【摘 要】
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甲午战争后,日本开始以长江流域为中心布局在华内河航运网络,京杭大运河由于其沟通南北的特殊地理位置,一直是日本关注的重点之一.第一次世界大战爆发后,以“中日提携”为兴学宗旨的东亚同文书院,在其特色办学项目——以对华调查为目的的中国“大旅行”中,进行了多次对京杭大运河的调查,调查范围逐年扩大,调查主题逐年细化,且调查重点围绕华北地区.通过梳理相关史料发现,东亚同文书院进行的京杭大运河调查其内容涉及水运、城镇、商业、金融和物产等,成为了解京杭大运河历史的重要史料.调查报告阐明了京杭大运河对于中日两国的航运价值、
【机 构】
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北京外国语大学日本学研究中心,北京,100089
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甲午战争后,日本开始以长江流域为中心布局在华内河航运网络,京杭大运河由于其沟通南北的特殊地理位置,一直是日本关注的重点之一.第一次世界大战爆发后,以“中日提携”为兴学宗旨的东亚同文书院,在其特色办学项目——以对华调查为目的的中国“大旅行”中,进行了多次对京杭大运河的调查,调查范围逐年扩大,调查主题逐年细化,且调查重点围绕华北地区.通过梳理相关史料发现,东亚同文书院进行的京杭大运河调查其内容涉及水运、城镇、商业、金融和物产等,成为了解京杭大运河历史的重要史料.调查报告阐明了京杭大运河对于中日两国的航运价值、经济价值、政治价值和社会价值.书院学生的调查报告书直接呈递日本外务省和参谋本部等政府部门,实质上充当了日本政府对华决策的背景调查之用.布局京杭大运河是近代日本构建在华航运网络企图的一部分,也从侧面反映了一战后日美英俄在华的实力消长和复杂关系.
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