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我国高速铁路设计速度目标值为350km/h，这对线路的整体质量提出了更高的要求，桥路过渡段路基经沉降估算分析，不满足无砟轨道路基工后沉降不大于15mm的设计要求，本文结合DK942+035~DK942+067段管桩施工实例，分析了管桩的特点，介绍了管桩的加固处理机理和施工工艺流程，最后进行了质量检验 ,从而可以更好的推广管桩在复合地基处理中的应用。