电梯无损检测技术

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  【摘 要】 本文通过对电梯检测的现状分析,引出无损检测技术的研究,并详细介绍了无损检测技术的分类及其特点,仅供各位参考。
  【关键词】 电梯;无损检测技术;应用研究
  一、前言
  近年来,我国电梯无损检测技术虽然取得了飞速发展,但依然存在一些问题和不足需要改进,在建设社会主义和谐社会的新时期,加强对电梯无损检测的控制,对确保居民的切身利益和安全有着重要意义。
  二、电梯检测现状
  在2O世纪90年代和2l世纪初,电梯大量投入运行,电梯钢丝绳的报废更新成为一个普遍而突出的问题。国家电梯质量监督检验中心副主任马培忠曾表示,这些电梯的大部分组成部件已经到了或者超过了正常使用寿命,并且这些电梯多数早就不符合现在完善的安全要求,到了应该改造和更新的阶段。如果不加区别的全部更换,无疑耗费巨大,而有选择地更新又面临如何进行技术判别的问题。电梯钢丝绳与电梯其他部位相对完善的检测和监视手段相比,其检测及其安全性评估目前急需却又薄弱。
  我国传统的电梯钢丝绳检测一般采用肉眼检测的简单方法,存在很多缺陷,易出现漏判、错判等问题。目前,我国还没有一套完整的电梯钢丝绳电磁检测方法的标准或安全技术规范。据调查,许多单位的电梯未经科学检测判定即更换电梯钢丝绳,这样不仅大大增加了电梯的使用成本,也严重降低了电梯的使用效率。
  《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》2010年4月1日起开始实施。新规则中对于电梯的检测也是要求使用钢丝绳检测仪或放大镜进行检查。但无论是放大镜还是肉眼检测或卡尺的检测,都会存在检测精度不高、结果不准确、造成错判的问题。
  电磁无损检测技术正以可靠性强、灵敏度高、更经济而成为研究的重点,并且已经投入到实践中,是目前公认的最可靠的钢丝绳检测方法,其研究的方向正朝着高精度、多功能、智能化、操作简单、微控制器辅助检测方向发展。目前市场上已有许多种电磁钢丝绳无损检测仪器,但在实际应用操作过程中,均存在一定程度的缺陷。而且这些检测仪器大多都是针对矿山、钢铁企业用钢丝绳检测的设计,不能很好地适应电梯间狭小空间的操作,尤其近年来无机房电梯的广泛使用使得这个问题尤为突出。
  三、电梯无损检测技术的应用
  对于垂直升降电梯的检测主要包括技术资料的审查、机房与机器设备区间的检测、井道检测、轿厢与对重检测、曳引绳与补偿绳(链)检测、层站层门与轿门检测、底坑检测以及功能检测等项目。其主要的检测方法是目视检测,同时用必要的仪器设备进行辅助,对电梯的质量安全进行检测、测量及试验。
  1、目视检测
  电梯的目视检测是进行外观的检查,通过对手动各种功能性开关的动作检测及利用钢直尺、游标卡尺以及卷尺等测量工具,并通过对测量结果进行计算来检查电梯的相关设施与零部件的设置的有效性以及功能性开关的可靠性是否符合质量安全标准。在检测工作进行之前,相关计量部门需要对检验量依照有关规定标准进行校准。
  2、电梯导轨无损检测技术
  电梯的导轨是供电梯轿厢与对重运行的导向部件,由于导轨的直线度及扭曲度会直接影响到电梯运行时的舒适度,因此在电梯导轨的生产和安装过程中我们必须对它的直线度与扭曲度进行质量检测。当前常用的导轨无损检测方法有线锤检测法与激光检测法两种。
  (1)线锤检测法
  该方法是利用磁力线锤沿着导轨侧面与顶面测量,对每5m铅垂线进行分段连续的测量,每面的分段数不小于3段。检测每列导轨工作面上每5m铅垂线的测量值间的最大偏差是否能满足规定要求。
  (2)激光检测法
  该方法是运用了激光良好的集束及直线传播的特征,在检测的过程中将激光测试导轨直线度的仪器的主机安装在导轨的一端,然后再把光靶安装在导轨上,使光靶的靶面面向主机发光孔,移动导轨上光靶,并且将光靶上的激光测距仪的测量距离信号传输到电脑中,经计算处理后转化成导轨的线性度与扭曲度。
  2、曳引钢丝绳漏磁无损检测技术
  电梯曳引钢丝绳需要承受电梯的全部悬挂重量,在运转的过程中绕导向轮、曳引轮或者反绳轮,并且呈单向弯曲状态,电梯曳引钢丝绳在绳槽内需要承受比较高的挤压应力,所以电梯的曳引钢丝绳必须具有较高的挠性、强度以及耐磨性。然而钢丝绳在使用过程中,由于各种应力、腐蚀及摩擦等,会造成钢丝绳产生疲劳、磨损甚至断丝的现象。当强度降低到一定的程度,就不能安全的承受电梯及载重负荷,必须报废。
  检测钢丝绳的局部缺陷主要是断丝定性与定量检测。电梯曳引钢丝绳的检测探头采用的是永久性磁铁,使钢丝绳穿过磁铁,并通过霍尔元件或者感应线圈等探伤传感仪器,漏磁场的变化信号进行采集,检测信号经过放大與滤波等处理之后,再由计算机进行采集和判别钢丝绳的运行位置,当光电编码器将信号编码后输入计算机,由计算机对位置编码器发出的信号进行计数,进行计算处理后得到钢丝绳当前的断丝数与当前的磨损量的相应的位置和具体情况。
  3.电梯平衡系数的检测
  电梯平衡系数是关系到电梯安全、舒适、节能以及可靠运行的重要参数,曳引驱动的拽引力是由轿厢与对重的重力一起通过钢丝绳作用在曳引轮的绳槽而产生的,因此对重是曳引绳和曳引轮绳槽之间产生摩擦力的必要条件,所以曳引驱动的最佳状态是对重侧和轿厢的重量相等,曳引轮两侧的钢丝绳的张力就会相等。但实际上轿厢侧的重量是随着载荷的重量变化而变化的,因此固定的对重不可能在各种载荷不同情况下完全平衡轿厢侧的重量,所以对重只能取中间值。依照标准的规定对重为0.4~0.5倍额定载荷,因此对重侧的总重量应该等于轿厢自重在加上0.4~0.5倍的额定荷载重量。
  在电梯进行平衡系数测试时,交流拖动的电梯一般采用电流法,而直流拖动的电梯往往采用电流-电压法。检测时,轿厢分别进行承载0,25%,50%以及100%的额定载荷四种情况,沿全程直驶运行检测,分别记录各种情况下轿厢上下行至和对重相同水平面时的电压、电流以及速度值。而交流电动机的检测,是通过对电流的测量,结合速度测量,制作电流载荷曲线与速度载荷曲线,两个运行曲线的交点就是平衡系数,对于直流电动机的检测时,是电流通过钳型电流表从交流电动机输入端测量,通过对电流的测量以及结合电压测量,制作电流载荷曲线以及电压载荷曲线,确定其平衡系数。
  四、电梯钢丝绳无损检测技术中存在的问题及解决方案
  1.电梯钢丝绳无损检测技术中存在的问题
  首先,现有的电梯钢丝绳无损检测技术精度很低,这主要钢丝绳排列紧密造成的。相邻的钢丝绳上的缺陷信号会对所检测的钢丝绳的缺陷检测数据造成很大的干扰,从而使所获得的待检测钢丝绳缺陷数据的精度大打折扣。此外,电梯钢丝绳检测标准数据库尚未完善构建。在实际应用中,电梯钢丝绳的无损检测一般使用人工定标准参数法,这势必一方面对检测人员的要求、标准较高,另一方面主观因素也会对标定的参数产生影响,其结果是不同的人对测定的同一物体产生不同的结果,差异较大。
  2.解决方案
  (1)提高磁化强度
  通过构建复合励磁回路的方式,来提高磁化强度。对于独立的、单根的电梯钢丝绳的检测,通过采用单回路轴向励磁或多回路轴向励磁,采用一定数量的永久磁铁,即可得到较满意的检测结果。在布置磁铁的级柱时,必须要避免磁力线闭合、干扰或其他的影响,这是因为磁场具有矢量性和非线性的特征。在传感器表面构筑磁屏蔽,可阻挡磁力线进入非工作区,从而解决绳与绳之间相互干扰的状况。因为磁场在一根受检的钢丝绳上聚焦后,可通过扩散磁场而影响到另一个钢丝绳。
  (2)建立完善的电梯钢丝绳检测标准数据库。
  通过召集专业研究队伍对涵盖各种不同品牌、不同类型、不同型号的钢丝绳进行相关检测,将所得到的相关数据统一归纳、处理、分门别类,输入到相应的软件中,进而归档于数据库,这样一来,在以后检测钢丝绳时,只需要检测核对钢丝绳的型号,将检测数据与数据库中数据进行对比,便可知道钢丝绳的质量度,达到无损检测的目的,提高检测结果的准确度。
  五、结语
  通过对新时期下,电梯无损检测技术中存在的问题分析,进一步明确了电梯无损检测技术改革方向,为电梯无损检测技术的优化完善奠定了坚实基础,有助于提高电梯的安全性能。
  参考文献:
  [1]毛怀新《电梯与自动扶梯技术检验》北京:学苑出版社2009.10
  [2]刘方亭《电梯检验技术发展趋势研究》科技创新导报2010.3.1
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