强的实时性，另一方面又具有持续性强、监测范围广、的特点，提高了定位的精准性，减小了定位误差，除了以上两个方面，GPS还可以计算三维坐标、加快速度、提供准确地时间，总而言之，GPS技术集众多测绘技术的优点于一身。
一、在勘测定界工作中设置界桩的问题
界桩的位置设定在工程勘测定界施工中属于复杂度和施工难度较高的施工环节，尤其对于一些工程量较大、施工时间较长、作业范围广以及施工点多的线型工程，界桩的设定难度更大。；另外，界桩的设定需要综合考虑多方面因素，属于严谨性和细节性要求较高的施工环节，其中定位和编号环节是定界设置施工中需要重点关注的问题。
1.定位施工环节。定位设置的主要科学根据为：首先，施工图纸规划的工程施工占有的土地范围；其次，要严格根据相关法律法规进行定位施工，主要法律法规有：在界线转折处埋设界址点，用地界线与行政界线的交点处设置界址点；基本农田界线与用地界线的交点；国有土地与集体土地的分界线与用地界线的交点；最后，部分地区进行定位时可以根据地区相关规定以及实际状况进行定位施工。在进行定位设置的施工环节时，要格外注意定位设置的精准性。如果把线路行进方向的前后假定为纵向轴，某点垂直主线的左右方向定为横向轴，界桩定位方式按照工作顺序的先后可分为纵向定位和横向定位。遇到长间距设置界桩时，现行纵向定位一般多采用车载米表读数法确定界桩的前后距离，而横向定位则一般采用皮尺丈量垂距法确定左右侧界桩的距离，上述两种定位设置方法都存在其固有的缺陷和不足，设置时间长、需要大量劳动力且不够科学。而且，人为原因导致的定位设置失误也有着较高的几率，定位设置施工环节的工作人员在读表时出现失误如错读、漏读时，就会导致定位设置距离的不合理以及界桩间距的不统一。这样的不统一的纵向和横向间距定位设置，会导致定界点无法全面囊括施工使用地，极大的缩减了施工的勘测面积，在进行施工时也会缺少这部分地区的施工资料。
2.编号的设置问题。进行界址点编号的设置时，一定要严格按照相关的法律法规以及施工规定进行。然而在实际的编号设置环节中，经常会出现各种问题，其中编号坐标的设计就是一个较为常见和复杂的问题，其他较为常见问题有：界桩编号的喷绘工作量过大导致喷绘不清晰或者没有完全覆盖；文件名较长时部分测量仪器无法准确识别；施工设计图在执行过程中，由于多种因素影响导致设计图纸发生变动，从而造成该段施工阶段后施工准备作废，预置界点编号也无法与实际界桩对应，需要重新改动。
二、问题处理的解决方案
当今，经济发展速度越来越快、科学技术发展速度不断加快，工程测绘技术同样运用到了市政道路工程当中。GPS因为自身的优点众多且独特而被广泛应用。定位和编号问题随着GPS技术的发现和技术的日益成熟和发展，施工准备逐渐被GPS技术所取代。GPS技术的运用很好地解决了实时性的问题，依靠实时性优点的存在增加了测量的精准性和实时性，把定位从滞后推到了超前，加快了测量的进程和进度。
1.GPS系统介绍.GPS系统，别名叫做全球定位系统，距离交会法是运用全球定位系统的主要方法，尤其具体的工作原理：GPS接收机是主要设备，需要将其固定下来，而固定的位置有着极为严格的要求。GPS接收机收到卫星的定位信息的时间是不固定的。具有随机性，只有三颗或三颗以上数量的接收卫星才能满足接收信息的需要。最后对接收到的信息进行细致的處理，而处理是有相应地方法和技术的，推断出具体的时间，然后在运用一些方法与方式对接收的信息进行处理，计算出这一时间，aNS，bNS，cNS是接收机和卫星之间联系的主要路程，还要准确地计算出二者之间的距离，并确定用于接收信息的卫星的具体位置，即所谓的三维立体坐标，接收卫星信息是完成这一步骤的主要工具。
2.RTK在界桩设置过程中的应用。（1）利用RTK进行快速定位标记航点、自动编号、快速保存的自建航点功能，从线型工程起点开始到终点结束，沿线在所有直线段的开始点、结束点手工生成导航点，在所有拐弯处根据现场弯曲程度每固定一定间隔手工加密生成导航点，根据实际情况进行交点处的导航点设置，而且必须做好导航点的设置，因为这关系到后期界桩设置的位置精准度。（2）如果能在出外业之前收集到所有设计线路的中心点坐标电子数据、初步设计用地范围界电子图、1：10000 或更大比例尺的土地利用现状图、基本农田保护图、权属登记图，上述大量工作可以在室内完成。（3）将现场采集的线路中心线航点坐标数据及相关交点数据，通过数据线导出，输出含点名、位置坐标的文本文件，导入到计算机中。（4）在计算机上完成所有界桩的坐标选址定位后，采集所有界桩坐标信息并生成GPS识别的文本数据格式，重新导入到RTK。
三、RTK在勘测定界工作中的其它应用
1.建立工程控制网。采用GPS定位的方法建立工程控制网，具有点位选择限制少，作业时间短，成果精度高，工程费用低等优点。应用GPS技术建立控制网，通常采用载波相位静态差分技术，以保证达到毫米级精度。应用GPS技术建立道路勘探、施工控制网和隧道工程控制网等具有显著的优势，道路勘测、施工控制网，具有横向很窄、纵向很长的特点。采用传统的三角锁、导线方案，多数需要分段实施，以避免误差积累过大，采用GPS技术，由于点与点之间不需要通视，可以敷设很长的GPS点构成的三角锁，以保持长距离线路坐标控制的一致性。
2.RTK的碎部测量与放样。RTK （Real Time Kinematic）技术，即载波相位差分技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。RTK系统由两部分组成：基准站（坐标已知）和移动站（用户接收）。RTK技术可以应用于测绘地形图、地籍图，测绘房地产的界址点，平面位置的施工放样等。采用RTK技术测图时仅需一人进行。RTK所采集的数据避免了人为误差，点位精度分布较均匀。采用RIK技术进行放样，标定界标点，是坐标的直接标定，不象常规放样那样，需要后视方向、用解析法标定，因而简捷易行。
3.区域差分网下的碎部测量与放样。区域性GPS差分系统下的碎部测量，放样，是基于区域GPS差分网进行的。区域差与RTK单基点载波相位差分的原理相似，不同的是区域差分的基准站往往多于1个，多基准站组成基准网，基准网提供各个基准站的差分信息，用户接收机根据自己的位置确定各基准站差分信息的权，按非等权平差后形成自己的差分改正数，实现差分定位。
4.GPS变形监测。变形监测主要是监测像大桥、水库大坝、高层大楼等建筑物、构筑物的地基沉降、位移以及整体的倾斜等状况。GPS定位技术由于定位精度高，不需要通视、可全天候工作等特点。研究表明，利用GPS进行水平位移观测可获得小于士2mm精度位移矢量，高程的测量也可获得不大于士10mm的精度。因此，GPS在变形监测中越来越受到广泛应用。
小结
通过以上的对手持性GPS的描述可知，GPS在线型工程勘测定界测绘施工中起到的重要作用。为了提高GPS技术应用性能和应用范围以及其应用技术质量，要不断对GPS技术进行不断地改进，提高它的性能，拓展它的功能，使其更好地服务于工程测绘工作。只有这样才能扩展GPS的应用，从而更好的为我们服务。
参考文献：
[1]羊凯东，戴继红，周德军.RTK在现代地籍测绘中的实践与探索[J]，测绘；2011年04期.
[2]韩世静，安钧鉴.3S技术在土地资源管理中的应用[J]，沿海企业与科技；2011年04期.
【关键词】勘测定界；界址点设置；RTK；导航
当下，人们对线型工程勘测定界的重视程度越来越高， GPS技术被广泛应用于工程测绘当中，并依靠其自身投入成本少、利润空间大、成本回收率高、回收速度快、准确性高的众多优点日益受到人们的青睐，使得工程测绘当中的其他测绘技术都难以望其项背。GPS在导航定位方面具有很强的实时性，另一方面又具有持续性强、监测范围广、的特点，提高了定位的精准性，减小了定位误差，除了以上两个方面，GPS还可以计算三维坐标、加快速度、提供准确地时间，总而言之，GPS技术集众多测绘技术的优点于一身。
一、在勘测定界工作中设置界桩的问题
界桩的位置设定在工程勘测定界施工中属于复杂度和施工难度较高的施工环节，尤其对于一些工程量较大、施工时间较长、作业范围广以及施工点多的线型工程，界桩的设定难度更大。；另外，界桩的设定需要综合考虑多方面因素，属于严谨性和细节性要求较高的施工环节，其中定位和编号环节是定界设置施工中需要重点关注的问题。
1.定位施工环节。定位设置的主要科学根据为：首先，施工图纸规划的工程施工占有的土地范围；其次，要严格根据相关法律法规进行定位施工，主要法律法规有：在界线转折处埋设界址点，用地界线与行政界线的交点处设置界址点；基本农田界线与用地界线的交点；国有土地与集体土地的分界线与用地界线的交点；最后，部分地区进行定位时可以根据地区相关规定以及实际状况进行定位施工。在进行定位设置的施工环节时，要格外注意定位设置的精准性。如果把线路行进方向的前后假定为纵向轴，某点垂直主线的左右方向定为横向轴，界桩定位方式按照工作顺序的先后可分为纵向定位和横向定位。遇到长间距设置界桩时，现行纵向定位一般多采用车载米表读数法确定界桩的前后距离，而横向定位则一般采用皮尺丈量垂距法确定左右侧界桩的距离，上述两种定位设置方法都存在其固有的缺陷和不足，设置时间长、需要大量劳动力且不够科学。而且，人为原因导致的定位设置失误也有着较高的几率，定位设置施工环节的工作人员在读表时出现失误如错读、漏读时，就会导致定位设置距离的不合理以及界桩间距的不统一。这样的不统一的纵向和横向间距定位设置，会导致定界点无法全面囊括施工使用地，极大的缩减了施工的勘测面积，在进行施工时也会缺少这部分地区的施工资料。
2.编号的设置问题。进行界址点编号的设置时，一定要严格按照相关的法律法规以及施工规定进行。然而在实际的编号设置环节中，经常会出现各种问题，其中编号坐标的设计就是一个较为常见和复杂的问题，其他较为常见问题有：界桩编号的喷绘工作量过大导致喷绘不清晰或者没有完全覆盖；文件名较长时部分测量仪器无法准确识别；施工设计图在执行过程中，由于多种因素影响导致设计图纸发生变动，从而造成该段施工阶段后施工准备作废，预置界点编号也无法与实际界桩对应，需要重新改动。
二、问题处理的解决方案
当今，经济发展速度越来越快、科学技术发展速度不断加快，工程测绘技术同样运用到了市政道路工程当中。GPS因为自身的优点众多且独特而被广泛应用。定位和编号问题随着GPS技术的发现和技术的日益成熟和发展，施工准备逐渐被GPS技术所取代。GPS技术的运用很好地解决了实时性的问题，依靠实时性优点的存在增加了测量的精准性和实时性，把定位从滞后推到了超前，加快了测量的进程和进度。
1.GPS系统介绍.GPS系统，别名叫做全球定位系统，距离交会法是运用全球定位系统的主要方法，尤其具体的工作原理：GPS接收机是主要设备，需要将其固定下来，而固定的位置有着极为严格的要求。GPS接收机收到卫星的定位信息的时间是不固定的。具有随机性，只有三颗或三颗以上数量的接收卫星才能满足接收信息的需要。最后对接收到的信息进行细致的處理，而处理是有相应地方法和技术的，推断出具体的时间，然后在运用一些方法与方式对接收的信息进行处理，计算出这一时间，aNS，bNS，cNS是接收机和卫星之间联系的主要路程，还要准确地计算出二者之间的距离，并确定用于接收信息的卫星的具体位置，即所谓的三维立体坐标，接收卫星信息是完成这一步骤的主要工具。
2.RTK在界桩设置过程中的应用。（1）利用RTK进行快速定位标记航点、自动编号、快速保存的自建航点功能，从线型工程起点开始到终点结束，沿线在所有直线段的开始点、结束点手工生成导航点，在所有拐弯处根据现场弯曲程度每固定一定间隔手工加密生成导航点，根据实际情况进行交点处的导航点设置，而且必须做好导航点的设置，因为这关系到后期界桩设置的位置精准度。（2）如果能在出外业之前收集到所有设计线路的中心点坐标电子数据、初步设计用地范围界电子图、1：10000 或更大比例尺的土地利用现状图、基本农田保护图、权属登记图，上述大量工作可以在室内完成。（3）将现场采集的线路中心线航点坐标数据及相关交点数据，通过数据线导出，输出含点名、位置坐标的文本文件，导入到计算机中。（4）在计算机上完成所有界桩的坐标选址定位后，采集所有界桩坐标信息并生成GPS识别的文本数据格式，重新导入到RTK。
三、RTK在勘测定界工作中的其它应用
1.建立工程控制网。采用GPS定位的方法建立工程控制网，具有点位选择限制少，作业时间短，成果精度高，工程费用低等优点。应用GPS技术建立控制网，通常采用载波相位静态差分技术，以保证达到毫米级精度。应用GPS技术建立道路勘探、施工控制网和隧道工程控制网等具有显著的优势，道路勘测、施工控制网，具有横向很窄、纵向很长的特点。采用传统的三角锁、导线方案，多数需要分段实施，以避免误差积累过大，采用GPS技术，由于点与点之间不需要通视，可以敷设很长的GPS点构成的三角锁，以保持长距离线路坐标控制的一致性。
2.RTK的碎部测量与放样。RTK （Real Time Kinematic）技术，即载波相位差分技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。RTK系统由两部分组成：基准站（坐标已知）和移动站（用户接收）。RTK技术可以应用于测绘地形图、地籍图，测绘房地产的界址点，平面位置的施工放样等。采用RTK技术测图时仅需一人进行。RTK所采集的数据避免了人为误差，点位精度分布较均匀。采用RIK技术进行放样，标定界标点，是坐标的直接标定，不象常规放样那样，需要后视方向、用解析法标定，因而简捷易行。
3.区域差分网下的碎部测量与放样。区域性GPS差分系统下的碎部测量，放样，是基于区域GPS差分网进行的。区域差与RTK单基点载波相位差分的原理相似，不同的是区域差分的基准站往往多于1个，多基准站组成基准网，基准网提供各个基准站的差分信息，用户接收机根据自己的位置确定各基准站差分信息的权，按非等权平差后形成自己的差分改正数，实现差分定位。
4.GPS变形监测。变形监测主要是监测像大桥、水库大坝、高层大楼等建筑物、构筑物的地基沉降、位移以及整体的倾斜等状况。GPS定位技术由于定位精度高，不需要通视、可全天候工作等特点。研究表明，利用GPS进行水平位移观测可获得小于士2mm精度位移矢量，高程的测量也可获得不大于士10mm的精度。因此，GPS在变形监测中越来越受到广泛应用。
小结
通过以上的对手持性GPS的描述可知，GPS在线型工程勘测定界测绘施工中起到的重要作用。为了提高GPS技术应用性能和应用范围以及其应用技术质量，要不断对GPS技术进行不断地改进，提高它的性能，拓展它的功能，使其更好地服务于工程测绘工作。只有这样才能扩展GPS的应用，从而更好的为我们服务。
参考文献：
[1]羊凯东，戴继红，周德军.RTK在现代地籍测绘中的实践与探索[J]，测绘；2011年04期.
[2]韩世静，安钧鉴.3S技术在土地资源管理中的应用[J]，沿海企业与科技；2011年04期.