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渗出物和压力再分配是影响在高压的水力的隧道包围岩石的稳定性的主要因素。在这个工作,渗出物地的效果第一作为对压力地,和高压力的平衡方程起作用的一个渗出物因素被简化内部水外渗基于物理理论被建立。然后,飞机紧张理论被用来解决弹性的问题,并且包围岩石应力的分析表示被获得。根据压力的特征上的挪威,渗出物的影响,毛孔水压力和埋葬的深度的标准,包围岩石的分发被学习。分析证明第一出充满水的戏在包围岩石的稳定性的一个明确的角色;在隧道附近的压力地上的渗出物的影响最大,并且渗出物因素的变化与对数分叉近似一致。与岩石毛孔水压力