【摘 要】
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某车型搭载的1.0L自然吸气式发动机在使用中出现火花塞积碳的问题。为解决此问题,笔者详细分析了可能造成火花塞积碳的原因,并通过试验对比的手段进行了逐一验证。结果表明,
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某车型搭载的1.0L自然吸气式发动机在使用中出现火花塞积碳的问题。为解决此问题,笔者详细分析了可能造成火花塞积碳的原因,并通过试验对比的手段进行了逐一验证。结果表明,造成积碳的原因是火花塞点火能量、工作状态温度偏低,形成的积碳不能燃烧掉。针对该故障原因,提出了延长点火线圈充电时间、优化火花塞尺寸的方案,以提高火花塞点火能量及工作温度。经试验验证,该方案能有效解决火花塞积碳的问题。
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