【摘 要】
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车辆差速器锁止机构自动控制系统（Vehicle Differential Lock System,VDLS）提高了越野汽车在坏路及无路情况下的地面通过性,笔者阐述了VDLS关键部件套合器（Dog clutch）的工作原理
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车辆差速器锁止机构自动控制系统（Vehicle Differential Lock System,VDLS）提高了越野汽车在坏路及无路情况下的地面通过性,笔者阐述了VDLS关键部件套合器（Dog clutch）的工作原理、结构特点和设计方法;并利用ANSYS软件建立了套合器的三维有限元模型,根据套合器轮齿可能接触的各个部位,分别进行应力分析,计算得到套合器的应力及应变,对比分析确定最大应力发生部位及其原因,为套合器齿形设计和强度计算提供了可靠的依据。
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