【摘 要】
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铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)作为一种新型电能质量补偿装置,在电气化铁路牵引领域得到极大关注.相较于传统补偿方式,RPC在综合补偿性能、端口延展性、系
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,四川省成都市 610031;中国市政工程西南设计研究总院有限公司,四川省成都市 610031
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铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)作为一种新型电能质量补偿装置,在电气化铁路牵引领域得到极大关注.相较于传统补偿方式,RPC在综合补偿性能、端口延展性、系统可控性、灵活性等方面均展现出一系列技术优势,但仍存在多种因素制约其规模化商业应用.为此,该文拟通过综述国内外RPC的研究现状与最新进展,分别从其典型拓扑结构、综合补偿方式、参考信号检测方法、系统控制策略、补偿容量优化方法、工程及扩展应用6个方面进行详细地梳理归纳,评述既有研究的优势与不足,通过多角度探讨RPC现存亟待完善的关键问题、研究难点与技术瓶颈,给出未来展望与相应建议,以期对后续更为深入的研究与推广应用有所裨益.
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王昌海:中央音乐学院教授,中国音协中提琴学会副会长兼秘书长。1984年考入中央音乐学院本科,毕业后获学士学位,后考入瑞士日内瓦音乐学院。1992年毕业于日内瓦音乐学院中提琴