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基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计
基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计
来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shuangdei
【摘 要】
:
应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特
【作 者】
:
来亚南
郑喜斌
【机 构】
:
大连交通大学交通运输工程学院
【出 处】
:
城市轨道交通研究
【发表日期】
:
2015年9期
【关键词】
:
地铁车辆
不锈钢点焊车体
碰撞仿真
抗撞性优化
metro vehicle stainless steel spot welding col-lision si
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应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特性的影响.提出了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据.
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