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介绍了一种结构新颖的低温等离子碳烟颗粒捕捉器及试验结果.在韩国现代直列4缸直喷式柴油机上的试验研究表明,该捕捉器能够在发动机广阔的转速和负荷范围内有效地控制其排气中的颗粒排放,中低负荷工况其效率高于90%.在美国道路试验工况FTP-75下,总效率可达70%以上.
低温等离子技术在柴油机颗粒排放控制中的应用
【摘 要】
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介绍了一种结构新颖的低温等离子碳烟颗粒捕捉器及试验结果.在韩国现代直列4缸直喷式柴油机上的试验研究表明,该捕捉器能够在发动机广阔的转速和负荷范围内有效地控制其排气
【机 构】
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西安交通大学汽车工程系,山东大学能源与动力工程学院,韩国仁荷大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2001年4期
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