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对武当山隧道进口处Ⅰ号和Ⅱ号滑坡稳定性主要影响因素进行了分析，采用传递系数法对Ⅰ号和Ⅱ号滑坡在天然及饱和状态下的稳定性进行定量计算，利用Flac3d软件对Ⅰ号滑坡在天然及饱和状态时的应力应变进行数值模拟研究．综合分析认为，降雨入渗是加剧武当山隧道进口处滑坡活动触发因素．为保证襄渝铁路运营安全，建议对Ⅰ号滑坡进行削坡处理，对Ⅱ号滑坡在前缘设置抗滑桩进行处理．