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【摘 要】虽然近几年我国的自主品牌汽车出口一直处于上升的阶段，但是也在出口发展的过程中呈现出一些问题，这些问题的存在导致我国自主品牌汽车出口出现较大的困境，阻碍我国自主品牌汽车的出口，降低整体的竞争水平与效益。因此完善我国自主品牌汽车出口发展对我国自主品牌汽车行业的发展有着重要的意义。
【关键词】自主品牌汽车；服务质量；问题；对策
一、中国自主品牌汽车出口存在的问题
1.出口秩序混乱
我国的自主品牌汽车出口虽然存在价格与成本上的优势，但是随着国际贸易的深入发展，越来越多的外资汽车品牌在中国内地建厂，合资汽车出口的比例越来越大。我国的自主品牌汽车曾经一度是我国出口贸易的支撑，也是我国外汇的主要来源，但是自主品牌汽车出口如今面临的下滑趋势仍然得不到改善，全球范围内中国自主品牌汽车出口都出现整体的下滑，主要的原因仍然是我国自主品牌汽车出口秩序混乱，未能形成有效的整体优势。此外我国的自主品牌汽车出口出现同质化的现象，较多的企业都是采取竞相模仿的方式出口汽车车型，导致我国自主品牌汽车的产品档次降低。中国自主品牌汽车企业长期以来依赖国家的优惠政策与低价优势在国际市场上竞争，但是随着近年来汽车制造成本的上涨，价格优势不再凸显的时候，由于核心技术创新能力不足，导致汽车的市场竞争力下降。
2.售后服务不完善
纵观国际大的汽车品牌商，无一不注重售后服务，优质的售后服务体系为汽车品牌商奠定了稳定的客源基础，培养了一批忠诚客户。我国的自主品牌汽车出口存在售后服务不完善的缺陷，汽车与一般的商品不同，汽车属于大型的消费品，有的汽车使用年限长达十几年，如果没有一个完善的售后服务体系支撑，仅仅依靠低价获得短期市场，是无法长期在市场上立足的。我国的自主品牌汽车制造商存在一个普遍的现象，即在国际市场售后服务体系不完善的情况下盲目的扩大出口的规模，而售后服务人才、售后服务技术、售后服务的网络体系都没有完善，导致一些自主品牌汽车出口面临较大的压力，而一些自主品牌汽车在国外根本没有4S店，有的连基本的售后维修服务网点都没有，这种只顾销售忽视售后服务的营销模式不利于中国自主品牌汽车在国际市场的长期发展。
3.整车及核心部件开发能力弱
国际市场上的高档汽车集团如宝马、奔驰等汽车制造集团十分注重汽车技术的研发，特别是宝马汽车，每年都有新的技术让消费者焕然一新，充分的尊重消费者的驾驶感受，不断的通过汽车整车及核心部件的完善，让消费者满意。我国的自主品牌汽车在整车与核心部件的研发上与高档汽车存在较大的差距，更多的国内自主品牌汽车采取贴牌的投机方式，关于自主品牌汽车的研发水平较低，自主创新能力较弱，且我国自主品牌汽车拥有自主的知识产权产品较少，多数的部件都是依赖进口，导致整体的效益不高。我国的自主品牌汽车企业中，对于关键技术掌握的能力较弱，在核心部件如发动机CAE能力掌握方面，自主品牌汽车企业最弱。
二、中国自主品牌汽车出口发展对策
1.规范出口秩序
（1）国家政策规范
我国自主品牌汽车出口秩序的规范依赖国家政策的完善，通过国家政策来调节出口汽车的规模、出口的地区、出口企业等，让自主品牌能够有序的竞争。具体来说，国家可以通过制定“国家级”认证体系，让出口的汽车必须要通过国家认证的自主品牌才能进行出口，维护我国汽车的质量与形象；通过税收与政策的优惠支持，对一些符合环保要求的自主品牌汽车进行优惠，并加强自主品牌汽车出口企业的管理，规范出口秩序。通过国家政策适当的对自主品牌汽車企业进行海外直接投资引导，对一些优质自主汽车品牌加强国际宣传，打造“中国车”概念。
（2）企业加强自律
规范的出口秩序离不开企业的自我管理，企业必须要树立正确的竞争理念，要通过质量与服务取胜，而不是为了打压竞争对手采取低价策略，这种做法损人不利己。因此自主品牌汽车出口企业应努力提升企业的整体实力，通过核心技术的研发与服务质量的提升来赢得消费市场，而不是一味的采取低价策略。
2.提升售后服务质量
售后服务质量关系着企业的口碑与形象，只有树立良好的企业形象才能获得较多的忠诚客户，才能在市场竞争中获胜。汽车作为大型的消费品，由于其价值较大，而且汽车也属于损耗商品，在使用的过程中也会出现质量的损耗问题，因此汽车售后服务显得尤为重要。国际大型的汽车制造销售集团都十分注重售后服务，通过提供一条龙的售后服务体系，让购买者没有后顾之忧。我国自主品牌汽车要在国际市场上获胜，必须要注重售后服务体系的建设，首先要建立完善的售后服务网络体系，在汽车出口的地区与国家必须要设立售后网点，能够及时的为购买者解决问题；其次要提升售后服务水平，售后服务人员必须要具备良好的服务技能；再次要建立完善的汽车召回制度，我国的自主品牌汽车出口较少有汽车实施召回制度，汽车召回制度的建立能够让我国自主品牌汽车的客户满意度提升，增强我国自主品牌汽车的竞争力。
3.提升自主品牌汽车核心技术研发水平
自主品牌是知识产权的一个体现，一个国家拥有自主品牌主要是要掌握自主研发技术，我国的自主品牌汽车核心技术研发能力较弱，从总体上看，我国自主品牌汽车研发水平与发达国家相比差距十分明显，这使得我国自主品牌汽车在国际竞争市场上处于劣势。我国的自主品牌汽车公司除了几家拥有一定的研发能力外，多数的自主品牌汽车缺乏核心技术研发能力，因此要加强自主品牌汽车企业的研发能力，通过培养专业性的研发人才，提升汽车企业的科技水平，将汽车产品开发与技术研发作为开发自主品牌的突破口，不断的学习国外的先进技术。国内汽车要想在国际市场上立足，必须要加强品牌建设。此外，要在国际市场上注册自己的国际商品，建立国际品牌基地，从而提升自己的核心技术研发水平。
参考文献：
[1]周丽.我国汽车出口市场发展分析及对策.上海汽车，2014，（4）：54-56.
[2]沈庆.我国汽车出口现状及对策[J].汽车工业研究，2014，（3）：71-72.
[3]崔双维.浅谈我国汽车出口面临的问题及解决方法[J].现代商业，2014，（2）：193.
作者简介
张茜（1989—），女，汉族，宁夏，研究生，宁夏大学葡萄酒学院。
【关键词】自主品牌汽车；服务质量；问题；对策
一、中国自主品牌汽车出口存在的问题
1.出口秩序混乱
我国的自主品牌汽车出口虽然存在价格与成本上的优势，但是随着国际贸易的深入发展，越来越多的外资汽车品牌在中国内地建厂，合资汽车出口的比例越来越大。我国的自主品牌汽车曾经一度是我国出口贸易的支撑，也是我国外汇的主要来源，但是自主品牌汽车出口如今面临的下滑趋势仍然得不到改善，全球范围内中国自主品牌汽车出口都出现整体的下滑，主要的原因仍然是我国自主品牌汽车出口秩序混乱，未能形成有效的整体优势。此外我国的自主品牌汽车出口出现同质化的现象，较多的企业都是采取竞相模仿的方式出口汽车车型，导致我国自主品牌汽车的产品档次降低。中国自主品牌汽车企业长期以来依赖国家的优惠政策与低价优势在国际市场上竞争，但是随着近年来汽车制造成本的上涨，价格优势不再凸显的时候，由于核心技术创新能力不足，导致汽车的市场竞争力下降。
2.售后服务不完善
纵观国际大的汽车品牌商，无一不注重售后服务，优质的售后服务体系为汽车品牌商奠定了稳定的客源基础，培养了一批忠诚客户。我国的自主品牌汽车出口存在售后服务不完善的缺陷，汽车与一般的商品不同，汽车属于大型的消费品，有的汽车使用年限长达十几年，如果没有一个完善的售后服务体系支撑，仅仅依靠低价获得短期市场，是无法长期在市场上立足的。我国的自主品牌汽车制造商存在一个普遍的现象，即在国际市场售后服务体系不完善的情况下盲目的扩大出口的规模，而售后服务人才、售后服务技术、售后服务的网络体系都没有完善，导致一些自主品牌汽车出口面临较大的压力，而一些自主品牌汽车在国外根本没有4S店，有的连基本的售后维修服务网点都没有，这种只顾销售忽视售后服务的营销模式不利于中国自主品牌汽车在国际市场的长期发展。
3.整车及核心部件开发能力弱
国际市场上的高档汽车集团如宝马、奔驰等汽车制造集团十分注重汽车技术的研发，特别是宝马汽车，每年都有新的技术让消费者焕然一新，充分的尊重消费者的驾驶感受，不断的通过汽车整车及核心部件的完善，让消费者满意。我国的自主品牌汽车在整车与核心部件的研发上与高档汽车存在较大的差距，更多的国内自主品牌汽车采取贴牌的投机方式，关于自主品牌汽车的研发水平较低，自主创新能力较弱，且我国自主品牌汽车拥有自主的知识产权产品较少，多数的部件都是依赖进口，导致整体的效益不高。我国的自主品牌汽车企业中，对于关键技术掌握的能力较弱，在核心部件如发动机CAE能力掌握方面，自主品牌汽车企业最弱。
二、中国自主品牌汽车出口发展对策
1.规范出口秩序
（1）国家政策规范
我国自主品牌汽车出口秩序的规范依赖国家政策的完善，通过国家政策来调节出口汽车的规模、出口的地区、出口企业等，让自主品牌能够有序的竞争。具体来说，国家可以通过制定“国家级”认证体系，让出口的汽车必须要通过国家认证的自主品牌才能进行出口，维护我国汽车的质量与形象；通过税收与政策的优惠支持，对一些符合环保要求的自主品牌汽车进行优惠，并加强自主品牌汽车出口企业的管理，规范出口秩序。通过国家政策适当的对自主品牌汽車企业进行海外直接投资引导，对一些优质自主汽车品牌加强国际宣传，打造“中国车”概念。
（2）企业加强自律
规范的出口秩序离不开企业的自我管理，企业必须要树立正确的竞争理念，要通过质量与服务取胜，而不是为了打压竞争对手采取低价策略，这种做法损人不利己。因此自主品牌汽车出口企业应努力提升企业的整体实力，通过核心技术的研发与服务质量的提升来赢得消费市场，而不是一味的采取低价策略。
2.提升售后服务质量
售后服务质量关系着企业的口碑与形象，只有树立良好的企业形象才能获得较多的忠诚客户，才能在市场竞争中获胜。汽车作为大型的消费品，由于其价值较大，而且汽车也属于损耗商品，在使用的过程中也会出现质量的损耗问题，因此汽车售后服务显得尤为重要。国际大型的汽车制造销售集团都十分注重售后服务，通过提供一条龙的售后服务体系，让购买者没有后顾之忧。我国自主品牌汽车要在国际市场上获胜，必须要注重售后服务体系的建设，首先要建立完善的售后服务网络体系，在汽车出口的地区与国家必须要设立售后网点，能够及时的为购买者解决问题；其次要提升售后服务水平，售后服务人员必须要具备良好的服务技能；再次要建立完善的汽车召回制度，我国的自主品牌汽车出口较少有汽车实施召回制度，汽车召回制度的建立能够让我国自主品牌汽车的客户满意度提升，增强我国自主品牌汽车的竞争力。
3.提升自主品牌汽车核心技术研发水平
自主品牌是知识产权的一个体现，一个国家拥有自主品牌主要是要掌握自主研发技术，我国的自主品牌汽车核心技术研发能力较弱，从总体上看，我国自主品牌汽车研发水平与发达国家相比差距十分明显，这使得我国自主品牌汽车在国际竞争市场上处于劣势。我国的自主品牌汽车公司除了几家拥有一定的研发能力外，多数的自主品牌汽车缺乏核心技术研发能力，因此要加强自主品牌汽车企业的研发能力，通过培养专业性的研发人才，提升汽车企业的科技水平，将汽车产品开发与技术研发作为开发自主品牌的突破口，不断的学习国外的先进技术。国内汽车要想在国际市场上立足，必须要加强品牌建设。此外，要在国际市场上注册自己的国际商品，建立国际品牌基地，从而提升自己的核心技术研发水平。
参考文献：
[1]周丽.我国汽车出口市场发展分析及对策.上海汽车，2014，（4）：54-56.
[2]沈庆.我国汽车出口现状及对策[J].汽车工业研究，2014，（3）：71-72.
[3]崔双维.浅谈我国汽车出口面临的问题及解决方法[J].现代商业，2014，（2）：193.
作者简介
张茜（1989—），女，汉族，宁夏，研究生，宁夏大学葡萄酒学院。