【摘 要】
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降雨作为一种常见的气象条件,对城市路网的交通状态有着直接的影响。为避免不同道路交通状态速度评价标准的不统一,基于道路的最高限速,提出了速度性能指标,进而建立了衡量路
【机 构】
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北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室
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降雨作为一种常见的气象条件,对城市路网的交通状态有着直接的影响。为避免不同道路交通状态速度评价标准的不统一,基于道路的最高限速,提出了速度性能指标,进而建立了衡量路段和路网拥堵状态的路段和路网拥堵指标,量化了路段和路网的拥堵程度。以大量数据为基础,在对比雨天和晴天2种环境下的各项拥堵指标基础上,探讨了雨天环境对北京快速路网的宏观影响,为雨天条件下的交通规划与管理提供了重要的依据。同时,基于路段拥堵指数,利用ArcGIS软件可视化展示了北京快速路拥堵路段的空间分布。结果表明,与晴天相比,雨天环境降低了车辆速
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