论文部分内容阅读
随着交通行业产生的碳排放和石油能源消耗问题受到越来越多关注，电动汽车行业的发展变得尤为重要。基于不同购买行为的异质性消费者，通过建立两阶段效用模型，得到不同类型消费者的市场需求，并进一步探究了政府关注电动汽车的环境影响情况下产品耐用度、产品更新程度和政府补贴对电动汽车市场需求的影响，结果表明：当单位电动汽车的环境效益较大时，随着更新程度的提高，第一阶段的电动汽车需求增大，而第二阶段的需求减少；当单位车辆的环境效益较小时，更新程度的提高使得第一阶段的需求降低，而第二阶段的需求增大；生产商最优利润随产品更新程