11月28日晚，上海通用在北外滩为全新别克GL8豪华商务车举行了隆重的发布仪式。从2000年4月第一辆别克GL8在华上市，到如今别克品牌全面覆盖豪华及中高档公商务MPV市场，十年风雨兼程，别克GL8的自身成长也伴随着上海通用的几番起伏。
　　在谈及此次新车型的开发经历时，上海通用汽车有限公司总经理丁磊感慨到：“我们的工作是从2007年开始的，开发过程中既要有资金保障，又要有足够的权限，真的很不容易。”
　　2007年似乎注定艰难。彼时，有关上海通用的一些负面评论见诸各大媒体，受其影响，上海通用2008全年销售新车45.86万辆，同比下滑8.33%。
　　上海通用选择将产品战略作为未来增长的法宝，而不是此前擅长的营销战略。改变之一是通用全球历时4年进行的区域平台整合——“全球平台，欧美技术”在2008年终于成型。
　　2008年12月，丁磊在第二次产品升级的开官之作——新君威上市仪式上表示：“正是通用欧洲工程开发中心汇聚了全世界包括泛亚技术中心在内的团队精英共同努力、共同打造，才有了新君威的诞生。2008年、2009年会是一个转型的时候，我们整个产品将从原来的单个产品引进变为现在转向全球平台。”新君威发布当月，上海通用（沈阳）北盛汽车新工厂建成，雪佛兰科鲁兹生产线同日启动，其采用的通用第二代Delta平台，在研发之初即定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台。
　　此后一年，上海通用大打“产品牌”。科鲁兹、新君越、新景程、凯迪拉克新SRX，以及凯迪拉克新赛威SLS和别克英朗争相亮相，再加上今年1月推出的“全民理想家轿”雪佛兰新赛欧和五门轿跑别克英朗XT，以及6月推出的别克英朗GT轿车，上海通用旗下“三剑客”凯迪拉克、别克和雪佛兰在本轮产品升级中，各自旗下已是“新锐与重磅车型齐整发力”。
　　应对“高油耗”则是上海通用的另一转变。2008年1月启动的以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略，使得上海通用成为中国第一个发布“绿色”战略的汽车企业。在所有人的观望中，上海通用于2008年7月推出国内首款量产中高级混合动力轿车别克君越ECO-Hybrid，2009年4月，又推出全球首款双模油电混合动力全尺寸豪华SUV凯迪拉克凯雷德Hybrid。
　　丁磊在今年4月接受《商务周刊》采访时表示：“绿色能源战略是一个非常复杂的组合，不是说新能源汽车就等于电动汽车。上海通用将在四大方面综合发展，多条路线一起推进。”四大方面分别是提升传统内燃机效率减少消耗、发展混合动力汽车、发展电动车以及研发氢燃料电池。
　　在“绿动未来”发布后的两年半时间里，上海通用共推出了10款发动机和2套混合动力系统，均被用于其20余款全新一代车型上。此外，S6六速自排变速箱也开始陆续搭载于上海通用的各车型上。数据显示，在全新的动力总成战略下，新君威、新君越等比老一代产品油耗和碳排放降低8％—13％，性能则平均提升了10％。
　　2010年6月11日，上海通用在世博园上汽集团-通用汽车馆发布了“绿动未来”战略的升级版，承诺在2011—2015年的五年间再推出12款绿色动力总成系统，使旗下产品整体性能在现有高起点上再提升14%，整体油耗再降低15%。
　　有产品战略与环保技术保驾护航，上海通用整装待发，迎接下一个辉煌时代。去年上海通用实现72.7万辆总销量，同比增长58.6%。进入2010年，上海通用9月和10月的单月销量均突破10万辆，1—10月累计销量达到84.3万辆，较去年同期增长54%，以优势的体系竞争力领先2010年中国乘用车市场。