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摘 要：系统采用基于Android触摸查询终端的交通信息发布与交互展示形式，通过智慧交通大数据，用于为浦东机场长时停车库的往来旅客提供交通和公共服务相关信息，主要包括上海市及周边路网路况、省际出行路况、城市高架及中心城区地面交通拥堵指数、道路实景快拍、高架夜间封路、实时天气、道路积水、ETC服务、充电桩、实时公交、地铁运行、铁路出行、路径导航、周边查询等。
关键词：触摸交互;查询终端;交通出行;大数据
Abstract：The system adopts the form of traffic information release and interactive display based on Android touch query terminal. Through smart transportation big data，the system is used to provide traffic and public service related information to and from long-term parking garage of Pudong Airport，mainly including road network conditions of Shanghai and surrounding areas，inter provincial travel conditions，ground traffic congestion index of urban viaduct and central urban area，and road reality Scene snapshot，elevated night road closure，real-time weather，road ponding，ETC service，charging pile，real-time bus，subway operation，railway travel，route navigation，surrounding query，etc.
Keywords：touch interaction;query terminal;transportation;big data
0 引 言
本研究所根据用户的需要建设一个面向浦东机场长时停车库的往来旅客提供交通和公共服务相关信息的系统，作者研究开发了基于网络架构集编辑、传输、发布、互动查询、信息指引、管理于一身的电子公告多媒体查询系统。该系统同时可与各种管理系统的数据库相结合，采用电子公告多媒体发布与触摸屏查询系统技术，构建基于网络的多媒体平台，可以实现集多媒体播放、公共信息查询于一体的综合信息发布系统。
1 项目概述
浦东机场长时停车库位于浦东国际机场东工作区内，北侧为海天四路，南接海天五路，西侧为东启航路，东侧为规划商业区（待开发）。
长时停车库包含两栋大型敞开式公共停车库（1#停车库、2#停车库）和5#连廊。总建筑面积149 128.59 m2，其中1#停车库建筑面积为74 391.81 m2，设机动车停车位2 622辆，为Ⅰ类汽车库;2#停车库建筑面积74 674.05 m2，设机动车停车位2 732辆，为Ⅰ类汽车库;5#连廊面积62.73 m2。地上七层，建筑高度23.947 m。长时停车库结构形式为框架结构，耐火等级一级。
2 系统组成
系统组成分为三个部分：高清触摸显示终端、智能出行查询云服务、网络传输系统。
高清触摸显示终端主要用于旅客与智能出行查询系统的交互，主要包括55英寸高清触摸屏、采用预埋件嵌入地面的框架结构、基于Android的操作系统及发布系统。
智能出行查询云服务主要用于采集、搭建、发布智慧交通及公共服务信息，主要包括云端的智慧交通大数据、基于B/S架构的出行信息数据查询系统。
网络传输系统用于数据的传输与交互，包括4G、Wi-Fi、以太网等多种传输媒介。
3 系统功能
系统功能分为以下几个主要部分，如图1所示。
周边路况：可查询上海周边路网的交通状况，包括周边道路、城市快速路网和上海市及长三角主要高速路网的路况。
城市拥堵指数：可开启地图模式查询上海市城市快速路、中心区地面道路拥堵情况，并能轮播拥堵指数。
道路实景快拍：可按高架和高速的道路名称进行选择，对上海市相关道路的监控实景进行实时查询和显示。
高架夜间封路：可了解上海高架的夜间封路情况。
实时天气：可查询上海市实时天气，包括：实时天气、实时气温、最高气温、最低气温、风力风向、空气质量、相对湿度、一周天气预报等。
道路积水：可查询上海中心城区内相关道路积水点的积水分布情况、潮位预报、防汛预警等信息。
ETC服务：可查询ETC相关信息，包括安装网点、指南等。
充电桩：可查询上海市充电桩的分布、位置、类型等相关信息。
国展信息：可了解上海国展动态、国展位置、交通路线等信息。
周边查询：可查询周边的LBS信息。
路径导航：具有路径导航功能，可基于搜狗地图查询路径。
地铁运行：可对上海地铁线网的站点以及实时运营状态进行查询。
实时公交：可查询上海公交的路线、运行等情况。
铁路出行：可对铁路车次、余票、正晚点等相关信息进行查询。
4 硬件设施设计
本研究采用的55英寸高清触摸显示终端显示区域达到高1 210 mm×宽681 mm，分辨率1 920×1 080，視角水平178°×垂直178°，响应时间8 ms，亮度250 cd/350 m2，红外6点以上触控技术，支持以太网、Wi-Fi、USB等。 高清触摸查询终端采用高2 400 mm×宽1 000 mm×厚200 mm的安装框架进行固定，以预埋件形式嵌入到地面，造型达到防水、防尘、防小虫进入等效果。面板采用锁闭结构，防止无关人员操作，内部采用带有独立开关的电源保护装置。
触摸终端顶部配置散热孔，散热孔的直径以不出现明显漏光现象为宜。铝板厚度3 mm，板材在表面处理后，其抗拉强度达到145 MPa，伸长率6%，所有饰面材料及辅助材料、人员能触碰的拐角及边缘处均采用钝角设计。
铝板表面涂层为氟碳涂层，正面涂层平均厚度不小于30 μm，最小局部厚度不小于25 μm，二涂二烤喷涂工艺涂层。背面采用聚酯烤漆，涂层厚度不小于20 μm。
干膜硬度使用F级，达到铅笔以45°角度在涂层表面用力推进约13 mm，镀层表面无划痕;用直径16 mm圆鼻冲击器做抗冲击性测试，涂层无剥离和脱落;用ASTM D968-51规定方法进行耐磨损性测试，涂层耐磨损系数大于等于20;使用10%盐酸或盐酸建筑用砂浆后，镀膜层无起皮、失粘。
密封胶与涂层相容，采用黑色高密度的三元乙丙橡胶制品，接头处采用硫化处理，延伸率200%，抗拉强度11 MPa。密封垫挤压成块，密封胶条挤压成条，具有20%至35%的压缩度。
LED背打光白光色温采用6 500 K±300 K，光效指标≥30 lm/W，亚克力透光率≥65%，打光时光线能均匀散射开，10年内透光率下降小于4%。框架上的贴膜文字及图案色泽不发光部分采用不透光遮光膜，发光部分采用透光膜。
螺栓、螺帽及骨架材料采用碳素结构钢Q235B，所有螺栓采用六角形螺栓并配有防松垫圈，螺栓连接全为隐闭式。镀锌板所覆上的锌的最小重量不低于180 g/m2。
考虑到机场手推车的大量运用，为保护終端设备，框架前后底部采用不锈钢突出圆管进行防撞处理，表面采用拉丝，外露的金属配件表面光度达到90%，壁厚达到1.27 mm。
丝网印刷图案使用一种能兼容聚氨酯底漆的色漆处理，内容采用计算机剪裁方法制作。
5 软件平台设计
通过定制化Android操作系统，采用触摸的隐蔽式交互入口方式，进入终端设备的操作系统进行本地的设置及应用，并通过云端服务平台对终端设备进行素材管理、样式管理、节目管理、任务管理、终端管理、权限管理、统计报表等操作。
素材管理：将视频、音频、图片、文本、网页等各种素材上传到云平台并进行编辑与操作。视频支持VCD、DVD、FLV、WMV、MKV、VOB、TS、AVI、MP4等常见视频格
式;音频支持MP3、AAC形式的音频格式;图片支持BMP、GIF、JPEG等主流格式;文本支持HTML、PPT、DOC、TXT、DOC、PDF等文件格式。
样式管理：通过可视化的自定义模板，在编辑制作端的操作界面上，划分显示区域的位置、大小、属性，可以像画图软件一样任意拖拽显示区域，通过画面的标尺确认各个显示区域在整个版面中的显示比例，不同区域分别显示文字、图片、视频、滚动字幕、时间、天气预报等。
节目管理：将需要发布的各种素材内容按特定的组织形式，如上一层、下一层、从左至右、从上往下、横屏、竖屏、满屏等进行编排组合并安排各个节目的播放形式与秩序。
任务管理：对各个节目的播放进行设置，如顺播、定时播、插播等，然后下发到各个查询终端。
终端管理：系统通过在云端操控对终端进行编组、命名、音量设置、工作时间设置、下载时间设置、时区设置、4G网络设置、预下载设置、亮度设置、对比度设置、图标设置、NTP时间同步、远程开关机及重启、远程升级、Excel导入导出、远程下发文件、网络接口设置等。可随时查询系统终端状态，包括终端编号、名称、类型、所属分组、状态、网络IP配置、播放内容、视频输出接口、视频输出模式、硬件信息、软件信息、有效素材占用比例范围、天气区域、安装地址、备注、密码设定等。
权限管理：对用户进行分组与权限的设置，对于不同的用户设置不同终端的节目制作及发布权限，对包括系统的使用时效、节目的发布时效等进行控制。
统计报表：针对各终端设备的在线率、可用率、登陆失败信息、网络流量、播放详单、播放次数、播放信息、各日志文件（如下载日志、播放日志、错误日志、用户日志）等通过Excel进行数据的统计与导出。
6 结 论
基于Android终端的浦东机场长时停车库智能出行查询系统以交通和公共服务信息显示为主，通过划分多个模块发布不同内容，可以同时播放各种形象宣传片段、公益信息、天气预报等，极大地方便了浦东国际机场往来各地的旅客进行交通查询、出行方案部署，为智慧出行的实际应用奠定了可复制的解决方案。
参考文献：
[1] 黄海涛，叶劲松，曹剑东，等.服务区交通信息查询终端设计研究 [J].中国科技纵横，2016（1）：27-28.
[2] 张新柱，白立静，郭福三.基于Android手机终端信息查询系统的设计 [J].齐齐哈尔大学学报（自然科学版），2012，28（4）：47-51.
[3] 张力哲，邱昕，张福生.基于移动通信技术的智能交通信息服务系统研究 [J].移动通信，2015，39（18）：82-86.
[4] 王振杰，王强民，杨小玲.基于移动云交换的智能IoT系统 [J].计算机技术与发展，2018，28（10）：199-204.
作者简介：瞿涛（1984.03—），男，汉族，上海人，部门经理，工程师，本科，研究方向：智慧监控、自动化控制。
关键词：触摸交互;查询终端;交通出行;大数据
Abstract：The system adopts the form of traffic information release and interactive display based on Android touch query terminal. Through smart transportation big data，the system is used to provide traffic and public service related information to and from long-term parking garage of Pudong Airport，mainly including road network conditions of Shanghai and surrounding areas，inter provincial travel conditions，ground traffic congestion index of urban viaduct and central urban area，and road reality Scene snapshot，elevated night road closure，real-time weather，road ponding，ETC service，charging pile，real-time bus，subway operation，railway travel，route navigation，surrounding query，etc.
Keywords：touch interaction;query terminal;transportation;big data
0 引 言
本研究所根据用户的需要建设一个面向浦东机场长时停车库的往来旅客提供交通和公共服务相关信息的系统，作者研究开发了基于网络架构集编辑、传输、发布、互动查询、信息指引、管理于一身的电子公告多媒体查询系统。该系统同时可与各种管理系统的数据库相结合，采用电子公告多媒体发布与触摸屏查询系统技术，构建基于网络的多媒体平台，可以实现集多媒体播放、公共信息查询于一体的综合信息发布系统。
1 项目概述
浦东机场长时停车库位于浦东国际机场东工作区内，北侧为海天四路，南接海天五路，西侧为东启航路，东侧为规划商业区（待开发）。
长时停车库包含两栋大型敞开式公共停车库（1#停车库、2#停车库）和5#连廊。总建筑面积149 128.59 m2，其中1#停车库建筑面积为74 391.81 m2，设机动车停车位2 622辆，为Ⅰ类汽车库;2#停车库建筑面积74 674.05 m2，设机动车停车位2 732辆，为Ⅰ类汽车库;5#连廊面积62.73 m2。地上七层，建筑高度23.947 m。长时停车库结构形式为框架结构，耐火等级一级。
2 系统组成
系统组成分为三个部分：高清触摸显示终端、智能出行查询云服务、网络传输系统。
高清触摸显示终端主要用于旅客与智能出行查询系统的交互，主要包括55英寸高清触摸屏、采用预埋件嵌入地面的框架结构、基于Android的操作系统及发布系统。
智能出行查询云服务主要用于采集、搭建、发布智慧交通及公共服务信息，主要包括云端的智慧交通大数据、基于B/S架构的出行信息数据查询系统。
网络传输系统用于数据的传输与交互，包括4G、Wi-Fi、以太网等多种传输媒介。
3 系统功能
系统功能分为以下几个主要部分，如图1所示。
周边路况：可查询上海周边路网的交通状况，包括周边道路、城市快速路网和上海市及长三角主要高速路网的路况。
城市拥堵指数：可开启地图模式查询上海市城市快速路、中心区地面道路拥堵情况，并能轮播拥堵指数。
道路实景快拍：可按高架和高速的道路名称进行选择，对上海市相关道路的监控实景进行实时查询和显示。
高架夜间封路：可了解上海高架的夜间封路情况。
实时天气：可查询上海市实时天气，包括：实时天气、实时气温、最高气温、最低气温、风力风向、空气质量、相对湿度、一周天气预报等。
道路积水：可查询上海中心城区内相关道路积水点的积水分布情况、潮位预报、防汛预警等信息。
ETC服务：可查询ETC相关信息，包括安装网点、指南等。
充电桩：可查询上海市充电桩的分布、位置、类型等相关信息。
国展信息：可了解上海国展动态、国展位置、交通路线等信息。
周边查询：可查询周边的LBS信息。
路径导航：具有路径导航功能，可基于搜狗地图查询路径。
地铁运行：可对上海地铁线网的站点以及实时运营状态进行查询。
实时公交：可查询上海公交的路线、运行等情况。
铁路出行：可对铁路车次、余票、正晚点等相关信息进行查询。
4 硬件设施设计
本研究采用的55英寸高清触摸显示终端显示区域达到高1 210 mm×宽681 mm，分辨率1 920×1 080，視角水平178°×垂直178°，响应时间8 ms，亮度250 cd/350 m2，红外6点以上触控技术，支持以太网、Wi-Fi、USB等。 高清触摸查询终端采用高2 400 mm×宽1 000 mm×厚200 mm的安装框架进行固定，以预埋件形式嵌入到地面，造型达到防水、防尘、防小虫进入等效果。面板采用锁闭结构，防止无关人员操作，内部采用带有独立开关的电源保护装置。
触摸终端顶部配置散热孔，散热孔的直径以不出现明显漏光现象为宜。铝板厚度3 mm，板材在表面处理后，其抗拉强度达到145 MPa，伸长率6%，所有饰面材料及辅助材料、人员能触碰的拐角及边缘处均采用钝角设计。
铝板表面涂层为氟碳涂层，正面涂层平均厚度不小于30 μm，最小局部厚度不小于25 μm，二涂二烤喷涂工艺涂层。背面采用聚酯烤漆，涂层厚度不小于20 μm。
干膜硬度使用F级，达到铅笔以45°角度在涂层表面用力推进约13 mm，镀层表面无划痕;用直径16 mm圆鼻冲击器做抗冲击性测试，涂层无剥离和脱落;用ASTM D968-51规定方法进行耐磨损性测试，涂层耐磨损系数大于等于20;使用10%盐酸或盐酸建筑用砂浆后，镀膜层无起皮、失粘。
密封胶与涂层相容，采用黑色高密度的三元乙丙橡胶制品，接头处采用硫化处理，延伸率200%，抗拉强度11 MPa。密封垫挤压成块，密封胶条挤压成条，具有20%至35%的压缩度。
LED背打光白光色温采用6 500 K±300 K，光效指标≥30 lm/W，亚克力透光率≥65%，打光时光线能均匀散射开，10年内透光率下降小于4%。框架上的贴膜文字及图案色泽不发光部分采用不透光遮光膜，发光部分采用透光膜。
螺栓、螺帽及骨架材料采用碳素结构钢Q235B，所有螺栓采用六角形螺栓并配有防松垫圈，螺栓连接全为隐闭式。镀锌板所覆上的锌的最小重量不低于180 g/m2。
考虑到机场手推车的大量运用，为保护終端设备，框架前后底部采用不锈钢突出圆管进行防撞处理，表面采用拉丝，外露的金属配件表面光度达到90%，壁厚达到1.27 mm。
丝网印刷图案使用一种能兼容聚氨酯底漆的色漆处理，内容采用计算机剪裁方法制作。
5 软件平台设计
通过定制化Android操作系统，采用触摸的隐蔽式交互入口方式，进入终端设备的操作系统进行本地的设置及应用，并通过云端服务平台对终端设备进行素材管理、样式管理、节目管理、任务管理、终端管理、权限管理、统计报表等操作。
素材管理：将视频、音频、图片、文本、网页等各种素材上传到云平台并进行编辑与操作。视频支持VCD、DVD、FLV、WMV、MKV、VOB、TS、AVI、MP4等常见视频格
式;音频支持MP3、AAC形式的音频格式;图片支持BMP、GIF、JPEG等主流格式;文本支持HTML、PPT、DOC、TXT、DOC、PDF等文件格式。
样式管理：通过可视化的自定义模板，在编辑制作端的操作界面上，划分显示区域的位置、大小、属性，可以像画图软件一样任意拖拽显示区域，通过画面的标尺确认各个显示区域在整个版面中的显示比例，不同区域分别显示文字、图片、视频、滚动字幕、时间、天气预报等。
节目管理：将需要发布的各种素材内容按特定的组织形式，如上一层、下一层、从左至右、从上往下、横屏、竖屏、满屏等进行编排组合并安排各个节目的播放形式与秩序。
任务管理：对各个节目的播放进行设置，如顺播、定时播、插播等，然后下发到各个查询终端。
终端管理：系统通过在云端操控对终端进行编组、命名、音量设置、工作时间设置、下载时间设置、时区设置、4G网络设置、预下载设置、亮度设置、对比度设置、图标设置、NTP时间同步、远程开关机及重启、远程升级、Excel导入导出、远程下发文件、网络接口设置等。可随时查询系统终端状态，包括终端编号、名称、类型、所属分组、状态、网络IP配置、播放内容、视频输出接口、视频输出模式、硬件信息、软件信息、有效素材占用比例范围、天气区域、安装地址、备注、密码设定等。
权限管理：对用户进行分组与权限的设置，对于不同的用户设置不同终端的节目制作及发布权限，对包括系统的使用时效、节目的发布时效等进行控制。
统计报表：针对各终端设备的在线率、可用率、登陆失败信息、网络流量、播放详单、播放次数、播放信息、各日志文件（如下载日志、播放日志、错误日志、用户日志）等通过Excel进行数据的统计与导出。
6 结 论
基于Android终端的浦东机场长时停车库智能出行查询系统以交通和公共服务信息显示为主，通过划分多个模块发布不同内容，可以同时播放各种形象宣传片段、公益信息、天气预报等，极大地方便了浦东国际机场往来各地的旅客进行交通查询、出行方案部署，为智慧出行的实际应用奠定了可复制的解决方案。
参考文献：
[1] 黄海涛，叶劲松，曹剑东，等.服务区交通信息查询终端设计研究 [J].中国科技纵横，2016（1）：27-28.
[2] 张新柱，白立静，郭福三.基于Android手机终端信息查询系统的设计 [J].齐齐哈尔大学学报（自然科学版），2012，28（4）：47-51.
[3] 张力哲，邱昕，张福生.基于移动通信技术的智能交通信息服务系统研究 [J].移动通信，2015，39（18）：82-86.
[4] 王振杰，王强民，杨小玲.基于移动云交换的智能IoT系统 [J].计算机技术与发展，2018，28（10）：199-204.
作者简介：瞿涛（1984.03—），男，汉族，上海人，部门经理，工程师，本科，研究方向：智慧监控、自动化控制。