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摘要:文章对三轮汽车的前景、使用条件等进行了简单叙述,介绍了汽车空调的组成、工作原理及三轮汽车空调系统的特点,分析了三轮汽车配备空调系统的可行性。
关键词:三轮汽车;空调制冷;空调压缩机
中图分类号:U463文献标识码:A
文章编号:1009-2374 (2010)30-0025-02
1三轮汽车简介
三轮汽车(农用三轮车)作为拖拉机与汽车的中间产品,是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平,极具中国特色的农用车辆。二十多年来,三轮汽车行业在争论中前进,在竞争中壮大,以快速的市场反应,独特的发展模式,成为我国最具活力的产业之一。
近年来,三轮汽车产业虽然受到了市场环境等不利影响,但由于其自身性能特点优势及我国广大农村市场的需求,产销量仍保持在高位运行,成绩来之不易。但是摆在我们面前的问题仍然很多,如农村产业结构调整、加入WTO、燃油税实施、国家对环保要求的日益提高等,都直接或间接地影响着三轮汽车行业的生存和发展。面对新形势、新情况、三轮汽车行业必须认真分析、正确对待,才能把握机遇,再展辉煌。
随着我国汽车工业的发展和农村公路网的完善,以及农民收入逐年提高,农村消费者对汽车的消费需求和购买欲望不断提高,种类繁多的汽车产品逐渐延伸到农村市场。对于三轮汽车,在农村市场的发展优势将会有一定的削弱,但是,也应该看到三轮汽车在农村有以下两大优势:一是三轮汽车在农村保有量大,且各主要生产厂家在全国县城甚至乡镇都设有经销店或专卖店,建立了比较健全的营销服务网络,农民购买、维修、零部件供应都极为方便,因此,无论从农民的使用习惯、购买习惯,还是操作、维修,三轮汽车在农村市场有着深厚的基础;二是三轮汽车在农村市场仍具有良好的价格优势:微型汽车平均售价在3万元左右,上海、北京等地的农民家庭积攒一年就可以购买,而贵州、甘肃等地的农民要积攒四年多。相比之下,三轮汽车价格从几千元到两三万元,平均售价为1万～1.5万元,价格的悬殊,使得三轮汽车更容易让农民接受。
2汽车空调的组成及工作原理
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理一样。都是利用压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。压缩机往往安装在发动机上,并用皮带驱动。
如图1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。系统工作时,制冷剂不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环四个基本过程:
1.压缩机;2.冷凝器;3.干燥器;4.压力开关;
5.膨胀阀;6.蒸发器
(1)压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
(2)放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。
(3)节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置。
(4)吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
3三轮汽车空调系统特点
3.1空调装置运行时振动较汽车大
三轮汽车空调装置是移动式车载空调装置,由于道路不平及发动机振动,三轮汽车在行驶中颠簸振动大,所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道,且各制冷部件(如蒸发器、冷凝器、压缩机)均须有减振固定措施。
3.2空调系统的压缩机
空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的,它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时,压缩机可以与发动机脱开,它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时,应经常检查皮带的松紧,以确定离合器动作是否正确,有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封,造成压缩机轴封处制冷剂泄漏,所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。
一辆暴露在太阳下的三轮汽车,在车窗关闭的情况下(环境温度37℃时),车内温度可能达到60℃～70℃,热量主要来自阳光、引擎热量、路面热量、热传导、排气系统,如图2所示:
近年来,随着农民收入的不断提高,使用者对三轮汽车的性能及舒适性也有了较高的要求,比如三轮汽车的操纵灵活性、驾驶室的密闭性、行车过程中的驾乘人员的舒适性等。若给三轮汽车安装空调,在炎炎夏日,将给驾乘人员极大的舒心享受;而且,空调系统配置可以控制在2000元以内,相比价格昂贵的汽车,农村消费者还是比较容易接受。随着发动机及空调压缩机技术的不断完善以及消费者对三轮车的舒适性需求,在低速货车如三轮汽车上装备空调已经可行。
三轮汽车相对于轿车,空调系统布置的空间较为宽敞,可以置于驾驶室底部,也可以置于驾驶室后部。如今,三轮汽车驾驶室密封性越来高,车门及后围、侧围也逐渐采用较好的保温材料,这也为室内良好的制冷提供了保障。当然,三轮汽车室内密封隔热性能相比汽车还是差很多,相同的驾驶室空间,三轮汽车空调系统要较轿车需要更大的制冷量。
4结语
三轮汽车自诞生以来,已有二十多个年头。二十多年来,三轮汽车行业在争论中前进,在竞争中壮大,由于其自身性能特点的优势及我国广大农村市场的需求,继续并将在今后很长时间内保持较高的市场供应量。随着社会的进步和农村经济的飞速发展,人们对三轮汽车的舒适性要求也越来越高;而且随着发动机及空调压缩机技术的不断完善,相信在三轮汽车上装备空调很快会成为现实。
参考文献
[1] 农机推广站.中国农用车发展趋势,2009-10.
[2] 刘平,李振涛,张忠.未来汽车发展趋势[J].客车技术与研究,2006,(9).
[3] 陈孟湘.汽车空调[M].上海:上海交通大学出版社,2001.
关键词:三轮汽车;空调制冷;空调压缩机
中图分类号:U463文献标识码:A
文章编号:1009-2374 (2010)30-0025-02
1三轮汽车简介
三轮汽车(农用三轮车)作为拖拉机与汽车的中间产品,是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平,极具中国特色的农用车辆。二十多年来,三轮汽车行业在争论中前进,在竞争中壮大,以快速的市场反应,独特的发展模式,成为我国最具活力的产业之一。
近年来,三轮汽车产业虽然受到了市场环境等不利影响,但由于其自身性能特点优势及我国广大农村市场的需求,产销量仍保持在高位运行,成绩来之不易。但是摆在我们面前的问题仍然很多,如农村产业结构调整、加入WTO、燃油税实施、国家对环保要求的日益提高等,都直接或间接地影响着三轮汽车行业的生存和发展。面对新形势、新情况、三轮汽车行业必须认真分析、正确对待,才能把握机遇,再展辉煌。
随着我国汽车工业的发展和农村公路网的完善,以及农民收入逐年提高,农村消费者对汽车的消费需求和购买欲望不断提高,种类繁多的汽车产品逐渐延伸到农村市场。对于三轮汽车,在农村市场的发展优势将会有一定的削弱,但是,也应该看到三轮汽车在农村有以下两大优势:一是三轮汽车在农村保有量大,且各主要生产厂家在全国县城甚至乡镇都设有经销店或专卖店,建立了比较健全的营销服务网络,农民购买、维修、零部件供应都极为方便,因此,无论从农民的使用习惯、购买习惯,还是操作、维修,三轮汽车在农村市场有着深厚的基础;二是三轮汽车在农村市场仍具有良好的价格优势:微型汽车平均售价在3万元左右,上海、北京等地的农民家庭积攒一年就可以购买,而贵州、甘肃等地的农民要积攒四年多。相比之下,三轮汽车价格从几千元到两三万元,平均售价为1万～1.5万元,价格的悬殊,使得三轮汽车更容易让农民接受。
2汽车空调的组成及工作原理
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理一样。都是利用压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。压缩机往往安装在发动机上,并用皮带驱动。
如图1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。系统工作时,制冷剂不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环四个基本过程:
1.压缩机;2.冷凝器;3.干燥器;4.压力开关;
5.膨胀阀;6.蒸发器
(1)压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
(2)放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。
(3)节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置。
(4)吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
3三轮汽车空调系统特点
3.1空调装置运行时振动较汽车大
三轮汽车空调装置是移动式车载空调装置,由于道路不平及发动机振动,三轮汽车在行驶中颠簸振动大,所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道,且各制冷部件(如蒸发器、冷凝器、压缩机)均须有减振固定措施。
3.2空调系统的压缩机
空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的,它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时,压缩机可以与发动机脱开,它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时,应经常检查皮带的松紧,以确定离合器动作是否正确,有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封,造成压缩机轴封处制冷剂泄漏,所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。
一辆暴露在太阳下的三轮汽车,在车窗关闭的情况下(环境温度37℃时),车内温度可能达到60℃～70℃,热量主要来自阳光、引擎热量、路面热量、热传导、排气系统,如图2所示:
近年来,随着农民收入的不断提高,使用者对三轮汽车的性能及舒适性也有了较高的要求,比如三轮汽车的操纵灵活性、驾驶室的密闭性、行车过程中的驾乘人员的舒适性等。若给三轮汽车安装空调,在炎炎夏日,将给驾乘人员极大的舒心享受;而且,空调系统配置可以控制在2000元以内,相比价格昂贵的汽车,农村消费者还是比较容易接受。随着发动机及空调压缩机技术的不断完善以及消费者对三轮车的舒适性需求,在低速货车如三轮汽车上装备空调已经可行。
三轮汽车相对于轿车,空调系统布置的空间较为宽敞,可以置于驾驶室底部,也可以置于驾驶室后部。如今,三轮汽车驾驶室密封性越来高,车门及后围、侧围也逐渐采用较好的保温材料,这也为室内良好的制冷提供了保障。当然,三轮汽车室内密封隔热性能相比汽车还是差很多,相同的驾驶室空间,三轮汽车空调系统要较轿车需要更大的制冷量。
4结语
三轮汽车自诞生以来,已有二十多个年头。二十多年来,三轮汽车行业在争论中前进,在竞争中壮大,由于其自身性能特点的优势及我国广大农村市场的需求,继续并将在今后很长时间内保持较高的市场供应量。随着社会的进步和农村经济的飞速发展,人们对三轮汽车的舒适性要求也越来越高;而且随着发动机及空调压缩机技术的不断完善,相信在三轮汽车上装备空调很快会成为现实。
参考文献
[1] 农机推广站.中国农用车发展趋势,2009-10.
[2] 刘平,李振涛,张忠.未来汽车发展趋势[J].客车技术与研究,2006,(9).
[3] 陈孟湘.汽车空调[M].上海:上海交通大学出版社,2001.