论文部分内容阅读
摘要：在当前我国社会经济快速发展的阶段，我国公路交通工程建设的发展速度越来越快，而同时，路基工程的施工存在的问题也越来越多。公路工程路基施工本身就是一项比较耗时、投资大的工程项目，其施工的质量会影响到公路交通工程整体的质量。文章将从公路交通工程建设中的路基施工方面进行分析，提出相应的管理建议。
关键词：公路交通工程;路基施工;管理建议
一、公路路基施工技术特点
（一）路基填石技术
填石料的密度会对公路工程路基质量造成一定影响。石料相同，但是对填石料的构成密度不同，室内试验的填石料密度只能作为一个参考值被应用，在对公路工程填石料的实际应用过程中，需要按照施工现场的碾压试验对填料的密度进行确定。填石料的结构类型也会影响到路基的质量。填石料的结构类型需要针对不同的地基进行应用，当填石料破碎较多或者是小粒径填料较多时，密实度比较低。填石料的压缩变形对结构的影响。填石料具有较大的压缩量，填石料具备的压缩模量会使路基变形，在实际应用中会有很大变形。
（二）路基压实技术特点
在公路路基施工中，普遍采用的是大吨位的压路机，碾压效果好，能够有效提高路基的压实度，一般规定高速公路和一级公路路面地面以下部分的上路堤压实度需要超过95%。潮湿地区的路基压实存在很大难度，相应的规范与一般路基的规定不同，在填料中添加生石灰能够改善填料的性质，或者采用新型的吸水材料加固。
二、公路工程路基的施工步骤
公路工程路基主要是用土进行填筑，土也属于一种工程材料，习惯称为“土料”，其主要是由岩石风化形成的一些散粒状沉积物，以土颗粒为主构成土体骨架，建成一些大型工程项目。某公路工程建设的是土渠渠道，主要是以挖方为主，其中也有一部分存在大量填方，针对路基的填筑工程，需要充分确保工程的施工质量。
（一）施工前的准备工作
建筑工程施工前的准备工作对于建筑工程的施工质量起到十分重要的作用，也会关系到土方填筑工程的质量，其中土料的密度选取决定了土方压实度的可靠性，碾压工艺决定了工程的施工质量，这与工程的投资有着很大的关系。
（二）内部施工内容的准备
1技术资料的交底
土方填筑工程的施工需要提前制定好详细的工程施工方案，同时还需要经过监理工程师的审批合格才能进行施工，做好对工程施工人员方面的培训，加强施工人员的安全意识。
2土料填筑试验
准备好施工需要的土料，在进行土料填筑之前，需要对土料的密度值和含水量进行测试，只有土料的含水率达到规定的标准，才能够确保土料压实度达到一定的密度值，因此，在进行土料填筑之前应做好对土料含水率的有效控制。对于公路路基土料的填筑需要根据不同的料源和开采方式做好击实试验，而且在不同部位、不同深度进行击实试验，根据不同土料料源需要做5组的击实试验，同时做好对填筑区域内土料密度的有效控制，不同区域内的填筑需要选择密度值和含水量不同的土料，才能够符合土方填筑的标准。如果试验的压实度数据超过一定的数值，需要重新做击实试验对最大密度值进行调整，及时做好上报审批工作。
（三）外部施工准备工作
在做好土方填筑工作之后，需要进行现场碾压试验，现场碾压试验的主要目的是对设计指标进行复核，做好对施工机械设备的准备，对铺料厚度和碾压遍数以及含水率进行试验，确保土方压实工作能够达到一定的效果，如果铺筑的厚度过小，会造成对碾压机械的浪费。由于土料的材质是不同的，如果过度碾压会成为弹簧土，也就不能达到最大密度。在进行路基填筑之前，需要及时对路基表面的一些杂物进行清除，确保路基周围干净，在对项目工程检查合格之后，需要由相关的部门进行验收，在验收合格之后才能进行填筑施工。
三、公路交通路基后期的防护
在针对公路路基的防护过程中，需要根据实际情况做好相对应的路基防护，路基防护主要分为坡面防护、支挡防护和冲刷防护。路基坡面防护主要是防止地表水流的冲刷，确保坡面岩土的风化与环境的协调，高等级公路的边坡多采用种草防护边坡，采用砌石等种草防护。例如当前多采用草坪植生带，不会对环境造成污染，效果也比较好冲刷防护，防护沿河路基边坡为了能够免受冲刷，多采用直接防护措施，相较于传统的砌石、抛石等有所改进，通常使用土工格栅代替铁丝做石笼，能够适应土体的不均匀沉降。支挡防护，挡土墙用在公路路基中的防护是十分重要的，石砌的重力式挡土墙主要用于地基较好的场合，扶壁式挡土墙受力比较合理，已经广泛应用于公路路基的防护中，采用预制构件进行拼装，达到对路基的有效防护。做好路基地下排水和防护工作是十分重要的，能够防止路基发生沉降，确保公路路基的稳定性。
四、公路交通工程路基管理建议
（一）加强施工材料和设备管理
公路路基路面施工中会遇到各种各样的问题，包括人为方面和设备材料方面等，都会对公路后期的质量有很大影响。因此，为了能够提升公路建设的质量水平，确保行车安全，需要对公路路基路面施工材料和设备进行科学管理，需要材料设备管理人员从施工材料的选择和设备质量方面进行核实，对参与设备管理工作人员进行监控，充分核实申报价格。参与材料管理和设备维护的相关工作人员需要重视质量管理，保障施工材料的质量，为公路工程建设奠定良好的物质基础。
（二）加强路基路面的施工质量管理
公路路基建设属于基础性工作，需要对公路路基进行严格把关和科学管理，选择的路基土需要符合公路类型和环境方面的实际情况，对选择的自然土需要清除其杂质，检测土体的硬度和含水量，确保符合施工要求，路基选择的土体需要就近使用符合需要的本地土体，能够满足施工的相关要求。在對路基的压实施工中，路基要能够达到预计的荷载能力和强度，路基基层部分铺设的矿物质和混合料需要确保平整度，对可能影响路基质量的因素进行分析，避免路面不平造成质量问题发生。
结语
公路交通工程建设中的路基建设是公路建设的基础，也是核心环节，其施工质量对公路的整体稳固性有着十分重要的影响，需要施工单位重视公路路基的施工技术，保证建设成果。
参考文献：
[1]袁明.公路交通工程建设中的路基施工及其管理建议[J].四川水泥，2018（7）：200.
[2]刘欢.公路工程路基施工质量控制探究[J].江西建材，2017（2）：190，195.
关键词：公路交通工程;路基施工;管理建议
一、公路路基施工技术特点
（一）路基填石技术
填石料的密度会对公路工程路基质量造成一定影响。石料相同，但是对填石料的构成密度不同，室内试验的填石料密度只能作为一个参考值被应用，在对公路工程填石料的实际应用过程中，需要按照施工现场的碾压试验对填料的密度进行确定。填石料的结构类型也会影响到路基的质量。填石料的结构类型需要针对不同的地基进行应用，当填石料破碎较多或者是小粒径填料较多时，密实度比较低。填石料的压缩变形对结构的影响。填石料具有较大的压缩量，填石料具备的压缩模量会使路基变形，在实际应用中会有很大变形。
（二）路基压实技术特点
在公路路基施工中，普遍采用的是大吨位的压路机，碾压效果好，能够有效提高路基的压实度，一般规定高速公路和一级公路路面地面以下部分的上路堤压实度需要超过95%。潮湿地区的路基压实存在很大难度，相应的规范与一般路基的规定不同，在填料中添加生石灰能够改善填料的性质，或者采用新型的吸水材料加固。
二、公路工程路基的施工步骤
公路工程路基主要是用土进行填筑，土也属于一种工程材料，习惯称为“土料”，其主要是由岩石风化形成的一些散粒状沉积物，以土颗粒为主构成土体骨架，建成一些大型工程项目。某公路工程建设的是土渠渠道，主要是以挖方为主，其中也有一部分存在大量填方，针对路基的填筑工程，需要充分确保工程的施工质量。
（一）施工前的准备工作
建筑工程施工前的准备工作对于建筑工程的施工质量起到十分重要的作用，也会关系到土方填筑工程的质量，其中土料的密度选取决定了土方压实度的可靠性，碾压工艺决定了工程的施工质量，这与工程的投资有着很大的关系。
（二）内部施工内容的准备
1技术资料的交底
土方填筑工程的施工需要提前制定好详细的工程施工方案，同时还需要经过监理工程师的审批合格才能进行施工，做好对工程施工人员方面的培训，加强施工人员的安全意识。
2土料填筑试验
准备好施工需要的土料，在进行土料填筑之前，需要对土料的密度值和含水量进行测试，只有土料的含水率达到规定的标准，才能够确保土料压实度达到一定的密度值，因此，在进行土料填筑之前应做好对土料含水率的有效控制。对于公路路基土料的填筑需要根据不同的料源和开采方式做好击实试验，而且在不同部位、不同深度进行击实试验，根据不同土料料源需要做5组的击实试验，同时做好对填筑区域内土料密度的有效控制，不同区域内的填筑需要选择密度值和含水量不同的土料，才能够符合土方填筑的标准。如果试验的压实度数据超过一定的数值，需要重新做击实试验对最大密度值进行调整，及时做好上报审批工作。
（三）外部施工准备工作
在做好土方填筑工作之后，需要进行现场碾压试验，现场碾压试验的主要目的是对设计指标进行复核，做好对施工机械设备的准备，对铺料厚度和碾压遍数以及含水率进行试验，确保土方压实工作能够达到一定的效果，如果铺筑的厚度过小，会造成对碾压机械的浪费。由于土料的材质是不同的，如果过度碾压会成为弹簧土，也就不能达到最大密度。在进行路基填筑之前，需要及时对路基表面的一些杂物进行清除，确保路基周围干净，在对项目工程检查合格之后，需要由相关的部门进行验收，在验收合格之后才能进行填筑施工。
三、公路交通路基后期的防护
在针对公路路基的防护过程中，需要根据实际情况做好相对应的路基防护，路基防护主要分为坡面防护、支挡防护和冲刷防护。路基坡面防护主要是防止地表水流的冲刷，确保坡面岩土的风化与环境的协调，高等级公路的边坡多采用种草防护边坡，采用砌石等种草防护。例如当前多采用草坪植生带，不会对环境造成污染，效果也比较好冲刷防护，防护沿河路基边坡为了能够免受冲刷，多采用直接防护措施，相较于传统的砌石、抛石等有所改进，通常使用土工格栅代替铁丝做石笼，能够适应土体的不均匀沉降。支挡防护，挡土墙用在公路路基中的防护是十分重要的，石砌的重力式挡土墙主要用于地基较好的场合，扶壁式挡土墙受力比较合理，已经广泛应用于公路路基的防护中，采用预制构件进行拼装，达到对路基的有效防护。做好路基地下排水和防护工作是十分重要的，能够防止路基发生沉降，确保公路路基的稳定性。
四、公路交通工程路基管理建议
（一）加强施工材料和设备管理
公路路基路面施工中会遇到各种各样的问题，包括人为方面和设备材料方面等，都会对公路后期的质量有很大影响。因此，为了能够提升公路建设的质量水平，确保行车安全，需要对公路路基路面施工材料和设备进行科学管理，需要材料设备管理人员从施工材料的选择和设备质量方面进行核实，对参与设备管理工作人员进行监控，充分核实申报价格。参与材料管理和设备维护的相关工作人员需要重视质量管理，保障施工材料的质量，为公路工程建设奠定良好的物质基础。
（二）加强路基路面的施工质量管理
公路路基建设属于基础性工作，需要对公路路基进行严格把关和科学管理，选择的路基土需要符合公路类型和环境方面的实际情况，对选择的自然土需要清除其杂质，检测土体的硬度和含水量，确保符合施工要求，路基选择的土体需要就近使用符合需要的本地土体，能够满足施工的相关要求。在對路基的压实施工中，路基要能够达到预计的荷载能力和强度，路基基层部分铺设的矿物质和混合料需要确保平整度，对可能影响路基质量的因素进行分析，避免路面不平造成质量问题发生。
结语
公路交通工程建设中的路基建设是公路建设的基础，也是核心环节，其施工质量对公路的整体稳固性有着十分重要的影响，需要施工单位重视公路路基的施工技术，保证建设成果。
参考文献：
[1]袁明.公路交通工程建设中的路基施工及其管理建议[J].四川水泥，2018（7）：200.
[2]刘欢.公路工程路基施工质量控制探究[J].江西建材，2017（2）：190，195.