【摘 要】
:
以某高速公路为背景,针对2种水泥和3种外加剂组成6种不同的配合比,并通过试验方式对6种不同配比的高性能混凝土抗压强度、抗弯拉强度及干缩性能进行比较分析。对工程性能最优的水泥和外加剂组合的混凝土试块进行了粉煤灰掺量分析。结果表明,在相同试验条件下,PS32.5水泥和RCWG-5+引气膨胀剂组合的混凝土材料流动性、相溶性较好,抗压强度、抗弯拉强度最优。在混凝土材料中按设计比掺加粉煤灰,既能节省水泥用量,还能随龄期的增长而使混凝土结构强度、密实度、抗渗性能快速增加,避免干缩裂缝等病害发生。
论文部分内容阅读
以某高速公路为背景,针对2种水泥和3种外加剂组成6种不同的配合比,并通过试验方式对6种不同配比的高性能混凝土抗压强度、抗弯拉强度及干缩性能进行比较分析。对工程性能最优的水泥和外加剂组合的混凝土试块进行了粉煤灰掺量分析。结果表明,在相同试验条件下,PS32.5水泥和RCWG-5+引气膨胀剂组合的混凝土材料流动性、相溶性较好,抗压强度、抗弯拉强度最优。在混凝土材料中按设计比掺加粉煤灰,既能节省水泥用量,还能随龄期的增长而使混凝土结构强度、密实度、抗渗性能快速增加,避免干缩裂缝等病害发生。
其他文献
湿陷性黄:土对公路地基危害很大,必须妥善处理,通常采用素土挤密桩对湿陷性黄土进行处理。结合S60线A4合同段,介绍挤密桩的成孔、夯填设备的施工工效、施工参数、施工方案、质量控制要点。经过分析总结出压实度不满足设计及规范的主要原因,通过更改试验段施工参数,达到最佳施工效果。
对大型市政道路工程大体积混凝土施工关键技术进行研究,为解决施工过程中大体积混凝土浇筑困难等问题,并保证混凝土浇筑质量,采用溜筒进行浇筑。通过控制大体积混凝土水胶比,使灌浆料保持基底稳定性,并最大限度地提高大体积混凝土基底承载力。将黏结剂灌入受压裂缝处进行裂缝补修,以保证大型市政工程安全。通过换板处理局部混凝土,并向钢筋周围空隙中填充混凝土,直至与原始路面平齐。对地基进行补强与固化养护,防止产生裂缝,提高地基施工质量。
基于有限元仿真计算和现场实测两种方式,对某隧道开挖过程中地表沉降的变形规律进行研究。研究结果表明:有限元计算结果和现场实测沉降变化规律相同,两者误差较小,曲线形状均与Peck沉降槽曲线高度吻合;当掌子面距离监测断面1倍左右隧道洞径时,地表沉降变形增速,变形量较大;左右两侧隧道沉降曲线形状相似,且与地表总沉降曲线类似,不同之处在于沉降曲线对称轴不同。
主要进行不同石粉掺量,对混凝土抗压强度和抗弯拉强度、塌落度、氯离子扩散系数、抗冻融性能等影响的试验分析。结果表明,当机制砂石粉掺加量在5~10%时,能有效改善混凝土的抗压强度和抗弯拉强度、塌落度、抗冻融等力学性能,且母岩类型对机制砂混凝土抗冻性能并无显著影响。而当机制砂石粉掺量超过10%后,混凝土抗压强度和抗弯拉强度.塌落度、氯离子扩散系数、抗冻融性能等均以线性方式逐渐递减。在机制砂石粉实际应用过程中,必须紧密结合工程实际,在充分考虑所使用区域及环境因素等的情况下,恰当选择机制砂石粉掺量,并加强施工前性能
无机玻化微珠外墙内保温材料性质稳定,使用寿命长,在各类建筑工程保温施工中得到了一定的应用,对无机玻化微珠外墙内保温施工材料特点的介绍和关键施工技术的总结。无机玻化微珠外墙内保温施工技术在整体施工方式上与普通水泥砂浆基本相同,但是更加省事省工,同时由于其特殊的稳定性和抗老化性能,使其在使用寿命上有优于多种其他保温材料。采用无机玻化微珠外墙内保温施工工艺,可以很好的实现节能保温、防火抗裂的建筑构造功能,符合持续长久改善人居环境、推进建筑工程可持续发展的大方向要求。
为防止和减少隧道的渗漏水病害,以某隧道施工为背景,在分析隧道工程概况的基础上,提出了斜井施工时地下水的控制和排出措施。针对汛期特点,提出了防洪度汛基本原则和相关制度,针对水土保持提出了相应的措施,可为类似工程参考。
硅藻土结构松散、高孔隙率、高压缩性等性质,易发生沉降变形,国内外关于硅藻土工程特性研究比较少,对于硅藻土地层中隧道基地处理的案例更为罕见。以杭绍台铁路飞凤山隧道为依托,开展了隧道基底处理方法的现场试验。分别用素混凝土桩成孔、钢管桩成孔、螺杆桩成孔成孔进行了现场施工,通过这几种方法成孔质量和施工作业空间对比,表明钢管桩成孔在硅藻土隧道基底处理方面具有成孔速度快、施工效率高的优点,并且单桩承载力和基底承载力均能满足设计要求。
设备安装、母线安装、屏柜安装以及电缆敷设、防火封堵等工作是变电站电气安装工程的主要内容,对工程技术管理的整体质量也有关键影响。在开展变电站电气安装工程技术管理评价工作时,也应以此类内容为评价的基本目标,细化评价工作内容,完善评价体系,将工程技术的基本工艺要求与管理评价的一般标准结合起来,提高管理评价工作的整体有效性。基于此,简要分析了与变电站电气安装工程技术管理评价体系研究相关的内容,以解决各种技术方面的疑难问题,提高电气安装的安全性、可靠性。
结合杭绍台铁路嵊州特大桥圆端形变截面空心薄壁高墩群的施工经验,重点阐述此类型高墩群在施工时需要提前考虑的施工方案,在资源配置方面进行比选,最终满足工期需求,达到预期目的,节约施工成本,为今后同类型桥梁施工提供借鉴方向。以墩高大于40m桥墩为例,系统地探讨高速铁路圆端形变截面空心薄壁高墩群的施工技术,有效解决高墩群的施工难题。
以B1线一期工程联络通道及泵站工程为依托,对此区间联络通道施工条件及地质条件进行分析,并结合其他地铁联络通道施工经验,阐述了联络通道及泵站冻结法施工的具体方法及措施,为后续相似的联络通道工程施工提供经验。