【摘 要】
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一辆曾两次更换飞轮壳的汽车,即使在更换以后,再行驶500～1000Km后又会损坏。通过分析检查,出现此故障的原因有以下几点: ①制造工艺上的问题,即飞轮质量不均匀,转动惯量不一致
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一辆曾两次更换飞轮壳的汽车,即使在更换以后,再行驶500～1000Km后又会损坏。通过分析检查,出现此故障的原因有以下几点: ①制造工艺上的问题,即飞轮质量不均匀,转动惯量不一致,使飞轮运转不平衡,转动量大。②曲轴运转不平衡,在行驶中发生撞车或其它机件事故,造成曲轴弯曲变形,导致转动力矩不等,曲轴运转不平衡。③在维修装配过程中,曲轴主轴颈与轴承间的间
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