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摘要：在经济快速发展的情况下，我国的交通运输业也要进行不断的发展，在发展过程中是存在着很多问题，现在，大型运输车辆在不断增加，这样就给桥梁养护工作带来了很大挑战。本文通过我国公路桥梁养护与维修的现状，找出存在的問题，并对这些问题产生的原因进行了分析，从而有针对性地对完善我国公路桥梁的养护与维修提出了自己的看法。
关键词：公路桥梁；养护管理；维修加固
中图分类号：C93文献标识码： A
在公路交通网络中，公路桥梁是非常重要的组成部分，因此，桥梁质量的好坏对整个公路安全和畅通性都是有很大影响。而“重建设、轻养护”一直以来都是我国公路桥梁建设中存在的普遍问题。因此，我们必须重视并强化我国公路桥梁的养护与维修，提高桥梁的养护水平，进而促进城市交通的发展。
1、当前公路桥梁的养护与维修状况
公路桥梁的养护管理工作是就已投入使用的公路和桥梁进行特定的维修和加固，养护管理的目的是为了更好的发挥公路桥梁的作用，保障交通运输安全。当前就我国公路养护与维修加固而言，总体状况是好的，基本向逐渐进步的方向发展，而且随着新的科学技术的应用，公路桥梁的养护与维修水平也在逐渐提高，现代化水平也越来越明显。虽然如此，由于这样或者那样的原因，当前我国公路桥梁的养护与维修还是存在诸多的问题。
1.1、桥梁早期病害处理不及时
桥梁在进行建设的时候，构件是非常容易出现裂缝和破损情况，出现这种情况如果在日常养护中没有进行重视，就会导致更严重问题出现。很多的地方在对桥梁进行维修的时候经费经常是非常紧张，这样也会导致早期的病害无法得到处理，最终导致大裂缝或者是混凝土脱落情况，对行车安全是有很大影响，同时也会导致维修成本出现增加的情况。
1.2、桥面污染较为严重
在公路养护的时候，经常是存在着桥面污染的情况，主要是由于车辆在行驶过程中会出现油量损失情况，这样就会导致公路桥梁出现非常严重的污染。很多的公路桥梁在使用过程中是经常没有人进行清理，这样就非常容易出现桥面不清洁情况，同时，也存在着泄水孔堵塞的情况，这些问题在中小桥梁中是非常常见的。桥梁在使用过程中出现泄水孔堵塞的情况非常容易导致夏季雨水积水的情况，在冬季非常容易出现结冰的情况，这样对行车安全来说是有很大影响。对桥面出现的污染物不进行及时清理，非常容易出现垃圾沉积情况，同时，也会导致行车过程中出现车辆颠簸情况，这会导致车辆的车胎受到一定的影响。桥面出现破损的情况非常容易导致行车出现调车的情况，对车辆的安全和桥梁的使用寿命都是有一定影响。
1.3、桥头跳车现象依然存在
桥梁在使用过程中，桥头的填土会出现不均匀的沉降情况，这样是会导致桥面和道路之间的衔接出现问题，通常会出现衔接不平整的情况，在车辆行驶过程中会出现轻微或者是严重跳车情况，出现这种情况如果不及时进行处理，对车辆的行驶速度和行车安全都是有很大的影响。在车辆长期的行驶冲击下，会导致桥梁的使用时间受到很大影响。
2、桥梁损坏的维修与加固
从当前我国公路桥梁养护管理过程中存在的诸多问题我们不难看出,关于公路桥梁的养护与管理工作实施尚处于起步阶段，管理人员对于养护管理的涵义理解尚不够透彻，对于公路桥梁养护管理的重视程度远远不够。值得注意的是，作为一种拥有较高造价的构造物，桥梁在整个路段的施工过程中比重大、造价高，一旦损毁极难修复，这就极易引发大规模的交通意外事故。出于交通通行顺畅与安全的目的，公路桥梁的养护管理显得尤为必要，这不仅能够有效延长桥梁的使用周期，在交通承载力方面也有积极的促进意义。鉴于上述状况，公路管理部门必须采取相应的对策，加强并完善我国公路桥梁的养护与维修，我认为应该做到以下几点：
2.1、加强路桥养护工程队伍建设
近年来，公路交通发展迅速，这就要求要强化组织管理。在路桥管理养护方面，应根据养护里程、桥梁数量设立设立专门的路桥养护人员，并一定程度上保证其工作的稳定性，切勿随意变动。各级公路部门应高度重视，根据路桥养护的需求点有计划的培养中坚骨干，成立专职养护队伍。桥梁的专职养护，重在一个“专”字，在人员、程序和方法上做到专业化，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，加强桥梁的适时检测，随时了解桥梁使用的状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
2.2、对公路桥梁进行定期全面检查以保证通车安全
保证桥梁养护质量的有效途径是进行严格的检查。养护队伍对于桥梁的检查频率要尽量高一些，力争做到每天养护巡查，注意查看桥梁的使用情况，并做好巡查记录登记，同时各级桥梁养护人员应对桥梁定期检查。因为定期全面检查工作的实施也是当前公路桥梁养护管理工作中所缺少的重要内容，全面检查不仅是对道路交通安全的重要保证，同时也是减低事故风险的有效路径，需要引起管理人员的足够重视。定期安排公路桥梁的养护与治理，必然能够最大程度保障通车安全。
2.3、完善桥梁档案建设
桥梁档案是一座桥梁的历史见证。路桥工程竣工后，建设单位应及时将完整的竣工资料移交给管理单位，并与管理单位一起根据相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。管理单位要根据桥梁管理系统对桥梁的静态和动态数据进行采集，建立数据库进行保存。为后期桥梁的管理和养护提供资料支持。
2.4、加大桥梁维修加固费的投入
为保证桥梁的合理使用，降低各种因素对桥梁使用寿命的侵害，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，使路桥养护和维修资金得到合理的使用。同时，结合各地实际情况，制定出可行性的路桥管理养护目标和措施，促进桥梁管理养护工作深入持续。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。
2.5、加强各种桥梁损害的维修方法
2.5.1、桥面铺装层
桥面铺装层的主要功能是使桥梁上部结构行车道板不受车轮的直接磨耗，使桥面平坦，车辆行驶平稳以及防止冰雪雨水的侵害。由于车轮与桥面长期接触，易对桥面造成损害，因此加设桥面铺装层可减少车辆对桥梁上部结构的损害。通常情况下，桥面铺装层的修补方法视损伤不同而有所区别，水泥混凝土铺装除采用彻底翻修重做铺装外，通常也采用沥青料进行修补，可通过应急修补、表面处理、翻修法等方式实现。
2.5.2、桥面伸缩缝
在桥端相对薄弱的部位会设置伸缩缝装置，加上伸缩缝装置的性能和连接件等不尽完善，在车辆反复的作用力下，容易对伸缩缝造成损伤。桥面伸缩缝的整治方法和措施也要根据损伤的情况来具体制定，有时只需要将跨缝材料更换掉就可以，有时候就需要将整个伸缩缝装置更换掉。所以，不能用同一标准来对桥面伸缩缝装置进行整治。
2.5.3、裂缝
针对混凝土桥梁的裂缝处理要视裂缝深度而定，通常细小的裂缝用涂抹法或浇灌法来进行修补，而对于深大的裂缝就需要用灌浆法来进行修补，裂缝修补所使用材料采用甲凝材料类、高分子化学材料环氧树脂类较多，因为这类材料硬化后强度很高，通过与裂缝受损的混凝土形成整体，能够起到很好的修补作用。
2.5.4、梁的加固改造
随着交通流量的不断加大，许多桥梁结构的承载能力已无法满足现有交通量及车辆荷载。因此，对于桥梁结构应定期进行检查，检定桥梁的安全承载力。如遇到无法满足运输要求或有病害发生的桥梁时，须进行彻底的加固和更新。以恢复桥梁的使用效用，掩上使用寿命，提高桥梁的荷载能力和通行能力。梁的加固改造技术包括增大构件截面改造技术、粘贴加固改造技术、增加辅助构件的加固改造技术、变简支梁为连续梁法以及旧桥加宽技术等。
3、结束语
总之，路桥建成后，随着交通量的不断加大和时间的流失，路桥势必会出现不同程度的损坏，管理单位应定期对路桥进行检查，及时发现损坏部位并采取有效措施进行加固修复以保证路桥的正常使用。目前我国公路桥梁的养护与维修正处在一个正常的轨道上运行，也在向健康的方向发展，但依然存在很多问题。从整体上看，公路桥梁的养护与维修依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节，必须加强养护与维修的科学管理，并辅之以及时、专业的养护，这样才能保证人民群众的生命财产安全，也才能够促进县级公路交通的可持续发展。
参考文献:
[1]任琴. 浅谈公路桥梁的养护与管理[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2011,08:124.
[2]马军海.基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用[D].同济大学,2008.
[3]史兴东,李洪波,郑成建. 试论如何做好高速公路桥梁的养护与管理工作[J].科技致富向导,2011,15:395+409.
[4]张生学.桥梁加固工程中混凝土桥梁的养护与维修措施[J].交通世界(建养.机械),2013,10:94-95.
关键词：公路桥梁；养护管理；维修加固
中图分类号：C93文献标识码： A
在公路交通网络中，公路桥梁是非常重要的组成部分，因此，桥梁质量的好坏对整个公路安全和畅通性都是有很大影响。而“重建设、轻养护”一直以来都是我国公路桥梁建设中存在的普遍问题。因此，我们必须重视并强化我国公路桥梁的养护与维修，提高桥梁的养护水平，进而促进城市交通的发展。
1、当前公路桥梁的养护与维修状况
公路桥梁的养护管理工作是就已投入使用的公路和桥梁进行特定的维修和加固，养护管理的目的是为了更好的发挥公路桥梁的作用，保障交通运输安全。当前就我国公路养护与维修加固而言，总体状况是好的，基本向逐渐进步的方向发展，而且随着新的科学技术的应用，公路桥梁的养护与维修水平也在逐渐提高，现代化水平也越来越明显。虽然如此，由于这样或者那样的原因，当前我国公路桥梁的养护与维修还是存在诸多的问题。
1.1、桥梁早期病害处理不及时
桥梁在进行建设的时候，构件是非常容易出现裂缝和破损情况，出现这种情况如果在日常养护中没有进行重视，就会导致更严重问题出现。很多的地方在对桥梁进行维修的时候经费经常是非常紧张，这样也会导致早期的病害无法得到处理，最终导致大裂缝或者是混凝土脱落情况，对行车安全是有很大影响，同时也会导致维修成本出现增加的情况。
1.2、桥面污染较为严重
在公路养护的时候，经常是存在着桥面污染的情况，主要是由于车辆在行驶过程中会出现油量损失情况，这样就会导致公路桥梁出现非常严重的污染。很多的公路桥梁在使用过程中是经常没有人进行清理，这样就非常容易出现桥面不清洁情况，同时，也存在着泄水孔堵塞的情况，这些问题在中小桥梁中是非常常见的。桥梁在使用过程中出现泄水孔堵塞的情况非常容易导致夏季雨水积水的情况，在冬季非常容易出现结冰的情况，这样对行车安全来说是有很大影响。对桥面出现的污染物不进行及时清理，非常容易出现垃圾沉积情况，同时，也会导致行车过程中出现车辆颠簸情况，这会导致车辆的车胎受到一定的影响。桥面出现破损的情况非常容易导致行车出现调车的情况，对车辆的安全和桥梁的使用寿命都是有一定影响。
1.3、桥头跳车现象依然存在
桥梁在使用过程中，桥头的填土会出现不均匀的沉降情况，这样是会导致桥面和道路之间的衔接出现问题，通常会出现衔接不平整的情况，在车辆行驶过程中会出现轻微或者是严重跳车情况，出现这种情况如果不及时进行处理，对车辆的行驶速度和行车安全都是有很大的影响。在车辆长期的行驶冲击下，会导致桥梁的使用时间受到很大影响。
2、桥梁损坏的维修与加固
从当前我国公路桥梁养护管理过程中存在的诸多问题我们不难看出,关于公路桥梁的养护与管理工作实施尚处于起步阶段，管理人员对于养护管理的涵义理解尚不够透彻，对于公路桥梁养护管理的重视程度远远不够。值得注意的是，作为一种拥有较高造价的构造物，桥梁在整个路段的施工过程中比重大、造价高，一旦损毁极难修复，这就极易引发大规模的交通意外事故。出于交通通行顺畅与安全的目的，公路桥梁的养护管理显得尤为必要，这不仅能够有效延长桥梁的使用周期，在交通承载力方面也有积极的促进意义。鉴于上述状况，公路管理部门必须采取相应的对策，加强并完善我国公路桥梁的养护与维修，我认为应该做到以下几点：
2.1、加强路桥养护工程队伍建设
近年来，公路交通发展迅速，这就要求要强化组织管理。在路桥管理养护方面，应根据养护里程、桥梁数量设立设立专门的路桥养护人员，并一定程度上保证其工作的稳定性，切勿随意变动。各级公路部门应高度重视，根据路桥养护的需求点有计划的培养中坚骨干，成立专职养护队伍。桥梁的专职养护，重在一个“专”字，在人员、程序和方法上做到专业化，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，加强桥梁的适时检测，随时了解桥梁使用的状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
2.2、对公路桥梁进行定期全面检查以保证通车安全
保证桥梁养护质量的有效途径是进行严格的检查。养护队伍对于桥梁的检查频率要尽量高一些，力争做到每天养护巡查，注意查看桥梁的使用情况，并做好巡查记录登记，同时各级桥梁养护人员应对桥梁定期检查。因为定期全面检查工作的实施也是当前公路桥梁养护管理工作中所缺少的重要内容，全面检查不仅是对道路交通安全的重要保证，同时也是减低事故风险的有效路径，需要引起管理人员的足够重视。定期安排公路桥梁的养护与治理，必然能够最大程度保障通车安全。
2.3、完善桥梁档案建设
桥梁档案是一座桥梁的历史见证。路桥工程竣工后，建设单位应及时将完整的竣工资料移交给管理单位，并与管理单位一起根据相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。管理单位要根据桥梁管理系统对桥梁的静态和动态数据进行采集，建立数据库进行保存。为后期桥梁的管理和养护提供资料支持。
2.4、加大桥梁维修加固费的投入
为保证桥梁的合理使用，降低各种因素对桥梁使用寿命的侵害，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，使路桥养护和维修资金得到合理的使用。同时，结合各地实际情况，制定出可行性的路桥管理养护目标和措施，促进桥梁管理养护工作深入持续。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。
2.5、加强各种桥梁损害的维修方法
2.5.1、桥面铺装层
桥面铺装层的主要功能是使桥梁上部结构行车道板不受车轮的直接磨耗，使桥面平坦，车辆行驶平稳以及防止冰雪雨水的侵害。由于车轮与桥面长期接触，易对桥面造成损害，因此加设桥面铺装层可减少车辆对桥梁上部结构的损害。通常情况下，桥面铺装层的修补方法视损伤不同而有所区别，水泥混凝土铺装除采用彻底翻修重做铺装外，通常也采用沥青料进行修补，可通过应急修补、表面处理、翻修法等方式实现。
2.5.2、桥面伸缩缝
在桥端相对薄弱的部位会设置伸缩缝装置，加上伸缩缝装置的性能和连接件等不尽完善，在车辆反复的作用力下，容易对伸缩缝造成损伤。桥面伸缩缝的整治方法和措施也要根据损伤的情况来具体制定，有时只需要将跨缝材料更换掉就可以，有时候就需要将整个伸缩缝装置更换掉。所以，不能用同一标准来对桥面伸缩缝装置进行整治。
2.5.3、裂缝
针对混凝土桥梁的裂缝处理要视裂缝深度而定，通常细小的裂缝用涂抹法或浇灌法来进行修补，而对于深大的裂缝就需要用灌浆法来进行修补，裂缝修补所使用材料采用甲凝材料类、高分子化学材料环氧树脂类较多，因为这类材料硬化后强度很高，通过与裂缝受损的混凝土形成整体，能够起到很好的修补作用。
2.5.4、梁的加固改造
随着交通流量的不断加大，许多桥梁结构的承载能力已无法满足现有交通量及车辆荷载。因此，对于桥梁结构应定期进行检查，检定桥梁的安全承载力。如遇到无法满足运输要求或有病害发生的桥梁时，须进行彻底的加固和更新。以恢复桥梁的使用效用，掩上使用寿命，提高桥梁的荷载能力和通行能力。梁的加固改造技术包括增大构件截面改造技术、粘贴加固改造技术、增加辅助构件的加固改造技术、变简支梁为连续梁法以及旧桥加宽技术等。
3、结束语
总之，路桥建成后，随着交通量的不断加大和时间的流失，路桥势必会出现不同程度的损坏，管理单位应定期对路桥进行检查，及时发现损坏部位并采取有效措施进行加固修复以保证路桥的正常使用。目前我国公路桥梁的养护与维修正处在一个正常的轨道上运行，也在向健康的方向发展，但依然存在很多问题。从整体上看，公路桥梁的养护与维修依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节，必须加强养护与维修的科学管理，并辅之以及时、专业的养护，这样才能保证人民群众的生命财产安全，也才能够促进县级公路交通的可持续发展。
参考文献:
[1]任琴. 浅谈公路桥梁的养护与管理[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2011,08:124.
[2]马军海.基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用[D].同济大学,2008.
[3]史兴东,李洪波,郑成建. 试论如何做好高速公路桥梁的养护与管理工作[J].科技致富向导,2011,15:395+409.
[4]张生学.桥梁加固工程中混凝土桥梁的养护与维修措施[J].交通世界(建养.机械),2013,10:94-95.