【摘 要】
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新七道梁隧道建于2004年,经过十余年的安全运营,出现了不同程度的病害与缺陷,如衬砌开裂、渗漏水、涂装脱落、局部厚度不足等病害,给社会车辆通行造成了一定安全隐患,采用钢
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新七道梁隧道建于2004年,经过十余年的安全运营,出现了不同程度的病害与缺陷,如衬砌开裂、渗漏水、涂装脱落、局部厚度不足等病害,给社会车辆通行造成了一定安全隐患,采用钢拱架补强,挂设钢筋网、喷射C30早强混凝土来加固衬砌。钢拱架加固技术是隧道加固中运用诸多的技术,而拱架支撑则是一个比较重要的工序,其作用是不可替代的,型钢拱架的施工只要不侵入净空界限造成二次安全隐患,型钢拱架加固技术在隧道加固中可广泛使用。因此在隧道加固中不断去研究和探讨型钢支撑技术,让这项技术更加熟练、简便、经济、有效。
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